據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在我國舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)，眾多消費(fèi)者的視線從購車被轉(zhuǎn)移到關(guān)注賽事的情況下，國內(nèi)乘用車在8月份的產(chǎn)量與銷量環(huán)比出現(xiàn)了全面的下滑，同時(shí)同比也出現(xiàn)了大幅下滑的趨勢。

2008年8月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為408305臺(tái)，同比下降了7.1%。與乘用車在同年7月份所創(chuàng)出的524620臺(tái)的總體產(chǎn)量相比下降了22.2%。其中，產(chǎn)量為12167臺(tái)MPV車型，同比下降27.9%，同時(shí)產(chǎn)量同比下降了28.7%，成為了2008年8月產(chǎn)/銷量同比負(fù)增長最大的一類車型。

乘用車在8月全國的銷量為434271臺(tái)，同比下降了5.4%，環(huán)比下降6%。SUV車型的熱銷風(fēng)在與奧運(yùn)的運(yùn)動(dòng)熱潮中敗下陣來，銷售了28855臺(tái)的SUV車型雖然是本月銷量中同比負(fù)增長最小的一類車型，但與其在同年7月的銷量相比則下降了15.8%。

國內(nèi)8月份狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的前三名依舊被一汽大眾、上海大眾與上海通用奪得。由上海大眾與一汽大眾所組成的大眾軍團(tuán)，占領(lǐng)了2008年8月狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行冠亞軍的稱號(hào)，上海通用則以31722臺(tái)的銷量名列第三。與同年7月排行相比，自主品牌奇瑞汽車在8月奮起直追，以12760臺(tái)的成績重回狹義乘用車生產(chǎn)商銷量前十的排行，名列第八。

從年初便一直“連莊”，穩(wěn)居廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行第一把交椅的上汽通用五菱，在2008年8月被上海大眾以4958臺(tái)的優(yōu)勢反超，其以35272臺(tái)的銷量退居二線。在被眾多合資品牌充斥著的銷量排行的前十名中，自主品牌長安汽車與奇瑞汽車分別以13085臺(tái)與12760臺(tái)的成績名列2008年8月廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的第九與第十。

(編輯 李曉磊)