與奇瑞QQ和比亞迪F0相比，吉利熊貓走出了一條新路。上市半年，在QQ和F0的市場終端售價滑落到3萬元內區(qū)間，甚至F0在個別市場賣到2.74萬元的超低價格后，吉利熊貓堅守的4.18萬元至5.18萬元的售價終于撬開市場的大門，逐漸上揚的銷量證實消費者在廉價和高品質的抉擇中越來越傾向于后者。

“我們現(xiàn)在不是拿熊貓和FO競爭，是拿熊貓和F3競爭”，吉利熊貓的一位經銷商開玩笑地說，“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車，這句話說起來容易做起來難，讓消費者接受高品質的微轎產品需要時間，好在最難的日子已經過去�！�

作為吉利戰(zhàn)略轉型的首款車型，吉利熊貓被寄予厚望�！拔覀儾辉俅騼r格戰(zhàn)，不生產4萬元以下的車型，而要追求長遠和可持續(xù)的發(fā)展”，吉利集團董事長李書福曾如是說。擯棄原來“造老百姓買得起的好車”的低成本優(yōu)勢，轉向“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”的高技術優(yōu)勢。這對于自主汽車本身就是一個挑戰(zhàn)，何況還是利潤最薄弱的微型轎車。

“靠價格取勝是最容易做到了，我們已經度過了這個階段，走技術路線，靠實力取勝是不可跨越的階段，熊貓有能力肩負這個使命，我們相信它能夠被消費者所接受”，吉利集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經理劉金良說：“慢熱車型曾是外資品牌的專利。好的產品一定能接受起時間的考驗，吉利熊貓逐漸攀升的銷量也說明，消費者對好的微型轎車是有鋼性需求的�！�

設計開發(fā)投入6億元，生產改造投入8億元。在吉利現(xiàn)有量產車型中，熊貓是投入資金最多的車型之一。按照現(xiàn)代汽車設計流程研發(fā)的熊貓配以最先進的制作設備，吉利熊貓卯足了勁兒要樹立國產微型轎車的標桿。

分析來看，吉利熊貓搭載的1.3升MR479Q發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸、多點電噴技術，最大功率和峰值扭矩分別為63千瓦和110牛•米，最高車速達到了165公里/小時，均優(yōu)于FO和QQ。動力方面，QQ提供了0.8升和1.1升兩款發(fā)動機，最大功率分別為38千瓦和50千瓦，而F0目前也只提供一款1.0升發(fā)動機，最大功率僅為50千瓦。最近，熊貓1.3升自動檔車型陸續(xù)上市，年內還有1.0升的自動和手動檔車型，填補了微型轎車及自主轎車無自動檔車型的空白，給消費者提供了更多選擇。

最為吉利熊貓的最大賣點，其安全性能超越所有小車，達到中高級轎車的安全標準：不僅采用四星安全設計，而且還配備6安全氣囊、ABS+EBD、EPS電子助力轉向系統(tǒng)、6層塑料工程防爆油箱、四層疊加防撞鋼梁B柱、雙重四門測防撞鋼梁和A柱3層加固等。此外，吉利熊貓標配的后窗雨刷、后窗除霧、前后霧燈、倒車雷達、轉向鎖止防盜、兒童安全鎖和空型制動剎車盤等不僅在QQ上看不到，在比亞迪F0上也基本沒有。

從2008年11月18日上市至今，吉利熊貓在售價上沒有做調整，而同期上市的比亞迪F0最低售價已經下浮萬元。雖然在價格上優(yōu)勢不大，但熊貓過硬的品質和安全性能逐漸深入人心，在繼4月銷售2338輛之后，5月的批發(fā)數超過4000輛。

在國內的汽車市場上，大眾汽車一向以“技術過�！焙汀奥裏帷敝�稱，盡管每一款車型都需要消費者很長時間去認知，但一旦被接受，就很暢銷不衰。自主汽車最缺乏的就是這份立足長遠的堅持，吉利熊貓讓我們看到了希望。

吉利汽車南寧開河4S店
南寧安吉中路36-11號
電話：0771-3136158