千呼萬喚當(dāng)中，“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施方案終于在上周正式出臺。對于這一利國利民的舉措，業(yè)內(nèi)當(dāng)然是一片叫好之聲。不過政策實(shí)施之初，媒體也披露了部分政策落實(shí)中出現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)引起業(yè)內(nèi)重視。

1、補(bǔ)貼何時才能真正開始？

據(jù)成都商報報道，崇州的鄭先生得知具體實(shí)施方案已經(jīng)獲準(zhǔn)批實(shí)施后，馬上四處打聽領(lǐng)購車補(bǔ)貼要辦哪些手續(xù)，是否要村上開證明等，結(jié)果包括賣車的銷售員在內(nèi)誰都不知道。

原來，目前四川省財(cái)政廳尚未接到上級部門下發(fā)的相關(guān)文件，因而具體到四川地區(qū)該如何實(shí)施，通過哪種方式何種途徑下發(fā)補(bǔ)貼等等仍不清楚。為此，部分消費(fèi)者表示，具體實(shí)施已指日可待，在這段時間寧可持幣待購，等待地方實(shí)施辦法出臺。

跟原定3月1日開始啟動的時間相比，“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施方案本就滯后了13天才公布，在此期間，不少人已經(jīng)望穿秋水。如果地方政府不盡快出臺配套辦法，就會讓更多的用戶持幣待購。這些積蓄已久的購買力，要是在地方實(shí)施辦法公布后集中釋放，很可能會給市場帶來巨大的壓力，農(nóng)民購車的服務(wù)質(zhì)量也難以保證。

2、政策文件怎樣通俗易懂？

與四川崇州相似，山東青州黃樓鎮(zhèn)也沒有收到汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的通知。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道消息，因?yàn)椤捌�車下鄉(xiāng)”實(shí)施方案中僅僅兩個字的不同，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商非常擔(dān)心輕卡的銷售前景。

原來，方案規(guī)定，農(nóng)民“換購”輕型載貨車或“購買”微型客車，可得到銷售價格10%的優(yōu)惠補(bǔ)貼。經(jīng)銷商表示，由于對輕卡實(shí)行的是“換購”的要求，所以補(bǔ)貼的面就窄了很多。據(jù)悉，換購和直接補(bǔ)貼的區(qū)別，已經(jīng)直接造成了青州市輕卡和微客冰火兩重天的銷售局面。

如果不仔細(xì)閱讀方案原文，一般業(yè)內(nèi)人士也不容易發(fā)現(xiàn)其中“換購”和“購買”的區(qū)別，更不用說信息來源不足、文化程度有限的農(nóng)民了。地方政府在落實(shí)過程中，要是沒有解釋清楚兩者的不同，相信會讓不少農(nóng)民產(chǎn)生誤解。

3、如何防止廠商提價？

為了預(yù)防不良廠商渾水摸魚，方案特別提出，汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品的銷售價格，不得高于市場同期同類產(chǎn)品價格。企業(yè)要對此進(jìn)行承諾并簽訂責(zé)任書，才可參與汽車下鄉(xiāng)。

可是，據(jù)北京青年報稱，有網(wǎng)友表示，江蘇贛榆縣的五菱系列已經(jīng)上漲了2000元至3000元。

如果網(wǎng)友反應(yīng)的提價屬實(shí)，相關(guān)廠商將會受到何種處理？由于企業(yè)簽訂的責(zé)任書內(nèi)容沒有公開，外界無從得知。但是必須明確的是，如果廠商沒有實(shí)踐承諾，必須受到一定的懲處。之前曾有消息稱，汽車下鄉(xiāng)也會有退出機(jī)制，希望這一傳聞能變成現(xiàn)實(shí)。

4、哪里可以報廢車輛？

方案規(guī)定，農(nóng)民報廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車，才能享受補(bǔ)貼。因此，汽車報廢是否簡便，直接關(guān)系到后續(xù)的換購。

不過，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道稱，共有117個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、862萬人口的山東濰坊，僅僅只有一家汽車回收企業(yè)。而這樣的情況并不是特殊現(xiàn)象，在山東，一個地級市才有一個汽車回收企業(yè)，山東17個地市只有19家這樣的公司，只有濟(jì)南和青島分別擁有兩家。

如果說，具體的政策還可以通過地方落實(shí)，汽車回收企業(yè)偏少的局面，卻不是短期就能改觀的。希望決策層能重視這一瓶頸，盡早設(shè)法打通。(文章來源于網(wǎng)易汽車)