——20余月磨一劍 只為忠實原創(chuàng)

4月12日，代表全球B級車最新進化方向的Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)2.5L車型終于定價上市，2.5L尊貴版定價21.68萬元，2.5L至尊版定價22.98萬元，2.5L導(dǎo)航版定價24.98萬元。據(jù)悉，目前一汽馬自達全國140家4S店已全面接受預(yù)訂，首批新車將于4月25日到達展廳。

發(fā)布會上，一汽轎車股份有限公司張丕杰總經(jīng)理解釋了Mazda6睿翼一再推遲上市的原因，他說，Mazda6睿翼的生產(chǎn)準備長達20余月，早在今年2月份質(zhì)量和性能已經(jīng)達到量產(chǎn)標準，之所以推遲到4月投放，只為精益求精，忠實原創(chuàng)。

一汽馬自達汽車銷售有限公司總經(jīng)理吉田寬說，Mazda6睿翼在定價的時候，創(chuàng)造性的使用了“高裝備、高性能、低價格”的“不平衡定價”策略。這個定價策略確保了Mazda6睿翼在擁有同級別車中最高裝備價值的同時，也擁有極具進攻性的低價格，能夠讓消費者立即感知到Mazda6睿翼的魅力。

Mazda6睿翼定位“同級別中最強”

Mazda6睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of CD Class（同級別中最強）”為目標。Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一。它延續(xù)了第一代Mazda6卓越的運動性能和高科技的形象，實現(xiàn)了更強的動力性、更精準的操控性，成為“彎道王中王”。

與此同時，Mazda6睿翼還融入了更便利、更安全、更環(huán)保的設(shè)計理念，致力于打造一款杜絕交通事故的車輛，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進化。

忠實原創(chuàng) 完美工藝

過硬的產(chǎn)品力需要先進的技術(shù)和完美的工藝做保障。張丕杰總經(jīng)理說，Mazda6睿翼國產(chǎn)時嚴格依照馬自達提供的制造圖紙，絕對不為降低成本或者適應(yīng)國情而做出任何改動，對于一些國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件的零部件，均堅持采用純進口部件，堅決不在性能和質(zhì)量上做出妥協(xié)。

為了確保Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設(shè)備。Mazda6睿翼大量使用了超高強度鋼板，最高強度達到1480兆帕，確保車身堅固的同時兼顧了輕量化，這也對沖壓設(shè)備提出了更高的要求，全球最先進的德國米勒萬家頓全自動生產(chǎn)線的引入，保證了超高強度鋼板的應(yīng)用。涂裝生產(chǎn)線采用德國最先進的艾森曼噴涂設(shè)備，實現(xiàn)底漆、中涂、面漆自動化噴涂，使Mazda6睿翼漆面達到了國際C級車的最高標準。

更為重要的是，此次Mazda6睿翼的生產(chǎn)，是完全按照馬自達全球統(tǒng)一的質(zhì)量標準和裝備標準進行的，在試生產(chǎn)過程中，對每臺車逐一進行8大方面、300余項的評審，從商品性能、制造工藝、質(zhì)量狀態(tài)等各方面均已達到了與馬自達全球最先進的日本防府工廠同樣的水平，甚至采用了更為嚴格的標準。

高科技裝備 全面保障安全

相比同級別車，Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)在安全性方面走得更遠，致力于打造一款杜絕交通事故的車輛。它采用了馬自達公司創(chuàng)新設(shè)計的3H結(jié)構(gòu)高剛性車身，可有效吸收碰撞能量。正副駕駛席雙安全氣囊、雙側(cè)安全氣囊、前排后排側(cè)安全氣簾成為Mazda6睿翼三個版本新車型的標準配備，這在中高級轎車陣營中極為罕見。

Mazda6睿翼的主動安全系統(tǒng)裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、EBD、DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、TCS（電子牽引力控制系統(tǒng)）、EBA（電子式輔助剎車）等。而值得一提的是，Mazda6睿翼領(lǐng)先同級別對手配備了固定式AFS用燈和雙氙氣前大燈，當車輛處于轉(zhuǎn)彎處或十字入口轉(zhuǎn)彎時，AFS用燈會自動打開，擴大對行車方向的大燈照明的范圍。

在多種先進的安全裝備和出色品質(zhì)的護航下，第二代Mazda6達到了美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）安全碰撞測試的全5星成績，同時也在被譽為歐洲新車評價基準的Euro-NCAP測試中奪得了安全性能綜合評價5星的最高安全評級。

新手老手都適合 打造新主流

一汽馬自達深刻洞察到了國內(nèi)中高級車市的變化，提出了按新手、老手劃分細分市場的全新模式。這種新模式，便于消費者結(jié)合自身駕駛經(jīng)驗，選擇適合自己的車，從而推動中高級車從感性消費到理性消費的轉(zhuǎn)變。

針對新手對駕駛便利性的獨特需求，Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)采用了新型的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network），將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，實現(xiàn)了駕駛者行車時的“視線零轉(zhuǎn)移”。Mazda6睿翼裝備了前后8方向泊車雷達，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車，真正做到“駕駛零難度，停車零難度”。

憑借對新手和老手需求的洞察與滿足，Mazda6睿翼必將成為引領(lǐng)中高級車市的新主流車型。

不平衡定價 確立競爭新優(yōu)勢

在高裝備價值和高技術(shù)性能全面領(lǐng)先對手的同時，Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)還制定了極具進攻性的低價格。一汽馬自達汽車銷售有限公司總經(jīng)理吉田寬稱，“通常來說，高裝備和高價格是相匹配，相平衡的，但Mazda6睿翼的定價策略恰恰是‘不平衡’，也就是說，盡管Mazda6睿翼擁有同級車中最高的裝備，但依然制定了低價格策略，打破了行業(yè)里的通常定價規(guī)律”。

毫無疑問，“不平衡定價策略”確保了Mazda6睿翼在同級車中最強大的競爭力，勢必迅速確立其在中高級車市場的競爭新優(yōu)勢。

另悉，今年3月一汽馬自達在全國范圍內(nèi)啟動的“猜價格，贏睿翼”活動，吸引了31.1萬消費者熱情參與。數(shù)據(jù)顯示，高達66.2%的參與者認為Mazda6睿翼的價格在22.98萬元以上，48%認為在23.98萬以上，29.2%在24.98萬以上。這也充分證明了Mazda6睿翼獨特的賣點、領(lǐng)先的技術(shù)以及傲視同儕的豐富裝備，已經(jīng)為廣大消費者所認可。

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