1月18日 進口Mazda3兩廂

作為馬自達力戰(zhàn)A級車市的換代車型，在造型和動力上，馬自達3都有全新突破。ZOOM-ZOOM依舊是全新的二代馬自達3的設(shè)計主題，新馬自達3在秉承了現(xiàn)款馬自達車型的設(shè)計元素的同時，加入了許多大膽創(chuàng)新的設(shè)計思路。比如，原本的水箱罩設(shè)計，被進行了視覺上的下移，變成了融合了馬自達轎跑車RX-8的前裙進風口設(shè)計。

新馬自達3兩廂相比較上一代車型，尺寸有所增加，整車尺寸達到4490×1755×1470mm，引進到國內(nèi)的車型只有1.6L和2.0L兩種排量。其中1.6L發(fā)動機配備4擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱，最大功率79kW，最高扭矩145Nm；而2.0L發(fā)動機配備的是5擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱，最大功率達到了108kW，最高扭矩182Nm。

1月20日 寶馬X1

X1作為寶馬旗下一款入門級SUV，在去年的法蘭克福車展首發(fā)。X1與3系同樣來自寶馬的E90平臺，X1在價格上會高于3系，因此X1的價位將意味著X1將擁有一個較大的目標客戶群。

作為高端入門級SUV領(lǐng)域強有力的競爭者，奧迪和大眾品牌都明確了自己該領(lǐng)域車型的國產(chǎn)計劃，這種計劃與目前中國市場對于個性化高端SUV日益增長的需求也相吻合，大眾Tiguan進口車型最低售價38.5萬元；奧迪Q5國產(chǎn)后售價在37萬元起，因此華晨寶馬想要搶占高端入門級SUV市場，X3較高的售價無疑將事倍功半，X1在價格上的優(yōu)勢將凸顯出來。另外在尺寸方面，X1絲毫不遜色X3和Q5，根據(jù)寶馬公布數(shù)據(jù)來看，X1 2760毫米的軸距僅比Q5短了47毫米，同時作為寶馬品牌高端入門級SUV，其品牌影響力以及強調(diào)運動的特性，無疑也將為X1增色不少。