比亞迪F6財(cái)富版以“凱凱超值定律”的定位進(jìn)入車市，戰(zhàn)績不俗�！皠P美瑞的享受，凱越的價格”，一句話不僅將比亞迪F6財(cái)富版的產(chǎn)品特質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致，還在F6車主心里建立起一種新的購車?yán)砟睢�—“超值觀”。

只買對的、不選貴的
　　隨著自主品牌的紛紛入市，高昂的車價被拉低，汽車由眾人眼中的奢侈品變?yōu)樯�活必需品。然而在中高級車領(lǐng)域，高價高配的思想并未改變，價格相對便宜的自主品牌備受冷落。
　　針對消費(fèi)者這一心理，F(xiàn)6財(cái)富版打出“五項(xiàng)超值”旗號，以超高配置、超強(qiáng)品質(zhì)、超低油耗、超大空間 、超值售價搶奪市場。F6財(cái)富版具有標(biāo)準(zhǔn)中高級車尺寸，而起價僅為7.98萬元，直探緊湊車型固守的8萬區(qū)間。3月16日，比亞迪F6財(cái)富版啟動“尊貴攻勢”，旗下2.4L自動檔車型價格下調(diào)，以萬元鉅惠再度向車市發(fā)起強(qiáng)烈的沖擊。F6財(cái)富版在慢慢改變購車者的消費(fèi)觀：“對的”不一定是“貴的”。

 技術(shù)過硬、以質(zhì)取勝
　　“超值”不僅僅是低價，更要優(yōu)質(zhì)。F6財(cái)富版絕非只有徒有外表，其內(nèi)在亦十分出色。
2.0L車型搭載BYD483QB發(fā)動機(jī)，具有升功率大、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊特點(diǎn)，最大功率達(dá)103 kW ，百公里經(jīng)濟(jì)油耗6.6L，匹配三菱技術(shù)五檔手動變速箱，檔位清晰、換擋靈活。2.4L車型則搭載三菱頂級MIVEC技術(shù)4G69發(fā)動機(jī)，匹配日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱，動力性能良好，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅6.9L。
　　F6財(cái)富版其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立式，后部采用五連桿雙橫臂獨(dú)立懸架，整體調(diào)校韌勁十足，不僅使操控變得更為靈活，還使得高速時的穩(wěn)定性和安全性得以加強(qiáng)。
比亞迪銷售人員表示，以前消費(fèi)者最中意的是比亞迪車型的外表，現(xiàn)在則更看重發(fā)動機(jī)、底盤等和汽車性能緊密相關(guān)的部分。

車主認(rèn)可、銷量提升
　　F6財(cái)富版的購車“超值觀”得到消費(fèi)者的認(rèn)可。09年的銷售數(shù)據(jù)不斷走高，首月，F(xiàn)6銷量環(huán)比翻兩番，2月再攀升至3869輛，成為同級車銷量增速冠軍，突破了自主品牌天花板。3月F6財(cái)富版再次以4236輛的好成績成功實(shí)現(xiàn)“三級跳”，穩(wěn)坐中高級車第一陣營。進(jìn)入4月比亞迪F6財(cái)富版更出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，多個區(qū)域一度斷貨。廠家及時調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、安排供貨，5月銷量沖上4791輛，穩(wěn)居自主品牌中高級車第一陣營。

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