將與307和206協(xié)同作戰(zhàn)，全面覆蓋A級車市

“沒有懸念，東風(fēng)標(biāo)致207肯定會(huì)給大家?guī)�來驚喜！三個(gè)級別，八款車型將會(huì)同時(shí)登場！”昨日，記者獨(dú)家獲悉：匯集了中法技術(shù)結(jié)晶的緊湊型三廂轎車——東風(fēng)標(biāo)致207序列產(chǎn)品將于11月7日正式登陸中國。

據(jù)悉，搭載了1.6升和1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致207，共有三個(gè)級別八款車型。它們分別是1.6升自動(dòng)擋天窗頂配型，1.6升手動(dòng)擋舒適型和1.4升手動(dòng)基本型。據(jù)稱，三廂東風(fēng)標(biāo)致207車長達(dá)到了4.26米，幾乎接近標(biāo)準(zhǔn)A級車的水平。

相關(guān)人士表示，三廂207適時(shí)推出目標(biāo)非常明確，就是繼續(xù)鞏固307和206所在的既有市場陣營，而將207區(qū)隔于307和206，在其之間形成不同產(chǎn)品戰(zhàn)略分工，全面覆蓋銷量最大的A 級車市。

東風(fēng)標(biāo)致207打響“3S”戰(zhàn)役

最新資料顯示，即將上市的東風(fēng)標(biāo)致207在整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力匹配、工藝制造、駕乘感受和空間利用等方面有著獨(dú)到之處。在整車設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)標(biāo)致207沿襲了新一代標(biāo)致家族共有的時(shí)尚特征（大嘴、大標(biāo)、鷹眼）；在動(dòng)力匹配方面，重新調(diào)校了的動(dòng)力系統(tǒng)令該車動(dòng)力輸出更加平順、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。

在工藝制造上，東風(fēng)標(biāo)致更是花下血本。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、材料運(yùn)用和隔音效果等方面均按照歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。此外，為了進(jìn)一步順應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者對舒適性的需求，207還在內(nèi)部空間和后排尺寸方面進(jìn)行了較大幅度改進(jìn)（后排加長7cm）。據(jù)介紹，擁有上述配備的東風(fēng)標(biāo)致207,將運(yùn)用“時(shí)尚、實(shí)用、實(shí)惠”的3S策略沖擊A0級車市，一改法系車注重時(shí)尚路線的窄眾局面。

意圖全面覆蓋A級車市

相關(guān)人士介紹說，目前東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線在市場中顯得不夠豐富，過于集中，由307和206系列車型組成的產(chǎn)品陣營顯然沒能完全展現(xiàn)出標(biāo)致品牌的多樣化產(chǎn)品布局和產(chǎn)品風(fēng)格特點(diǎn)。

為了進(jìn)一步改善現(xiàn)狀，東風(fēng)標(biāo)致加快了將標(biāo)致產(chǎn)品中銷量最大、經(jīng)過市場考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品導(dǎo)入中國的速度，207系列的行將上市就是一大例證。其不僅進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者對A級車的細(xì)分要求，同時(shí)也能與此前上市的307和206產(chǎn)品形成消費(fèi)區(qū)隔，共同滿足市場需求。

可以看出，在產(chǎn)品細(xì)分和市場細(xì)分更加細(xì)致的中國汽車市場，東風(fēng)標(biāo)致正在206的高端經(jīng)濟(jì)型車市場和307的主流中級車市場之間謀取三廂緊湊車市場的生存空間。