每年五一期間，各類家具家居、電器以及超市商場等等都會借機(jī)推出各種各樣的優(yōu)惠活動，優(yōu)惠方式也多種多樣——打折、贈送、返券。同樣的情況在汽車行業(yè)也有體現(xiàn)，經(jīng)銷商紛紛借五一之名開展促銷活動，在許多消費者的慣性思維下，也許這個時候正是消費的好機(jī)會，但是五一或者五一之前真的適合購車么？汽車經(jīng)銷商的促銷是否真的夠優(yōu)惠呢？

來自消費者聲音——五一之前價格可能有更多優(yōu)惠，有購車打算

3月17日，我們在che168論壇中做了一個調(diào)查投票“五一前 您是否有購車打算？”，截止到3月24日，參與投票的659人中，有450人選擇了“五一之前有購車打算”，占總?cè)藬?shù)的68.29%，說明還是有很大比例的消費者相信在五一或者五一之前，車輛的價格會有一個理想的波動的。

08年11月以后，在年末觸底的汽車價格開始回升，加上春節(jié)以及廠家公布的09年新車計劃的影響，有很多消費者選擇了在09年初購車，三四月份是全年新車上市最集中的兩個月，在這兩個月期間，懸而未決的新車價格將會揭曉，與新車存在競爭關(guān)系的在售車型也會執(zhí)行新一輪的價格政策，所以才會有消費者將購車時間定在這個時間段。

來自廠家和商家的聲音——五一不是促銷關(guān)鍵時期

為了尋求廠家和商家對待五一促銷的態(tài)度，我們采訪了部分汽車廠商和4S經(jīng)銷商，得到的答案非常一致，而且與消費者心中理想的情況有一定的偏差。

針對我們提出的問題，“五一前后是否會有官方的促銷或優(yōu)惠活動？”，某自主品牌廠商給出了很明確的答復(fù)，“沒有”。從給我們的回復(fù)中可以看出，生產(chǎn)廠商并不會特別重視五一帶來的銷售機(jī)會，相反，在五一期間廠商并不愿意以降價促銷的形式來推動銷量，即便是有降價動作，也不會以“五一”為切入點，因為“五一”畢竟只是一個節(jié)假日，以此為切入點進(jìn)行宣傳，會令促銷活動顯得“很蒼白，沒有來頭”。

經(jīng)銷商方面，我們也進(jìn)行了隨機(jī)抽取的采訪，經(jīng)銷商們表示，從常規(guī)的銷售情況看，歷年五一都不是銷售旺季，也不是促銷的節(jié)點。部分經(jīng)銷商確認(rèn)了在五一期間會有促銷活動，但是形式和力度都不如3月份以及年底更加實惠，他們表示，“五一促銷只是個形式，意思一下，價格最低還是得看年末”。

另外，有些經(jīng)銷商還表示，受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，買車的消費者越來越少了，再加上延續(xù)4S店以往的盈利模式，五一期間，他們的活動計劃都會側(cè)重于售后服務(wù)方面，對新車購買不會做大力度的促銷。

也許是受慣性思維影響，很多消費者認(rèn)為五一就是經(jīng)銷商促銷的最好時機(jī)，但是從廠家和商家雙方面的態(tài)度來看，這段時間要么不做促銷，做的話，促銷力度也不會比平時更大。五一并不是一年中購車的最佳時機(jī)，一般來說，價格最低的時候還是年底。

編輯建議——跳出慣性思維，理智選擇購車時間

我們總結(jié)了05年至08年汽車月度銷量，得到了上面的曲線圖�？梢钥闯�，每年購車的高峰都出現(xiàn)在三月的中下旬，原因我們也在文章開始的時候提到了。4月5月很明顯的是一個銷量下滑的過程，也就是說，在3月出現(xiàn)銷售高峰以后，4月和5月是銷量恢復(fù)的開始，在這個時間段，有了之前消費者購買能力的釋放，經(jīng)銷商并不會在銷量剛剛開始下滑的時候就做大幅度的促銷活動。

筆者建議，五一并不是全年中車價最低的時期，隨著全年銷量逐月遞減，促銷活動會漸漸的體現(xiàn)出來，到年底的時候達(dá)到多數(shù)車型價格的最低點。除非您急需用車，或者個別車型面臨升級換代，否則盡量不要在這個時候購車，接下來的幾個月中，大幅降價還是會出現(xiàn)的。