年初，國家實施的1.6L及以下車型實行購置稅減半等政策，有力地拉動了汽車消費，使得中國汽車市場銷售業(yè)績表現(xiàn)得異�；鸨�。然而這一優(yōu)惠方案截止日期為今年12月31日，日后是否繼續(xù)實施目前尚未有定論。有消息稱，1.8L和2.0L排量車型的購置稅將有可能進一步下調(diào)。

日前1.6L及以下排量乘用車購置稅減半的政策明年是否繼續(xù)還是個未知數(shù)，不少車商便以此來吸引消費者提前出手，沖擊本年度銷售量。之前，被認為動力不及2.0L、價格不敵1.6L的1.8L車型陷入了尷尬境地。但是從今年前10個月的銷售表現(xiàn)來看，1.8L車型并沒有人們想像得那么糟糕，不少車型依然表現(xiàn)搶眼。臨近歲末，在車輛購置稅減半征收政策是否延續(xù)尚不明朗之際，回顧1.6L、1.8L、2.0L三大細分市場的銷售表現(xiàn)，借此分析車市走勢。

1.6L車型借機熱銷

今年以來，1.6L及以下排量的車型成為市場的最大贏家。筆者了解到，卡羅拉、明銳、騏達、朗逸等中級車在上海的銷量都節(jié)節(jié)攀升。

各廠家為了迎合政策的需要，也不斷推出1.6L新車型來滿足市場的需求。據(jù)悉，10月份卡羅拉車系的兩款1.6L小排量特別版車市上市后，卡羅拉銷量繼續(xù)保持增長勢頭，加上貨源也較為充足，很好地滿足了市場的需求。此外，近期很多消費者擔心購置稅減半政策在12月31日之后不會再實施了，因此也已經(jīng)開始下訂單購車。今年購置稅優(yōu)惠確實給眾多主流1.6L車型帶來了熱銷，而廠家也在根據(jù)自身的計劃和市場的需求進行對應性調(diào)整。

為了趕上政策優(yōu)惠的末班車，很多消費者都提前出手，目前不少熱門車型都需要預訂。目前新高爾夫、新速騰及新寶來等車型貨源十分緊張，特別是1.6L及以下排量車型。

2.0車型可能成為明年的競爭點

1.6L購置稅減免政策的最后期限很快就將到來，在國家還沒有出臺新的購置稅減免政策之際，排量2.0L的車型卻正在悄然升溫。雖然國家購置稅減免政策明年是否會延續(xù)還是個未知數(shù)，但從目前各大汽車廠商不斷推出2.0L排量車型來看，2.0L車市或將成為明年新的競爭點。

據(jù)了解，雖然國家目前還未推出涉及2.0L車型的購置稅政策，但各個汽車廠家已開始了2010年的車型戰(zhàn)略布局。近期就有不少汽車廠商推出了2.0L排量的新車型，一汽馬自達日前推出了馬自達睿翼2.0L車型，東風雪鐵龍C5也推出了2.0L車型，自主品牌奇瑞瑞麒首款中高級轎車G5也是2.0L的排量……無論是合資品牌還是自主品牌，2.0L的中高級車型正在不斷增多。

此外，中級車型的2.0L排量新車也在增加。上周上市的東南三菱藍瑟翼神并沒有推出黃金排量1.6L車型，而是推出了2.0L的車型；北京現(xiàn)代也推出了首款搭載2.0L發(fā)動機的中級車i30�？梢钥闯�，中高級車型和中級車型都在布局2.0L排量的車市細分層級。

1.8L車型購買者觀望

接近年底，關于明年購置稅是否會延續(xù)的各種傳言不斷。盡管購置稅優(yōu)惠能否在明年繼續(xù)還不清楚，但也有消息傳出，購置稅優(yōu)惠幅度可能會更大，包括2.0L排量以下車型。對政策的期待也使得一些1.8L及2.0L意向購買者選擇了觀望，為此，經(jīng)銷商也在這些車型中推出了一系列優(yōu)惠，如果消費者不急于購買，可持幣繼續(xù)等年底出臺的政策。