一汽馬自達又出奇招——Mazda6睿翼“不平衡定價”

打破B級高端市場平衡格局

隨著4月25日，全國一汽馬自達4S店同步店頭投放啟動，一向善出奇招的一汽馬自達又提出的MAZDA6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)“不平衡定價”策略，與其21.68萬元起的價格一樣 ，引發(fā)市場的高度關注及熱議。

何謂“不平衡定價”？

簡言之就是通過“高裝備、高性能”與“低價格”之間的不平衡，建立全面領先的競爭優(yōu)勢。和同級別的主要競爭對手相比，睿翼在定價21.68萬的尊貴版上所配的裝備，超過了同級大多數(shù)車的豪華版本，但價格卻低了1萬元以上。有業(yè)界專家說，睿翼(參數(shù)配置 圖庫)的定價是極具“含金量”的價格，相比多數(shù)同級別車，在性價比方面都有明顯的優(yōu)勢。即使同級車降價2-3萬元，睿翼憑借過硬的裝備也完全能夠與之相媲美。

這種“不平衡定價”的方式改寫了行業(yè)的定價規(guī)律，又為中高級轎車市場，提供了一種價值新標桿。

憑什么“不平衡”？

一汽馬自達的回答是四個字：“性能”“品質(zhì)”全面超越同級對手。

首先，安全、操控、經(jīng)濟、便利等四大性能指標全面超越同級產(chǎn)品。

在安全裝備方面，Mazda6睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星、日本安全碰撞測試6星的最高水平。其中，正副駕駛席雙安全氣囊、雙側(cè)安全氣囊、前排后排側(cè)安全氣簾成為Mazda6睿翼三個版本新車型的標準配備，這在中高級轎車陣營中極為罕見。

在便利和舒適性裝備方面，集多種功能于方向盤，實現(xiàn)了駕駛者視線與手的“零移動”，通過方向盤上的按鍵進行簡單操作，即可輕松控制包括導航裝置、音響設備、空調(diào)、駕駛狀況等在內(nèi)的各個系統(tǒng)；

Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)裝備的MZR 2.5L汽油發(fā)動機，最大功率達到124千瓦，最大扭矩達到226牛•米， 0-100公里加速時間僅為9.5秒，而百公里綜合油耗僅為8.7升。同時，通過采用科學壓縮比以及高精度的爆震控制系統(tǒng)，Mazda6睿翼成為國內(nèi)唯一一款以93號汽油為標準油號的中高級轎車，而其裝配的電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在任何時候都能夠提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實現(xiàn)了 “人車一體，靈性共通”。

其次，20月磨一劍，品質(zhì)達到世界頂級標準。從生產(chǎn)準備、命名發(fā)布到正式上市，Mazda6睿翼讓車迷們等待了近20個月時間。20個月等待的結(jié)果，是一款忠于原創(chuàng)、精益求精的高品質(zhì)轎車。

據(jù)介紹，一汽轎車工廠在將Mazda6睿翼(參數(shù)配置 圖庫)引進國產(chǎn)時，嚴格依照馬自達提供的制造圖紙，絕對不為降低成本或者適應國情而做出任何改動，對于一些國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件的零部件，均堅持采用純進口部件，堅決不在性能和質(zhì)量上做出妥協(xié)。

為了確保Mazda6睿翼的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設備。Mazda6睿翼大量使用了超高強度鋼板，最高強度達到1480兆帕，確保車身堅固的同時兼顧了輕量化，這也對沖壓設備提出了更高的要求，全球最先進的德國米勒萬家頓全自動生產(chǎn)線的引入，保證了超高強度鋼板的應用。涂裝生產(chǎn)線采用德國最先進的艾森曼噴涂設備，實現(xiàn)底漆、中涂、面漆自動化噴涂，使Mazda6睿翼漆面達到了國際C級車的最高標準。

據(jù)悉：本月25、26兩個投放日，拿回3000個訂單，仍然讓許多經(jīng)銷商覺得“不理想”，但仔細剖析，在沒有任何廣告宣傳的前提下，取得如此“業(yè)績”，這在日趨理性市場及用戶面前，已大可竊喜一回了，“不平衡定價”打破B級高端市場座次平衡，也許就在眼前了。

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