車身輕量化成就“節(jié)油王”與五星安全

     10月22日，備受關(guān)注的一汽馬自達睿翼2.0L車型在北京隆重上市。本次上市的車型共有手動和自動兩個版本，先期上市有6種外觀顏色，售價分別為17.68萬元和19.48萬元。奧運“飛魚”菲爾普斯更親臨現(xiàn)場助陣，在與睿翼準車主及“菲迷”的零距離接觸中將上市儀式推向了高潮。

一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江表示，睿翼2.0L在同級別中高級車中擁有三大突出優(yōu)勢：一是在車身輕量化基礎(chǔ)上取得了超越同級車的節(jié)油性能和五星安全，二是秉承馬自達zoom-zoom基因、與生俱來的出色操控性，三是實現(xiàn)了運動和內(nèi)部空間的完美均衡。

出色輕量化設(shè)計成就節(jié)油王
       馬自達引領(lǐng)全球車身輕量化趨勢，將最新的設(shè)計理念及制造工藝率先運用于睿翼身上，大量采用高強度鋼板和超高強度鋼板，最高強度達到1480兆帕，是同級車中最高的，在提高車身安全性能的同時，有效減輕了重量，從而有效地降低了油耗。
據(jù)一汽馬自達汽車工程師介紹，除了車身輕量化之外，睿翼2.0L的節(jié)油秘笈還包括：一、睿翼應(yīng)用了最先進的造型設(shè)計理念，車身風阻系數(shù)僅0.27，是同級車中最低的；二、睿翼采用了更加先進的EPAS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有更好的燃油經(jīng)濟性；三、睿翼2.0L發(fā)動機進行了重新調(diào)校，與變速箱的匹配更加協(xié)調(diào)。
       值得一提的是，在2009年6月中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的乘用車實際油耗數(shù)據(jù)中，馬自達6 2.0L的燃油消耗值是同級車型中最低。正是憑借出色的節(jié)油表現(xiàn)，馬自達6從2006年起幾乎囊括了所有權(quán)威的節(jié)油比賽冠軍。睿翼2.0L的車身長度比馬自達6 2.0L長了近10公分，但車身重量卻減輕了，顯然睿翼2.0L的節(jié)油能力將更勝一籌，是當之無愧的中高級車“節(jié)油王”。 

車身輕量化鍛筑五星安全

在睿翼2.0L上市現(xiàn)場，于洪江表示：“眾所周知，目前歐美日都在全面推進車身的輕量化工作。通過設(shè)計優(yōu)化尤其是新材料如超高強鋼材的使用，輕量化的車身不僅帶來節(jié)油優(yōu)勢、減少排放，更為重要的是它再次打破了車身越重越安全的認知誤區(qū)�！�
據(jù)介紹，汽車的輕量化主要通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用輕質(zhì)材料的方式來實現(xiàn)，目前最為普遍的是使用高強度鋼來作為汽車輕量化的措施。研究表明，采用高強度鋼板在相同強度設(shè)計條件下可以減少板厚及重量，同時還提高了汽車車體的抗凹陷性、耐久強度和沖擊安全性。
      以睿翼為例，車身輕量化之后操控性更佳，加速及穩(wěn)定性能全面提升，噪音、振動方面則大幅改善。更為重要的是，從碰撞本身來看，由于車身更輕，剎車后的慣性運動距離減小，加之使用了抗熱衰減新型制動盤，睿翼的剎車距離明顯優(yōu)于同級車。綜合而言，睿翼在歐美碰撞測試以及近期國內(nèi)進行的C-NCAP測試中，均榮膺五星級安全評價，已經(jīng)充分說明了其安全性能。

      2.0L動力之冠帶來極致操控
作為中國乃至全球市場上運動轎車的領(lǐng)先者，馬自達開啟了中國的運動轎車時代。本次上市的睿翼2.0L秉承馬自達ZOOM-ZOOM的DNA，極富駕駛樂趣，擁有媲美頂級運動車型的操控性。

睿翼2.0L搭載的引擎采用S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥等領(lǐng)先技術(shù)，最大功率可達108kW/6500rpm，在4000rpm下即可發(fā)揮最大扭矩184Nm，配合帶AAS主動適應(yīng)式換擋系統(tǒng)的5速手自一體變速器或經(jīng)過專門調(diào)教以獲得運動感換檔體驗的6速手動變速器，帶來充沛的動力和極致的操控體驗。
      睿翼2.0L自動檔車型百公里加速僅需10.9秒，是現(xiàn)有2.0L排量產(chǎn)品中的加速性能王者，其最高車速200km/h，同樣稱雄主流同級車。傲視同儕的動力，令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。 而睿翼配備的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在任何時候都能為駕駛者提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實現(xiàn)了 “人車一體，靈性共通”。 
      運動與空間的完美均衡
      業(yè)界人士稱，目前中高級車市場看似出現(xiàn)了運動型轎車和舒適型轎車的分化，但這其實是個“偽命題”，“許多標榜運動型的車犧牲了空間和舒適，但在運動方面也沒有良好表現(xiàn)。只有把運動與舒適、操控與空間、動力和節(jié)油等諸多矛盾完美融合解決的車型，才是中高級轎車的主流趨勢�！�

事實上，在中國市場上，單純的運動型轎車已經(jīng)過時，只有順應(yīng)運動與空間俱佳的雙S（Sport & Space）大趨勢，才能夠在競爭激烈的中高級車市生存下來。
      睿翼作為馬自達最新的旗艦車型，以更進一步的設(shè)計理念成就了運動感與空間感的完美均衡。相比之下，睿翼的后排空間在同級別車型中是最寬適的，同時又秉承了馬自達與生俱來的極致操控性能�？梢哉f，睿翼2.0L是目前第一款將運動性能與駕乘空間完美結(jié)合的中高級車，這也是目前所有標榜運動的車型都無法具備的優(yōu)勢。被譽為“操控之王”的睿翼，以其完美的均衡性詮釋了中高級轎車的主流價值。                                                  
      針對睿翼2.0L排量車型的上市，業(yè)內(nèi)人士評論認為，睿翼2.0的價格在同級別車里擁有強大的性價比優(yōu)勢，勢必將受到消費者的追捧。同時，睿翼2.0的上市也標志著睿翼產(chǎn)品線布局的完成，必將全面提升一汽馬自達在整個中高級轎車市場的市場份額和品牌話語權(quán)。 

一汽馬自達睿翼2.0L正在火熱預(yù)訂中

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