2008年12月，新樂馳在北京等五地正式發(fā)布。此次上市的新樂馳搭載來(lái)自通用技術(shù)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，增加1.2L排量產(chǎn)品系列，并增添了寶焰紅、動(dòng)感藍(lán)、水晶銀等三款新顏色，通過上汽通用五菱各4S發(fā)布銷售。三款車型的售價(jià)分別為，1.2MT標(biāo)準(zhǔn)型4.28萬(wàn)元；1.2MT舒適型4.58萬(wàn)元；1.2MT時(shí)尚型4.98萬(wàn)元。

圖為雪佛蘭新Spark

據(jù)上汽通用五菱市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰介紹，新樂馳搭載了通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)專為小排量車研發(fā)而來(lái)的全新P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它的升功率達(dá)到52.2KW，超過了國(guó)家對(duì)“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)”50KW 的定義，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1.4L排量以下，A00級(jí)微轎發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的新樂馳在1.2L的排量下，能表現(xiàn)出1.4L排量的動(dòng)力效果，能夠?yàn)槲⑥I消費(fèi)者帶來(lái)更為愉悅的駕駛感受。

圖為雪佛蘭新Spark 1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)

新樂馳在產(chǎn)品性能上實(shí)現(xiàn)了突破性升級(jí)，有效的降低了養(yǎng)車成本：P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)在提供高效能的同時(shí)燃油消耗更低，百公里綜合工況油耗僅5.7升，是目前微轎領(lǐng)域最低的，在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是最好的；通過對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，降低了P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的配件數(shù)量，減少消費(fèi)者日常養(yǎng)護(hù)使用費(fèi)用；加上具備過硬的國(guó)際品質(zhì)、可靠的性能，更大大減少使用過程中的維修次數(shù)及費(fèi)用。綜合來(lái)看，新樂馳的的使用成本得到了有效控制，具有很高的品質(zhì)價(jià)格比，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

圖為雪佛蘭新Spark

此外，新樂馳在安全、實(shí)用方面也是出類拔萃的。不僅具有超強(qiáng)動(dòng)力與精心調(diào)教的底盤，還有全面高效的安全配置：動(dòng)力強(qiáng)勁，低速高速區(qū)域都表現(xiàn)出色，使操控更加得心應(yīng)手；采用全新的變速箱，檔位清晰、換檔輕松，更適合都市擁堵路況；新樂馳的底盤經(jīng)英國(guó)蓮花汽車工程專家精心調(diào)校，使新樂馳具有出色操控性及安全感，并給人以同級(jí)別車難能可貴的愉悅駕乘感受；同時(shí)新樂馳具有出色的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，采用博世ABS＋EBD來(lái)確保安全制動(dòng)；采用強(qiáng)化高剛性車體、安全氣囊、吸能方向盤設(shè)計(jì)等等，這些都確保新樂馳具有足夠的安全、實(shí)用性。

圖為雪佛蘭新Spark內(nèi)飾

技術(shù)上的升級(jí)，與不斷完善的產(chǎn)品創(chuàng)新，為樂馳品牌在差異化競(jìng)爭(zhēng)及細(xì)分市場(chǎng)上奠定了基礎(chǔ)，區(qū)域市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也進(jìn)一步加強(qiáng)。07年底開始，樂馳品牌加快了在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，并整合優(yōu)化了各方資源，到08年，樂馳專屬4S店已經(jīng)各方面日臻成熟，從廠方到終端形成了一套完整的銷售服務(wù)體系。

分析人士預(yù)測(cè)，承襲了雪佛蘭品牌一貫經(jīng)典品質(zhì)的新樂馳，體現(xiàn)了上汽通用五菱在微轎市場(chǎng)上有所作為的決心，將成為09年最有潛力的微轎車型。