08年中國車市遇到了自04年以來的最低谷，而接踵而來的美國金融風(fēng)暴更令車市雪上加霜。而比亞迪卻傳來了振奮人心的消息，新車F0自9月上市以來，連續(xù)兩個(gè)月獲得了A00級(jí)車市銷量冠軍。

蟬聯(lián)A00級(jí)銷量冠軍 彰顯領(lǐng)軍氣勢(shì)

與消費(fèi)稅政策同時(shí)亮相，F(xiàn)0一登場(chǎng)就搭上了政策的順風(fēng)車。在F0(參數(shù)配置 圖庫)上市之前，微車領(lǐng)域鮮有新車，消費(fèi)者早已對(duì)老舊車型產(chǎn)生了審美疲勞。F0一經(jīng)上市，便在市場(chǎng)上引起轟動(dòng)，3.69—4.69萬的價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪更把利潤(rùn)空間壓縮到千元內(nèi)，廣大消費(fèi)者對(duì)此舉動(dòng)連連叫好，10059輛的銷量，使F0上市首月便問鼎A00級(jí)銷量冠軍的寶座。

10月比亞迪F0(參數(shù)配置 圖庫)再接再厲，蟬聯(lián)了該級(jí)別的單月銷量冠軍，發(fā)展勢(shì)頭不可阻擋，微車領(lǐng)域新老更迭似乎有了結(jié)果，比亞迪F0立志成為微轎市場(chǎng)新的領(lǐng)軍車型。

產(chǎn)品力強(qiáng)大 A00級(jí)沒有對(duì)手
F0吸引歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，恰到好處地體現(xiàn)了“風(fēng)格JUST COOL，時(shí)尚0缺撼”的設(shè)計(jì)理念。整車時(shí)尚的造型很受終端客戶的喜愛。如果說F0外形盡顯時(shí)尚，那么內(nèi)飾則處處體現(xiàn)著無敵活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，中控臺(tái)整體布置簡(jiǎn)潔，組合儀表的隨動(dòng)式設(shè)計(jì)，可隨方向盤上下調(diào)節(jié)時(shí)調(diào)整，避免出現(xiàn)顯示盲區(qū)。中央儲(chǔ)物盒，前排左右各設(shè)有雜物箱，使得空間得以充分利用。賽車風(fēng)格的黑色座椅時(shí)尚動(dòng)感,座椅的包裹性很好，符合人機(jī)工程學(xué)原理,可謂小車大享受。
比亞迪F0(參數(shù)配置 圖庫)搭載A00級(jí)最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L,升功率突破了50KW/L，百公里最低油耗4.2L，排放滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。更難能可貴的是，廠家對(duì)這款環(huán)保節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)承諾3年10萬公里的超長(zhǎng)保修，體現(xiàn)了比亞迪一貫倡導(dǎo)的精誠服務(wù)的宗旨。

比亞迪F0(參數(shù)配置 圖庫)也是A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛裝置的小車，這個(gè)A級(jí)車才有的配置顛覆了傳統(tǒng)微車沒有副車架獨(dú)立懸掛的認(rèn)知。其好處也是顯而易見，抓地力強(qiáng)，確保了高速行駛條件下小車的穩(wěn)定性。

價(jià)格小驚喜 超值大享受

3.69-4.69萬的價(jià)格區(qū)間，F(xiàn)0比預(yù)售價(jià)低了近萬元，激發(fā)了很多持幣待購消費(fèi)者的購買熱情。廠家承諾大規(guī)模量產(chǎn)前整車?yán)麧?rùn)不超過千元，本打算購買其它車型的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)向比亞迪F0。F0產(chǎn)品力直指飛度、雅力士，價(jià)格卻只相當(dāng)于前者的一半左右，市場(chǎng)殺傷力可見一斑。

憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格， F0蟬聯(lián)了A00級(jí)銷量冠軍。但這一切只是開始，立志成為一款經(jīng)典精品小車的比亞迪F0未來的路還很長(zhǎng)

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