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凌傲上市5.79萬元起 打破“非奢侈不運(yùn)動(dòng)”

2009年12月26日來源:Gxqcw.com

近日,長城汽車的“賀歲車”凌傲在廣州車展上市之后正式登陸我市,主打運(yùn)動(dòng)市場(chǎng),以“炫動(dòng)造型”、“超強(qiáng)動(dòng)力” “超級(jí)空間”“堅(jiān)實(shí)安全”為四大亮點(diǎn),在產(chǎn)品定位風(fēng)格上爭取運(yùn)動(dòng)轎車的高端市場(chǎng)地位,又以親民的5.79萬元的起價(jià)創(chuàng)造了新的性價(jià)比標(biāo)桿,打破了車市“非奢侈不運(yùn)動(dòng)”的慣例。

凌傲搭載1.3L、1.5L全鋁VVT先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器版本同時(shí)推出,價(jià)格為:1.3L豪華版為5.79萬元,1.5L豪華版為6.19萬元。兩種排量均有CVT無級(jí)變速車型,最低售價(jià)7.19萬元起。凌傲上市矛頭直指長安福特嘉年華把持的運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)。對(duì)于嘉年華來說,有合資品牌的招牌和動(dòng)感的外觀,定價(jià)7.89-10.89,而且終端價(jià)格沒有松動(dòng),凌傲上市自然沖擊不小。對(duì)于習(xí)慣了運(yùn)動(dòng)即是高端而且口袋不差錢的消費(fèi)者來說,凌傲的吸引力也非比尋常。因?yàn)楝F(xiàn)在自主品牌中的關(guān)鍵零部件都是全球采購,連生產(chǎn)體系和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都師從國際化團(tuán)隊(duì),保證了合資般的質(zhì)量,而且此番凌傲是參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā),達(dá)到了國際化品牌的質(zhì)量水平。
單就外觀來說,凌傲以“動(dòng)感、鋒銳”為設(shè)計(jì)理念,強(qiáng)調(diào)車型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。凌傲前臉從發(fā)動(dòng)機(jī)罩頂部整齊平行延伸到保險(xiǎn)杠底部的特征棱線,形成一個(gè)夸張的長U字形,該U字造型被夸張的大隔柵分割,整體的線條讓凌傲的風(fēng)格前衛(wèi)、硬朗十足。其前大燈仿豹眼設(shè)計(jì),凌厲傳神,充分展露了凌傲鋒芒畢露、豪放不羈的特質(zhì)。側(cè)面腰線較高且向前略微傾斜,車身上下分隔,上半部分輕盈動(dòng)感,下半部分扎實(shí)厚重,尾部等腰三角形設(shè)計(jì),將動(dòng)感與鋒銳完美結(jié)合。這樣的設(shè)計(jì)在自主品牌中很少見,完全構(gòu)得上是前沿的水平。

凌傲的內(nèi)飾,可以用清新雅致來形容,充滿質(zhì)感。在整體布局上避免俗麗花哨的設(shè)計(jì),而用細(xì)致扎實(shí)的材料來說明問題。在一般人容易忽視的地方,長城汽車仍然十分厚道,沒有因?yàn)榻档统杀静扇≠|(zhì)次產(chǎn)品。拉開車門的一瞬可以看到,門側(cè)肘部休息區(qū)位置織物紋理清晰,沒有毛刺,用手指輕輕捻壓,沒有起球現(xiàn)象。

凌傲內(nèi)飾采用上深下淺的雙色設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)模仿了海洋魚類的生態(tài)特點(diǎn),魚類黑鰭白腹,上邊看著像湛藍(lán)的海水,下邊看著就像明亮的天空,這樣能最大限度地和環(huán)境保持和諧。同樣,凌傲這樣的雙色設(shè)計(jì)在保證時(shí)尚新穎的同時(shí)也極具實(shí)用性:烈日下看景物不會(huì)晃眼,同時(shí)在車內(nèi)空線不足的情況下感覺車內(nèi)既光亮又整潔。中部儀表并沒有采用傳說中的中置儀表設(shè)計(jì),而是保證了尊重傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣上的巧妙升華,雙儀表盤加銀色勾邊,保證視讀清晰。儀表臺(tái)材料細(xì)膩均勻,沒有顆粒般的粗糙感,而且置身其中,沒有嗆人的揮發(fā)性氣體,想必這是因?yàn)榱璋潦菂⒄諝W盟標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì),無論是材料還是粘接劑都采用了較高檔的環(huán)保材料。令人稱道的是凌傲的副氣囊處采用無縫設(shè)計(jì),沒有破壞副駕駛席前儀表臺(tái)的整體感,這樣的新奇設(shè)計(jì)為凌傲增色不少。
此前,自主品牌多數(shù)處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端,盡管性價(jià)比出位,但由于做工達(dá)不到合資產(chǎn)品的細(xì)致,令一些品味較高的用戶望而卻步。凌傲的細(xì)致做工和參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量水準(zhǔn)有望令自主轎車的形象一舉改變。

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