明年起，小排量汽車購置稅稅率增加2.5%。目前這一車輛購置稅新政，暫未引發(fā)京城車市的搶購風潮。昨日（10日），亞運村汽車市場、多家4S店的小排量汽車銷量均未現(xiàn)起伏。

“剛剛頒布,暫時還沒在京城車市掀起波瀾”，亞運村汽車市場商務信息中心經理郭詠說,今年車市持續(xù)旺銷,尤其是11月后，市場熱度再次提升,目前，1.6L以下車型均處于供不應求狀態(tài)，即使消費者有意在年底前搶購小排量車，但市場無車可搶。他認為，鑒于小排量汽車的熱銷度，原本計劃年底前購車的消費者，“也不會因為購置稅延期，延緩原來的購車計劃”。

小排量汽車經銷商對2.5%的稅率差抱有希望，昨日下午，東五環(huán)附近兩家供應小排量汽車的4S店，看車消費者未見增多，“今天是工作日，雙休日會好一些”。店員認為，購買小排量車的車主，資金有限，一些消費者肯定在意2.5%的稅率差，“會有消費者因為稅率變化，趕在年底前買車”。

對于購置稅的稅率變化，消費者表現(xiàn)相對理智。昨日下午，一名看車的王姓中年男士表示，跟稅率相比，他更在意提車速度和經銷商的優(yōu)惠政策，“如果交完錢，等幾個月才能提車，這幾個月有可能還要追加費用，還不如明年買車”。他說，由于不少小排量車斷貨，經銷商優(yōu)惠政策縮水，甚至玩“價格游戲”，待車過程中再次漲價，所以，“真正的市場價格，今年底明年初，應該差不多”。