據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在2008年北京奧運會及殘奧會閉幕后，消費者購車熱情逐漸回溫的情況下，國內(nèi)乘用車在2008年9月份的產(chǎn)量與銷量均有小幅回升，同時環(huán)比與同比也出現(xiàn)了不同程度的增長。

2008年9月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計為557553臺，同比增長了3.6%。與乘用車在同年8月份所創(chuàng)出的413772臺的總體產(chǎn)量相比增加了34.7%，而這也使2008年9月繼3月及6月份后，成為了年內(nèi)第三個環(huán)比呈正值增長的自然月。

乘用車在9月全國的銷量為548684臺，環(huán)比增長了26.3%，同比增長2.3%。在部分微客生產(chǎn)廠家取消高溫假恢復(fù)生產(chǎn)銷售后，以微客為主要組成部分的其它車型成為了2008年9月汽車產(chǎn)/銷環(huán)比增長最大的一類車型。

國內(nèi)9月份狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的前三名依舊被上海大眾、一汽大眾與上海通用奪得。由上海大眾與一汽大眾所組成的大眾軍團，依舊盤踞著狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行冠亞軍的稱號，延續(xù)著上個月的領(lǐng)先優(yōu)勢，而上海通用則以35867臺的銷量名列第三。其中，自主汽車品牌比亞迪在2008年9月的排行中格外引人注目，以23033臺的成績首次在年內(nèi)晉身狹義乘用車生產(chǎn)商銷量前十的排行，名列第七位。

在2008年8月被上海大眾以4958臺的銷售優(yōu)勢反超，退居二線的上海通用五菱在結(jié)束了停產(chǎn)假期后在9月以57050臺的驕人成績重登廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行第一的位置。同時，在上月名列銷量排行第九的自主汽車品牌長安汽車，在2008年9月以27107臺的銷量升至廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的第八。