進(jìn)入6月以來(lái)，一系列利好消息刺激著中國(guó)新能源汽車(chē)商業(yè)化的神經(jīng)。根據(jù)今年2月出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》工作進(jìn)度要求，6月份《促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持政策》將會(huì)頒布，具體內(nèi)容很值得期待。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨大前景已令地方政策先行一步。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟紛紛成立

最近一段時(shí)間，各地紛紛成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚集新能源產(chǎn)業(yè)鏈的力量，在新能源發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)之前，已經(jīng)有一些地方政府先行一步。重慶、深圳、北京等地新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也開(kāi)始在降低成本方面做出積極嘗試。

6月2日，由長(zhǎng)安汽車(chē)領(lǐng)銜的重慶市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。這是緊跟北京之后成立的第二個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。該聯(lián)盟整合了重慶當(dāng)?shù)匦履茉雌��?chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，包括整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。聯(lián)盟首任理事長(zhǎng)為長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平。

業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)，或?qū)⑵平獬杀局�困。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)絡(luò)了“產(chǎn)、學(xué)、研、用”等多家機(jī)構(gòu)，形成了立體式產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)資源的合理配置，可望結(jié)束各個(gè)企業(yè)在研發(fā)上單打獨(dú)斗的格局，大幅降低研發(fā)成本。更關(guān)鍵的是，如同聯(lián)盟宣言中所說(shuō)，可以共同爭(zhēng)取政策支持和政府資金扶持，這恐怕也是北京、重慶等地紛紛成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的目的之一。

地方最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元

在對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)之前，重慶、上海等地已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。如重慶購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車(chē)將獲得3.6萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，并免收三年路橋費(fèi)（約7000元），買(mǎi)車(chē)后憑發(fā)票即可到有關(guān)部門(mén)報(bào)銷(xiāo)。在上海，相關(guān)部門(mén)計(jì)劃對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的用戶給予不超過(guò)車(chē)價(jià)20％的一次性補(bǔ)貼，并免征本市貸款道路通行費(fèi)，還有望免經(jīng)牌照拍賣(mài)程序直接上牌注冊(cè)登記或獲優(yōu)惠牌照額度。而有消息透露，深圳市有關(guān)部門(mén)也正在就購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼金額進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。深圳市發(fā)改局副局長(zhǎng)吳德林透露，這些具體措施包括：深圳將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)每輛補(bǔ)貼5萬(wàn)元，并計(jì)劃在市區(qū)建立一個(gè)供新能源車(chē)使用的充電區(qū)等。

規(guī)劃或本月出臺(tái)

目前國(guó)內(nèi)車(chē)市上新能源車(chē)型的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀，如今地方補(bǔ)貼政策提前出動(dòng)，這也急切需要國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈能有強(qiáng)有力的政策支撐。不過(guò)，這種情況有可能在6月有所轉(zhuǎn)變。日前有消息稱，國(guó)家將有望出臺(tái)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)貼的政策，本月就可能有結(jié)果。

實(shí)際上，繼十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，新能源發(fā)展規(guī)劃已成為業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略藍(lán)圖之一。6月1日，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)劉琦在國(guó)新辦的新聞發(fā)布會(huì)上表示，一直在醞釀之中的新能源發(fā)展規(guī)劃目前已經(jīng)形成了成熟的討論稿，即將上報(bào)國(guó)務(wù)院，在條件成熟的時(shí)候，將擇機(jī)出臺(tái)。雖然劉琦仍使用了“擇機(jī)”的字眼，但實(shí)際上，根據(jù)今年2月出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》工作進(jìn)度要求，6月份《促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持政策》將會(huì)頒布，其具體內(nèi)容很值得期待。

據(jù)參與政策制定的人士介紹，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展囊括了核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，煤化工等傳統(tǒng)能源利用體系的變革以及新能源汽車(chē)、節(jié)能建筑和新材料。在國(guó)務(wù)院今年3月出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確鼓勵(lì)發(fā)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源車(chē)，擬在2011年前形成50萬(wàn)輛新能源車(chē)的產(chǎn)能。

近來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持政策頻出。未來(lái)三年國(guó)家在新能源汽車(chē)上100億元的研發(fā)費(fèi)用以及200億元推廣運(yùn)用的資金，已經(jīng)超過(guò)前十年國(guó)家投入的新能源汽車(chē)科研資金的十倍。到2012年，財(cái)政部將向新能源車(chē)的推廣使用投入200億元，重點(diǎn)在于充電電站的建設(shè)和電網(wǎng)改造，普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)的財(cái)政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免，以及相關(guān)企業(yè)的稅費(fèi)減免�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在6月份新能源發(fā)展規(guī)劃頒布實(shí)施以后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展將再度獲得政府層面的大力支持，并最終邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

新能源車(chē)需先降成本

不過(guò)，6月6日，在第五屆中國(guó)（花都）汽車(chē)論壇上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞、知名汽車(chē)專家李安定等就目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的進(jìn)展和前景等問(wèn)題展開(kāi)了論戰(zhàn)。一些消費(fèi)者也因新能源車(chē)“價(jià)格偏高，買(mǎi)了不劃算”而處于觀望狀態(tài)。

陳清泰在論壇上表示，盡管目前國(guó)家政策和相關(guān)汽車(chē)企業(yè)都對(duì)新能源汽車(chē)趨之若鶩，但必須要注意的是，車(chē)企在傳統(tǒng)技術(shù)路線上的追趕依然不能放松，必須要做前瞻性準(zhǔn)備。他認(rèn)為，不應(yīng)該支撐“十城千輛”這種所謂技術(shù)集成，因?yàn)樽约簺](méi)有核心技術(shù)。而李安定提供相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前國(guó)家節(jié)能減排的費(fèi)用幾乎90%都投到新能源的開(kāi)發(fā)了，對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)并沒(méi)有很大的投入，只占10%�！霸谶~向新能源這條路的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)該有一條腿站在地面上。”他建議中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，更應(yīng)該首先在傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)上掌握核心技術(shù)。

張小虞認(rèn)為，當(dāng)前在新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面出現(xiàn)一些困難，每一個(gè)企業(yè)要找準(zhǔn)自己的位置。不管是什么能源的汽車(chē)，要進(jìn)入到市場(chǎng)，必須進(jìn)行商業(yè)化的運(yùn)作，必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)，必須做到制造成本、用戶使用成本、社會(huì)成本“三成本低”等。在新能源車(chē)推廣階段，政府進(jìn)行相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼可以使得消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本明顯降低。

“看來(lái)我得等到9月份才能下手了。”日前，在廣州某比亞迪4S店,一名長(zhǎng)期關(guān)注新能源車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主在得知F3DM雙模電動(dòng)車(chē)9月起才面向私人用戶銷(xiāo)售后，不無(wú)遺憾地表示。