“湖北當(dāng)?shù)卣�府�?zhǔn)備了1億元的資金等著采購新天籟�！北局苋�，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇告訴記者。

　　然而，按照目前的情況來看，湖北的這1億元能不能花在政府公車采購上要打一個(gè)問號。

　　根據(jù)目前抗震救災(zāi)的需要，國務(wù)院已經(jīng)決定，中央國家機(jī)關(guān)今年的公用經(jīng)費(fèi)支出一律比預(yù)算減少5%，并嚴(yán)格控制公車購置。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順在接受本報(bào)記者采訪時(shí)甚至認(rèn)為，目前國家的財(cái)力、物力和人力都用于救災(zāi)當(dāng)中，國務(wù)院常務(wù)會議中對嚴(yán)格控制公車購置，意味著下半年從中央到地方的公務(wù)車采購全部暫停。中高級車生產(chǎn)企業(yè)將由此失掉部分市場，加上地震災(zāi)區(qū)市場份額的損失，汽車市場將受到很大影響。

　　對于汽車企業(yè)來說，這不是一個(gè)好消息。

　　更不好的消息是，目前，沒有一家企業(yè)有調(diào)整今年產(chǎn)銷計(jì)劃的打算，調(diào)整的只是總體銷售策略，即堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)——提高除災(zāi)區(qū)外其他地區(qū)的銷量。對于要買車的消費(fèi)者來說，這是一個(gè)好消息，期盼已久的降價(jià)潮即將到來了；對于車市來說，這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號，市場反應(yīng)能力有限的廠商除了降價(jià)拿不出其他辦法，廠家的急切心態(tài)最終會打擊消費(fèi)信心，造成新一輪持幣待購。

　　目前，受政府采購影響最大的中高級車已經(jīng)掀起了降價(jià)潮。據(jù)報(bào)道，天籟、MG7、致勝、馬自達(dá)6、邁騰等車型市場價(jià)格相比較上月都有所下調(diào)，而兩款標(biāo)桿車型，凱美瑞和第八代雅閣在經(jīng)銷商處也開始出現(xiàn)幾千元的價(jià)格松動。邁騰2.0手動擋的價(jià)格已經(jīng)跌到16萬元，進(jìn)入中級車市場區(qū)間，與斯柯達(dá)明銳近身肉搏。類似這樣的情況很久沒出現(xiàn)過了。

　　剛剛上市的新車，定價(jià)也前所未有地親民。

　　本周一，新凱越公布售價(jià)，起步價(jià)只比伊蘭特悅動高4000元。之前判斷，由于品牌溢價(jià)等原因，新凱越起步價(jià)會比悅動高出1萬元左右。現(xiàn)在看來，悅動或許會再次上演“降價(jià)門”事件。

　　明天就將進(jìn)入6月份，6月將有8款國產(chǎn)新車上市，包括新天籟、榮威550、朗逸、名爵3系、雅力士、新飛度等三個(gè)級別的重量級新車。這些車型在刺激消費(fèi)市場的同時(shí)，也將刺激老款的競爭車型的降價(jià)欲望。

　　從目前來看，降價(jià)潮已經(jīng)不可避免，但這場降價(jià)潮未必會給銷量帶來多大的幫助。(記者馬麟)