隨著政策導(dǎo)向和消費(fèi)環(huán)境的變化，兼顧錢包與面子的1.5升-1.6升車型更成為各大車企的必爭(zhēng)之地，目前已有不少?gòu)S家紛紛表示要推出相應(yīng)的新車型。昨日記者獲悉，以銷售小排量車型為主的長(zhǎng)安馬自達(dá)欲搶占市場(chǎng)先機(jī)，在4月初推出“雙豐計(jì)劃”，兩款以1.5升-1.6升為主打排量的新車型將在全國(guó)上市，為其2009年增長(zhǎng)30%以上的銷量目標(biāo)攻城拔寨。

小排量車市場(chǎng)看漲

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的燃油稅今年1月1日正式開征，1月20日至12月31日1.6升及以下排量乘用車按5%減征車輛購(gòu)置稅。受一系列利好政策的影響，2009年一季度小排量車市場(chǎng)異�；鸨�。銷售數(shù)據(jù)顯示，小排量車在1月、2月份供不應(yīng)求，3月也出現(xiàn)了淡季不淡的景象，小排量車的火爆也將車市推至明顯的回暖態(tài)勢(shì)。

公開數(shù)據(jù)顯示，2008年1.6升及以下排量乘用車共售出310.59萬(wàn)輛，份額為61.54%，而在2007年，這一數(shù)字為57.64%。今年一季度強(qiáng)勁的勢(shì)頭表明，小排量車在前兩年市場(chǎng)份額下滑的形勢(shì)已成功逆轉(zhuǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著政策導(dǎo)向和消費(fèi)環(huán)境的變化，兼顧錢包與面子的1.5升-1.6升車型更成為各大車企的必爭(zhēng)之地，目前已有不少?gòu)S家紛紛表示要推出相應(yīng)的新車型。據(jù)悉，以銷售小排量車型為主的長(zhǎng)安馬自達(dá)將在4月初推出“雙豐計(jì)劃”，兩款以1.5升-1.6升為主打排量的新車型將在全國(guó)上市，為其2009年實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)攻城拔寨。

長(zhǎng)安馬自達(dá)搶推“雙豐計(jì)劃”

長(zhǎng)安馬自達(dá)相關(guān)人士表示，從當(dāng)紅車型1.6升Mazda3和1.5升Mazda2、Mazda2勁翔看，其售價(jià)在8萬(wàn)-12萬(wàn)元之間，隨著購(gòu)置稅的下降，僅購(gòu)車成本就可以節(jié)約3500-5000元。“1.6升及以下排量轎車的銷量雖然很大，但主要是由1.4升-1.6升的車型撐起，而其中又以1.6升車型最多。1.6升一向有黃金排量之稱，購(gòu)置稅新政進(jìn)一步提高了這一排量車型的含金量�！�

據(jù)透露，4月推出的“雙豐計(jì)劃”和新車型有兩重含義：一方面，豐富了長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品線，強(qiáng)化產(chǎn)品“黃金排量”的特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供更多的車型選擇；另一方面，在稅改后的優(yōu)惠政策下，新款車型以實(shí)惠的價(jià)格、豐富的配置，以及節(jié)油、增值服務(wù)等利益點(diǎn)為購(gòu)車者帶來(lái)豐厚的性價(jià)比回報(bào)。“新車型為1.5升排量的Mazda2和1.6升排量的Mazda3，目標(biāo)用戶鎖定在‘新新家庭用戶’，將充分滿足大量新一代家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車的性價(jià)比需求�！�

該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，減征購(gòu)置稅正在影響著汽車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和汽車廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！巴瞥龉�(jié)能環(huán)保新品、提高低排量車型的比重是汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重要目標(biāo)之一，也是長(zhǎng)安馬自達(dá)順應(yīng)市場(chǎng)需求、積極應(yīng)變的及時(shí)舉措�！�

行業(yè)專家認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則的出臺(tái)和實(shí)施將對(duì)2009年汽車市場(chǎng)產(chǎn)生較大的拉動(dòng)作用，同時(shí)也會(huì)引導(dǎo)汽車廠家投入更多資源開發(fā)小排量車，從而以市場(chǎng)需求調(diào)節(jié)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！霸谶@樣的大背景下，尤其是對(duì)于一般的家庭用戶，購(gòu)買小排量、節(jié)能環(huán)保型的轎車已經(jīng)成為一個(gè)重要趨勢(shì)。”