車(chē)市是否回暖，身居汽車(chē)銷(xiāo)售第一線的經(jīng)銷(xiāo)商最清楚。不少商家認(rèn)為，五一將是車(chē)市由弱走強(qiáng)的“拐點(diǎn)”。車(chē)市走向到底如何呢？近日，記者約請(qǐng)了多家汽車(chē)商家，共同探討了當(dāng)前車(chē)市的現(xiàn)狀。

多位經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)記者的詢(xún)問(wèn)，多不愿意直面銷(xiāo)量。相對(duì)而言，多數(shù)商家今年第一季度的汽車(chē)銷(xiāo)量較去年同期有較大下降。但對(duì)于去年第四季度的“銷(xiāo)售寒冬”，商家則認(rèn)為今春車(chē)市是“弱市中的回暖”，對(duì)于未來(lái)車(chē)市走勢(shì)，車(chē)商仍謹(jǐn)慎樂(lè)觀。部分商家認(rèn)為，車(chē)市要想進(jìn)入旺季，今年國(guó)慶后或可期。

文/ 記者薛偉

“市場(chǎng)回暖表現(xiàn)超過(guò)預(yù)期”

記者：去年多數(shù)商家預(yù)計(jì)今年豪華車(chē)銷(xiāo)售將非常困難，實(shí)際情況如何？你對(duì)后市如何研判？

肖杰(雷克薩斯東莞中升店總經(jīng)理)：截至目前，雷克薩斯東莞中升、美東兩家店的銷(xiāo)量400多輛，單店雖然與去年同期比下降超過(guò)50%，但總量還算不錯(cuò)，也遠(yuǎn)超過(guò)我們今年1月份對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期。

從豪華車(chē)銷(xiāo)售來(lái)講，車(chē)市從2月開(kāi)始逐漸回暖，3~4月的銷(xiāo)售表現(xiàn)也不錯(cuò)。我認(rèn)為，6~8月豪華車(chē)可能會(huì)遭遇年內(nèi)最大的考驗(yàn)，而進(jìn)入第四季度后，車(chē)市會(huì)出現(xiàn)大的反彈，雷克薩斯月銷(xiāo)量超過(guò)100輛應(yīng)該不成問(wèn)題，而豪華車(chē)今年總銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%也可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。

記者：今年寶馬銷(xiāo)售壓力不小，如何受到來(lái)自奔馳、奧迪兩方面的夾擊，你怎么看待這種現(xiàn)狀？

黃少悅(寶馬汽車(chē)東莞合寶車(chē)行市場(chǎng)部經(jīng)理)：寶馬汽車(chē)東莞兩家店今年1季度的銷(xiāo)量約300輛左右，我們確實(shí)感受到了很大壓力。目前熱銷(xiāo)的仍是X5、X6，7系賣(mài)得也不錯(cuò)，困難最大的是3系和5系，被奔馳的C級(jí)和奧迪新A4和新A6擠壓很厲害。

由于奔馳和奧迪都推出了優(yōu)惠貸款業(yè)務(wù)，4月份，寶馬也推出了金融貸款業(yè)務(wù)，針對(duì)不同車(chē)型最高可有4個(gè)月的免息政策；此外，五一期間我們也推出一定優(yōu)惠措施，一定程度刺激了消費(fèi)。

政策刺激銷(xiāo)量相對(duì)保持穩(wěn)定

記者：今年前4個(gè)月車(chē)市相對(duì)去年第四季度有所回暖，經(jīng)濟(jì)型車(chē)銷(xiāo)售貢獻(xiàn)甚大，比亞迪近年來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，今年情況如何？

陳家禹(比亞迪汽車(chē)東莞興隆車(chē)行總經(jīng)理)：我們今年前4個(gè)月銷(xiāo)量大概超過(guò)500輛，相對(duì)去年第四季度，賣(mài)車(chē)量并沒(méi)明顯上升。3月份我們的確感到車(chē)市有了一些回暖，但與2006~2007年的火爆相比還差很遠(yuǎn)。

出現(xiàn)這種情況，我覺(jué)得基于兩個(gè)原因：一是國(guó)家政策購(gòu)置稅減半的刺激，另外是東莞4月開(kāi)始禁摩政策，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)售很有幫助，而自主品牌多數(shù)屬于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，因此也受惠最大。

記者：海馬汽車(chē)的銷(xiāo)售情況如何？你如何看待經(jīng)濟(jì)型車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)？

路斌(海馬汽車(chē)東莞三益車(chē)行市場(chǎng)部主管)：今年前三個(gè)月月均銷(xiāo)量為100輛左右，4月銷(xiāo)量也超過(guò)100輛。如果從銷(xiāo)量上比，今年前4個(gè)月月均銷(xiāo)量還比不上去年第四季度的月銷(xiāo)量，仍處于下降趨勢(shì)。雖然說(shuō)3月份車(chē)市回暖了一點(diǎn)，但是相對(duì)弱市，五一假期也可能只是短暫的一個(gè)亮點(diǎn)。最困難的時(shí)間我覺(jué)得會(huì)在6~8月。特別是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，在缺乏政策支持和刺激下，第二季度競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈。以福美來(lái)為例，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就有比亞迪F6、伊蘭特、奇瑞A5、賽拉圖、新凱越等多款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，我們期待新車(chē)來(lái)刺激消費(fèi)者眼球。

豐田、本田銷(xiāo)售壓力增大

記者：在合資車(chē)中，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量最好，而且已經(jīng)力壓稱(chēng)霸東莞車(chē)市10多年的一汽豐田，具體情況如何？

趙丹(東風(fēng)日產(chǎn)東莞東神車(chē)行市場(chǎng)經(jīng)理)：今年前三月東風(fēng)日產(chǎn)在東莞的銷(xiāo)量分別為1089輛、1042輛、1042輛，是一汽豐田和廣州豐田銷(xiāo)量的總和。4月份截至22日，銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到900輛，今年前4個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量雖然與去年同期比稍微少點(diǎn)，但在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，我們感覺(jué)很不錯(cuò)。

東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入東莞7年時(shí)間，能迅速取得“霸主地位”，我認(rèn)為主要是產(chǎn)品線豐富，每款車(chē)、每個(gè)型號(hào)都“盯得很緊”，其間價(jià)格差最多不超過(guò)2萬(wàn)元，既有最低7萬(wàn)~8萬(wàn)元的車(chē)，也有30萬(wàn)元的車(chē)，近10款車(chē)基本覆蓋了當(dāng)前車(chē)市熱銷(xiāo)的經(jīng)濟(jì)、中級(jí)和中高級(jí)車(chē)市。

記者：廣汽豐田熱銷(xiāo)車(chē)型凱美瑞近日的制動(dòng)真空助力器問(wèn)題引發(fā)了“安全門(mén)”事件，作為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新雅閣是否后市意味著機(jī)會(huì)？廣本當(dāng)前的銷(xiāo)售壓力在哪？

鄒海濱(廣汽本田東莞鴻泰4S店總經(jīng)理)：關(guān)于凱美瑞的“安全門(mén)”情況，對(duì)雅閣的確是個(gè)機(jī)會(huì)，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)在5~6月份采取措施促進(jìn)雅閣銷(xiāo)量。當(dāng)然，這對(duì)天籟、邁騰、君越等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型而言也是機(jī)會(huì)。

不過(guò)就當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，雅閣一輛車(chē)的利潤(rùn)就2000~3000元，車(chē)商壓力還是很大。作為上市不久的鋒范，銷(xiāo)量也不太好。廣本前幾年在東莞非常好賣(mài)，主要是當(dāng)時(shí)專(zhuān)賣(mài)店較少。現(xiàn)在廣本已有9家店，其他品牌也不斷增加店面，總銷(xiāo)量與2007~2008年比下降，單個(gè)店分?jǐn)偟牧恳簿拖陆盗恕?/FONT>