6月的北京車市并沒有像當(dāng)?shù)厝胂牡奶鞖庖粯釉絹碓街藷�，最近半年來一直高于全國車市增幅的北京車市并沒有延續(xù)這種“高位”運(yùn)行的狀態(tài)，突然提前一個(gè)月進(jìn)入了一年中傳統(tǒng)的銷售淡季，而這顯然不是廣大汽車廠商們愿意看到的。

　　小李是北京辰江嘉業(yè)汽車銷售有限公司的一名銷售人員，已經(jīng)一個(gè)多月沒休息過的他最近發(fā)現(xiàn)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(下稱“北亞車市”)一個(gè)明顯的變化，每天到市場閑逛的人少了，自然進(jìn)自己店的顧客也就少了，即便是周末，也比上個(gè)月少了將近兩成。

　　兩個(gè)月前下的訂單已經(jīng)陸續(xù)到貨，并且店里的存貨越來越豐富，但最近這一個(gè)星期他的業(yè)績卻遠(yuǎn)不如5月末，“我上個(gè)星期只賣了兩輛帕薩特領(lǐng)馭�！�

　　即便生意轉(zhuǎn)淡，但北亞車市里的經(jīng)銷商們卻仍然被散布在北京市各個(gè)角落的汽車4S店所羨慕。“積聚效應(yīng)決定了他們那兒人氣旺，進(jìn)店率和交易量都比我們要高10%�！蔽挥诒本〇|五環(huán)外的一家長安福特4S店銷售經(jīng)理在接受CBN記者采訪時(shí)如是說。

　　北亞車市一度以“全國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”著稱，但最近一年左右，北亞車市的市場走向卻頻頻與全國車市整體走勢合不上拍�！熬┏擒囀泻糜谌珖�市場�！苯衲�3月份從北亞車市總經(jīng)理位置上退下來的蘇暉在概括北京車市整體表現(xiàn)時(shí)談道，去年7、8月份，國內(nèi)車市已經(jīng)轉(zhuǎn)冷，但北京車市表現(xiàn)卻出奇的好，去年7月是京城汽車市場歷史最好的月份，銷量達(dá)到4.2萬輛，8月份交易也很活躍。

　　今年全國車市開始轉(zhuǎn)暖，北京汽車市場依舊強(qiáng)勢走高。記者從北亞車市了解到，今年一季度京城新車銷售總量14.1444萬輛，比同期增長21%，一季度京城二手車交易總量10.4419萬臺(tái)，比同期增長12.6%�！安粌H1.6升小排量銷售非常好，中端車市場也比較好，4、5月份增幅也超過兩成�！北眮嗆囀猩虅�(wù)中心負(fù)責(zé)人表示。

　　但是進(jìn)入今年6月，就連淡季不淡的北京車市，也感覺到了絲絲涼意。記者從市場了解到，雖然一些汽車經(jīng)銷商店里庫存并不充裕，但降價(jià)促銷的招牌卻越打越兇。店里只剩下一輛樣車，但長安馬自達(dá)在北京的經(jīng)銷商依舊打出優(yōu)惠5000元的促銷廣告，據(jù)銷售人員稱，其他品牌的競爭車型都有優(yōu)惠，不促銷更影響銷量。

　　事實(shí)上，5月份全國車市掉頭向下的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)，盡管5月銷量同比仍在高速增長，但環(huán)比增速已經(jīng)放緩，同比增長34.02%，環(huán)比下降3.11%。在乘用車細(xì)分市場中，除了交叉型乘用車銷量環(huán)比微增外，轎車、MPV、SUV銷量均呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢。

　　北京車市經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，今年的車市淡季即將來到，但究竟京城車市淡季能有多淡卻不好預(yù)測。更重要的是，有“價(jià)格洼地”之稱的北京車市，脆弱的經(jīng)銷商資金鏈條能否經(jīng)得住淡季車市不走量的考驗(yàn)，在記者采訪中，大多數(shù)北亞車市的經(jīng)銷商表示謹(jǐn)慎樂觀，“我依舊看好今年的淡季，雖然和前幾個(gè)月相比可能會(huì)有所下降，但是挺過這幾個(gè)月就進(jìn)入9、10月份的銷售高峰期，接下來就是年底的旺季�！毙±铌�著手指頭預(yù)測接下來的京城車市走向。