隨著雪佛蘭賽歐、新樂馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產(chǎn)上市，自主品牌一直盤踞的國內(nèi)微型車市場，越來越受到合資品牌的沖擊。與此同時(shí)，從明年1月份起又將有3款合資微型車相繼投放國內(nèi)市場，分別為雪佛蘭新賽歐、東風(fēng)本田TIF和東風(fēng)日產(chǎn)Moco。合資品牌大舉進(jìn)入國內(nèi)微型車市場，將進(jìn)一步搶占了自主品牌多年來穩(wěn)固的市場份額。通過以下的詳實(shí)解析，讓我們提前一睹這3款合資微型車到底有著怎樣的表現(xiàn)。

      上海通用雪佛蘭 新賽歐

      賽歐車型于2000年正式以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)乘用車市場，憑借其“10萬元家轎”的口號(hào)成為當(dāng)時(shí)的暢銷車型。時(shí)過境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價(jià)小型車的代表，最終難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。與此同時(shí)，上海通用總經(jīng)理丁磊表示，全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。新一代賽歐外形更加時(shí)尚與動(dòng)感，車型定位略低于雪佛蘭樂風(fēng)。 

      4S店銷售人員介紹，新一代賽歐將于明年初上市，上市的車型分為1.2L和1.4L排量，車型共分為6款，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為5-6萬元。店內(nèi)已經(jīng)可以接受新一代賽歐的預(yù)訂，訂金為500元。銷售人員還介紹，新一代賽歐的命名會(huì)與現(xiàn)款樂風(fēng)、樂騁一樣以SL、和SE來區(qū)分低配與高配車型，上市的車型大約會(huì)份為6款。

      新一代賽歐與現(xiàn)款的樂風(fēng)一樣，都是出自通用的T250平臺(tái)，并不是出自前段時(shí)間大家猜測的通用全球Gamma II平臺(tái)，外形則是出自泛亞技術(shù)中心的設(shè)計(jì)師之手，這也是上海通用泛亞設(shè)計(jì)中心的首款完全自行開發(fā)的整車項(xiàng)目。新一代賽歐在上海通用內(nèi)部完整的產(chǎn)品代號(hào)為Sail NB NGS，Sail表明這款車仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback（三廂房車），NGS-CAR意為New Generation- Small car（新一代小型車）。