在科技部和相關(guān)部委的推動(dòng)下，針對(duì)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)和支持政策不斷推出，使新能源汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展形成星火燎原之勢(shì)。雖然對(duì)技術(shù)路線的發(fā)展目前仍存在爭(zhēng)議，但是阻擋不了一汽、上汽、東風(fēng)以及長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)四大汽車(chē)集團(tuán)，制定發(fā)展新能源汽車(chē)目標(biāo)的步伐。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速

為未來(lái)貯備競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)和比亞迪為主的民營(yíng)企業(yè)之間，重慶、深圳、武漢等城市之間，一場(chǎng)新能源的圈地運(yùn)動(dòng)也已經(jīng)開(kāi)始。

“目前中國(guó)絕不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，我們沿著傳統(tǒng)的技術(shù)路線追趕付出了艱辛的努力，但是差距仍然很大。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰在6月6日舉行的花都論壇上指出，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)興起，電動(dòng)車(chē)應(yīng)該作為國(guó)家戰(zhàn)略性技術(shù)來(lái)發(fā)展�！�

長(zhǎng)安率先“開(kāi)戰(zhàn)”

長(zhǎng)安在6月11日已經(jīng)推出了首款針對(duì)個(gè)人用戶銷(xiāo)售的混合動(dòng)力轎車(chē)，并對(duì)前100名購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)的個(gè)人客戶贈(zèng)送萬(wàn)元大禮包。此前科技部和財(cái)政部聯(lián)合頒布的針對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，并不涵蓋個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，長(zhǎng)安則采取了“企業(yè)補(bǔ)貼”的方式，率先破局個(gè)人領(lǐng)域的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售，將新能源的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)提前帶入了實(shí)戰(zhàn)階段。

長(zhǎng)安這一舉動(dòng)對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化意義重大。汽車(chē)振興規(guī)劃對(duì)新能源汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形成規(guī)模，改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。

長(zhǎng)安此次低價(jià)入市的混合動(dòng)力轎車(chē)，第一個(gè)向5%的銷(xiāo)售目標(biāo)發(fā)起了沖擊。其低價(jià)入市的策略，再結(jié)合地方政府的補(bǔ)貼，可以提前實(shí)現(xiàn)自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

長(zhǎng)安首款混合動(dòng)力橋車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和13KW永磁同步無(wú)刷電機(jī)組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車(chē)動(dòng)力水平和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。相近的動(dòng)力表現(xiàn)下，整車(chē)油耗可以節(jié)約大概20%以上。該車(chē)也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)將中度混合技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的車(chē)型，長(zhǎng)安已經(jīng)建成了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線。

從目前來(lái)看，混合動(dòng)力是新能源和傳統(tǒng)能源相結(jié)合的車(chē)型，相比電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)尚待突破的技術(shù)難題，混合動(dòng)力已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的前期。長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)宣布率先實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，年生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。在長(zhǎng)安量產(chǎn)之后，一汽、上汽、東風(fēng)、比亞迪包括本田、日產(chǎn)等企業(yè)都已經(jīng)虎視眈眈，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)。

四大集團(tuán)先后公布計(jì)劃

今年3月下發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展提出了切實(shí)要求之后，國(guó)內(nèi)四大汽車(chē)集團(tuán)相繼公布了自己的新能源發(fā)展計(jì)劃，而其相同的目標(biāo)是在2012年前后，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

未來(lái)3年內(nèi)，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預(yù)計(jì)投資10億元。2014年長(zhǎng)安汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)新能源汽車(chē)15萬(wàn)輛，2020年達(dá)到新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上，成為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先者。

一汽集團(tuán)在2月25日宣布了其新能源戰(zhàn)略。到2012年，該集團(tuán)計(jì)劃建成一個(gè)年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車(chē)1.1萬(wàn)輛、混合動(dòng)力客車(chē)1000輛的生產(chǎn)基地。

6月2日，我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)電動(dòng)汽車(chē)專利產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地——東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園試點(diǎn)基地正式揭牌，東風(fēng)汽車(chē)也在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化的布局上邁出了重要一步。東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司副總經(jīng)理?xiàng)钍匚湓�宣布�?009年初將下線東風(fēng)自主品牌首款混合動(dòng)力汽車(chē)，全年的目標(biāo)銷(xiāo)量為5000輛。

國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)企業(yè)——上汽集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略也制定了時(shí)間表。5月4日，上汽集團(tuán)召開(kāi)新能源汽車(chē)建設(shè)誓師大會(huì)，明確新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)：2010年，上汽的榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將投放市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油率20%左右。

這一輪的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)四大集團(tuán)都將目標(biāo)鎖定在了核心技術(shù)層面上。東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理周文杰說(shuō)，東風(fēng)汽車(chē)將來(lái)在電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控上有自己的核心技術(shù)和專利，希望可以掌控戰(zhàn)略資源。2015年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。

上海汽車(chē)副總工程師、戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部執(zhí)行總監(jiān)程驚雷稱，上海汽車(chē)新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，將重點(diǎn)抓好“五縱四橫”工作�！拔蹇v”是指在整車(chē)集成開(kāi)發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)，以及“電池、電機(jī)、電控”這三大新能源最核心、產(chǎn)業(yè)價(jià)值最大的零部件系統(tǒng)等五大環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自主掌控�！八臋M”是指整車(chē)與零部件的協(xié)同開(kāi)發(fā)和商務(wù)安排、官產(chǎn)學(xué)研機(jī)制的深化、政府政策扶持、政府主導(dǎo)下的社會(huì)工程建設(shè)等四方面關(guān)系新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的社會(huì)化體系工作。

中國(guó)目前已經(jīng)成長(zhǎng)為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，面對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)有四大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)提前布局，而這背后呈現(xiàn)的是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越戰(zhàn)略的日漸清晰，長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、上汽已經(jīng)走在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的路上。