從廠家透露的新車信息以及對照工信部近期發(fā)布的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的1號文件來看，9、10月份有可能是下半年新車上市最為密集的兩個(gè)月。

工信部此次公布的1號文中，共有十多款乘用車獲得準(zhǔn)生證。其中，奇瑞、吉利、華晨、長安、海馬等自主品牌及一汽大眾、長安福特馬自達(dá)、昌河鈴木、長安鈴木、東南汽車等合資品牌各占半壁江山，雙方均有新車上榜，共計(jì)十多款。

今年的“金九銀十”有兩次假期：9月中秋節(jié)首次成為法定假期，為期三天，10月國慶節(jié)七天長假不變。消費(fèi)者有三天的小假期逛車市，在新車上市頻繁的9月，中秋“小黃金周”有望為車市提前帶來轉(zhuǎn)機(jī)。

【分析點(diǎn)評】

1、由于此前連續(xù)4個(gè)月的車市持續(xù)低迷，再加上奧運(yùn)會的影響，很多消費(fèi)者的注意力都轉(zhuǎn)移到賽場。所以8月份的車市平靜如水，而且是水位很低的平靜。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，8月份新車上牌數(shù)字只有30萬輛多一點(diǎn)。另外，受奧運(yùn)影響，很多新車都積壓到9月份集中上市；整個(gè)8月份，幾乎很少有新車刺激消費(fèi)者。這樣，車市下半年的壓力完全集中在九十月份。

2、金九銀十是否會爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)？蓋世汽車網(wǎng)在與部分廠家市場部人士溝通之后認(rèn)為，輕度的價(jià)格沖突將會時(shí)有發(fā)生，但局限于新車上市比較集中的細(xì)分市場，如A00級；或者是細(xì)分市場上針鋒相對的兩三款車型之間的價(jià)格戰(zhàn)。大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)開打的可能性不大，一方面由于成本上升的原因，廠家該降價(jià)的基本都已經(jīng)降過了。大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)的導(dǎo)火索，除非由日系車啟動，但目前來看，他們的市場份額已經(jīng)在穩(wěn)步上升，沒有太大必要去引發(fā)降價(jià)狂潮。

3、小型車是否會在金九銀十熱銷？受上市新車型(今年九十月份上市新車中，小型車占幾乎占了一半)及消費(fèi)稅調(diào)整的刺激，小型車在此階段的銷量將會上升，但是幅度大小還有賴于另外一個(gè)因素：油價(jià)。日前，很多機(jī)構(gòu)預(yù)測認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)在九十月份上調(diào)的可能性很大。如果油價(jià)進(jìn)一步上調(diào)，購買小型車的消費(fèi)者陣營將擴(kuò)大，原先打算購買中級車的部分消費(fèi)者，可能會轉(zhuǎn)向小型車，并催生“精品小型車”的需求熱；但是另一方面，油價(jià)上調(diào)，將打擊小型車的部分潛在購買者，并且影響面可能會更大。所以金九銀十小型車熱度將有限。