奇瑞2010款A(yù)3于長沙車展正式上市，全系標(biāo)配ESP成為新車最大亮點(diǎn)。此次上市車型共計(jì)8款，售價(jià)為7.48萬-10.28萬。

奇瑞汽車，攜旗下A3、瑞虎DR、風(fēng)云2、A5等十余款車型亮相長沙車展，其中2010款A(yù)3及瑞虎DR更是全新上市。其中2010款A(yù)3從之前的兩廂和三廂共計(jì)13款車型減至現(xiàn)在共8款車型，價(jià)格如下：

                                                                奇瑞2010款A(yù)3車型售價(jià) 

　　數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)了各個(gè)車型對于不同用戶群體的針對性。另外，2010款A(yù)3車型更是將ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)列為全系標(biāo)配，并且在過去的ESP系統(tǒng)版本上進(jìn)行了升級。這也使得A3成為首款將ESP列為全系標(biāo)配的10萬元以內(nèi)車型。

                                                                    奇瑞2010款A(yù)3

　　外觀內(nèi)飾也有改進(jìn)，增加的車身鍍鉻亮條使得外觀更富變化，提高了視覺美感。內(nèi)飾造型并無變化，但高配置車型上增加的黑內(nèi)飾和真皮座椅，提升了車內(nèi)檔次更增強(qiáng)了內(nèi)部運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面并變化，搭載了三款奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了目前主流的直列4缸16氣門、雙頂置凸輪軸技術(shù)。其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率97kW/5750rpm、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均達(dá)國IV標(biāo)準(zhǔn)。 如果僅僅相信數(shù)據(jù)的話，A3的發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是要大占便宜，實(shí)際上由于A3車重的原因，它的動(dòng)力表現(xiàn)都不算優(yōu)秀，僅為夠用。

早在上市之初，奇瑞A3的懸掛就作為亮點(diǎn)來進(jìn)行宣傳的，多連桿的后懸掛在A級車?yán)餅閿?shù)不多，即使合資品牌也只有速騰和�？怂沟壬贁�(shù)幾款車。多連桿后懸掛在底盤性能上的優(yōu)勢很明顯，它在過彎的時(shí)候不光可以改變輪胎的外傾角，還可以改變前束角。出于家用考慮，A3的底盤仍為偏向舒適的中庸調(diào)教。