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馬6守B攻A 成家轎首選

2009年11月6日來源:Gxqcw.com

08年上半年,馬自達(dá)6(參數(shù)配置)銷量34635輛,相比07年同期增長(zhǎng)了45%,為B級(jí)車增幅第一。銷量規(guī)模排名第四,位于凱美瑞(參數(shù)配置)、雅閣(參數(shù)配置)、帕薩特(參數(shù)配置)之后,領(lǐng)先于銳志、君越、蒙迪歐。作為一款上市時(shí)間近6年的車型,仍能超越銳志(參數(shù)配置)、蒙迪歐(參數(shù)配置)等新銳車型,以3.5萬輛的規(guī)模領(lǐng)銜“第二軍團(tuán)”,算得上是一個(gè)奇跡!馬6能夠保持領(lǐng)先,和它嚴(yán)密精準(zhǔn)的市場(chǎng)操作和產(chǎn)品定位策略息息相關(guān)。

馬自達(dá)6一早就明確了市場(chǎng)的兩大操作策略:即“主攻2.0排量”和“攻A守B”,并高調(diào)宣布了40%的增長(zhǎng)率,預(yù)期銷售規(guī)模達(dá)到7萬輛。

從07年初開始,馬6(參數(shù)配置)開始將重心主要轉(zhuǎn)移至2.0排量。其標(biāo)準(zhǔn)配置包含5速手自一體變速器、雙獨(dú)立懸掛、前后盤式制動(dòng)器、205寬胎、雙層電動(dòng)窗、氙氣大燈、真皮椅、ABS+EBD、6喇叭音響、8向調(diào)節(jié)座椅等等,堪稱2.0排量這一級(jí)別車型的超豪華標(biāo)準(zhǔn)。

此外,國(guó)內(nèi)B級(jí)車陣營(yíng)里,馬6第一個(gè)明確喊出:要將A級(jí)車作為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手!即“攻A守B”策略——穩(wěn)住B級(jí)車市場(chǎng)份額不丟,集中火力攻取A級(jí)車市場(chǎng),旗幟鮮明地?fù)寠Z卡羅拉、速騰的潛在客戶。并創(chuàng)造性地提出:加一萬元,從A升B。對(duì)不少原本希望購(gòu)買A級(jí)車的客戶來說,加一萬元,即可買到一輛尺寸排量更大的B級(jí)車,無疑是相當(dāng)具有誘惑力。事實(shí)上,市場(chǎng)上不少2.0排量B級(jí)車比馬6的價(jià)格還低,但大都不敢在口頭上明確將A級(jí)車作為直接對(duì)手。第一個(gè)提出來“A+1=B”的卻是馬6,這種務(wù)實(shí)態(tài)度顛覆了市場(chǎng)傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念,引領(lǐng)了新的消費(fèi)模式,這也是馬6保持領(lǐng)先局面的重要原因,也正是因?yàn)轳R6的超高性價(jià)比使得其成為現(xiàn)今消費(fèi)者購(gòu)買家庭轎車的最佳首選。

編者觀察

足球場(chǎng)上有種打法叫“攻勢(shì)足球”,強(qiáng)調(diào)進(jìn)攻,抓住對(duì)手的漏洞,以潮水般的進(jìn)攻代替防守,這種打法常常令人賞心悅目,不少經(jīng)典戰(zhàn)例都出自其中。

馬6(參數(shù)配置)的打法何其相似!主動(dòng)從B級(jí)車的殘酷肉搏中脫身而出,轉(zhuǎn)而在B級(jí)與A級(jí)車的銜接地帶中找到一片開闊地,接著發(fā)動(dòng)起潮水般的攻勢(shì),從瞄準(zhǔn)2.0排量、增加車型、到調(diào)整價(jià)格、調(diào)轉(zhuǎn)槍口鎖定A級(jí)車,馬6成為B級(jí)車陣營(yíng)中最活躍的一個(gè)品牌,成為上半年第二軍團(tuán)的“領(lǐng)頭羊”,并不奇怪。

馬6的打法有幾點(diǎn)啟示:其一,比起一味被動(dòng)防守,主動(dòng)撤出陣地,尋找新的戰(zhàn)場(chǎng),拿回了主動(dòng)權(quán)。死要面子活受罪,只能讓市場(chǎng)看笑話。其二,市場(chǎng)是鼓勵(lì)進(jìn)攻的,進(jìn)攻者獲益最大,一味被動(dòng)防守只會(huì)愈加被動(dòng)。其三,有銷量、有品牌,無銷量、無品牌。品牌和銷量這一對(duì)矛盾中,銷量為先,寧做活蹦亂跳的馬,不做瘦死的駱駝。這就是務(wù)實(shí)的“馬6式思維”,是馬6能夠領(lǐng)先的關(guān)鍵。

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