廣州本田旗下的首款中級(jí)車型CITY鋒范已于2008年12月23日正式上市銷售，在上市初期鋒范曾出現(xiàn)過因車輛信息等相關(guān)證明不全，新車無法辦理正常上牌的問題。近日，這一困擾鋒范(參數(shù)配置 圖庫)新車車主的問題已得到解決，對(duì)于購買鋒范的消費(fèi)者而言可在提到新車后直接為愛車辦理上牌手續(xù)。

目前，CITY鋒范已全面進(jìn)駐展廳，并可提供試乘試駕服務(wù)。據(jù)廣州本田在京的日銀特約銷售服務(wù)店的銷售經(jīng)理張先生介紹，曾在鋒范上市初期出現(xiàn)的無法上牌問題已于日前解決，消費(fèi)者可放心購買。

此外，張經(jīng)理表示近期購買鋒范的消費(fèi)者，若對(duì)于車輛的顏色沒有特殊要求可以直接在店內(nèi)購買現(xiàn)車，而預(yù)訂等待的時(shí)間則在1個(gè)月左右。同時(shí)作為一款剛剛上市的新車，鋒范目前還沒有任何形式的優(yōu)惠。

CITY鋒范(參數(shù)配置 圖庫)的造型靈感來自射箭時(shí)“引弓待發(fā)”（Arrowshot）的狀態(tài)，整車采用前低后高的楔形輪廓，強(qiáng)勁的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵力度。輪廓鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部，側(cè)面看如欲發(fā)之箭，氣勢(shì)十足又充滿動(dòng)感。CITY鋒范的獨(dú)特造型完美表現(xiàn)出“力量與氣勢(shì)之美”， 令人過目難忘，充分滿足了用戶“看起來自豪”的期待。

根據(jù)Honda著名的“MM理念”（人所享用的空間最大化，機(jī)器所占用的空間最小化），CITY鋒范(參數(shù)配置 圖庫)從車身布局設(shè)計(jì)開始進(jìn)行了根本性的變革，整車長(zhǎng)度達(dá)到4400mm，軸距比上一代加長(zhǎng)100mm，達(dá)到2550mm，從而營造了同級(jí)中具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的車內(nèi)空間。后座配備了同級(jí)中首次應(yīng)用的座椅靠背角度可調(diào)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿，確保舒適。

CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，提供.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda在雅閣（Accord）2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，專門開發(fā)的1.8L版本。針對(duì)用戶對(duì)駕駛樂趣的個(gè)性化追求，CITY鋒范1.8L車型特別配備了換檔撥片系統(tǒng)，帶來更多的操控樂趣。

(責(zé)任編輯：楓葉)