隨著汽車消費(fèi)環(huán)境的變化和消費(fèi)主力的年輕化，時(shí)尚、活力、節(jié)油、環(huán)保的兩廂精品小車逐漸成了汽車市場的絕對主力，記者從長城汽車了解到，長城炫麗12月份單月銷售已經(jīng)達(dá)到12861輛，獲得兩廂車銷量罕見成績。

據(jù)長城汽車4S店工作人員介紹：“長城炫麗等小排量車最近火爆異常，市場供不應(yīng)求，當(dāng)前突出矛盾是如何滿足需要的問題，目前廠方正在加緊生產(chǎn)滿足物流供應(yīng)，保障春節(jié)前后樣車需求。對憑借先進(jìn)的VVT+CVT技術(shù)取得兩廂車市場領(lǐng)先地位的長城炫麗來說，購置稅優(yōu)惠持續(xù)的政策讓我們非常振奮。為了降低客戶購車的成本，1月份炫麗正在開展最高優(yōu)惠4000元的活動(dòng)，可彌補(bǔ)購置稅上漲，消費(fèi)者購車成本增加造成的心理落差，客戶可以從容購車，這款歐盟認(rèn)證小車預(yù)期將取得更大的市場占有率�！�

同樣排量配置的車型，兩廂車由于少了后廂，一般車身更輕，更便捷，更省油；車身短，更易于后退和掉頭，后方視野好，操控簡便。還有內(nèi)部空間組合靈活，比三廂轎車適應(yīng)性更廣，這些利益點(diǎn)都讓消費(fèi)者覺得選購兩廂車是時(shí)尚新潮的精明之選。然而幾年前，在國際上非常流行的兩廂車在國內(nèi)卻是冷門車型，一般的兩廂車賣3000臺(tái)已經(jīng)非常不容易。

2009年，兩廂車的尷尬地位被長城改寫了。這得益于中國汽車消費(fèi)環(huán)境的改變：購置稅政策讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，中國汽車消費(fèi)風(fēng)潮已經(jīng)與世界接軌，同時(shí)自主品牌自身的努力同樣也是小排量精品兩廂車取得超常發(fā)展的原因。在被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選“奧斯卡”的“2009年度‘中國心’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”年度榜單中，長城炫麗VVT發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲自主品牌小排量發(fā)動(dòng)機(jī)唯一名次。同時(shí)炫麗上市以來，以時(shí)尚的外觀和豐富的配置吸引客戶，以長城炫麗最低價(jià)格的1.3L豪華型為例，這款車目前優(yōu)惠后價(jià)格僅為4.99萬元，卻裝備雙安全氣囊，博世8.0版ABS+EBD，其歐盟認(rèn)證的品質(zhì)和細(xì)膩的做工改變了用戶對自主品牌的成見。

目前，炫麗擁有完善的1.3VVT、1.5VVT兩個(gè)先進(jìn)的動(dòng)力陣營，變速器有手動(dòng)、 CVT兩大系列，并且擁有時(shí)尚靚麗的CROSS版本，完成了占領(lǐng)小排量家用轎車的全線戰(zhàn)略部署，完善的產(chǎn)品線成為銷量持續(xù)上升的堅(jiān)實(shí)后盾。

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