“這輛車百公里油耗才5升，省油性能絕對沒話說�！辟I車時，人們經(jīng)常會聽到類似的介紹，但在現(xiàn)實生活中，人們又往往發(fā)現(xiàn)該車的實際油耗遠不止銷售人員給出的數(shù)字，于是，“新車油耗”變得令人難以信服。為改變這一尷尬的局面，國家工業(yè)和信息化部日前發(fā)布《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識管理規(guī)定》，從今年1月1日起，所有最大設(shè)計總質(zhì)量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時，都必須粘貼“汽車燃料消耗量標(biāo)識”，而消費者也能據(jù)此判斷汽車的燃油節(jié)能性能。

擺“噱頭”：廠方的“油耗數(shù)據(jù)”低得驚人

今年元旦，家住虹口區(qū)的陳先生計劃為家庭添置一輛新車，但當(dāng)他前往眾多汽車4S店探營時，卻被一系列“油耗數(shù)據(jù)”迷亂了眼。

在一輛嶄新的大眾crosspolo車前，經(jīng)銷商在一塊參數(shù)板上注明，該車90公里時速時的等速油耗為5.5升/百公里，但是，走近車身，一張貼在前擋風(fēng)玻璃上的黃色“油耗標(biāo)識”上卻又給出不同的3組數(shù)據(jù)：市區(qū)工況9.20升/百公里、市郊工況5.9升/百公里、綜合工況7.1升/百公里。

不同的油耗數(shù)據(jù)，出現(xiàn)在同一輛車上，這讓消費者一時失去“方向”，尤其是廠方提供的油耗數(shù)據(jù)，雖十分誘人，但與國家強制性標(biāo)識有出入，陳先生只得暫時擱置購車計劃，四處與有車一族交流該車的實際油耗，結(jié)果，一些車主告訴他，這輛車根本沒有廠商所說的那么省油，實際油耗高達9-10升/百公里。

“廠方提供的油耗數(shù)值是在一個非常理想的環(huán)境下誕生的，而現(xiàn)實中，這種環(huán)境幾乎不存在�！北臼幸患移�車二級經(jīng)銷商負責(zé)人周先生表示，所謂90公里時速的等速油耗，除了要求路況平整、無風(fēng)、天氣好之外，還必須要求汽車沿著直線以90公里時速行駛，但現(xiàn)實中，人們不僅要面對坑洼的路面、頻繁的刮風(fēng)，還有城市里的紅綠燈，實際油耗必然會比所謂的理論油耗明顯偏高�！皬S商擺出的這個數(shù)據(jù)，壓根就是一個‘噱頭’。”

作參考：“油耗標(biāo)識”更接近實際情況

廠方的油耗數(shù)據(jù)雖是“噱頭”，但它易使許多人被“噱進”。記者在一些專業(yè)的汽車網(wǎng)站上看到，一輛福特福克斯1.8AT型汽車官方綜合路況油耗為6升/百公里，一輛通用雪佛蘭科魯茲1.6AT型汽車官方綜合路況油耗則為6.35升/百公里，不過這些數(shù)據(jù)在不少網(wǎng)友看來均不現(xiàn)實。“不知道別人怎么想，反正我從來沒感覺到自己的車子油耗有那么低過。”李小姐告訴記者，她的感覺是工信部的“油耗標(biāo)識”更有說服力，比如科魯茲1.6AT型的綜合工況油耗為8.2升/百公里，和自己平時開車時相差無幾。而她的一名同事也認為，福克斯1.8AT型的實際油耗多在8-9升/百公里，也與“油耗標(biāo)識”中的綜合工況數(shù)據(jù)相符�！捌鋵�，這些數(shù)據(jù)目的就在于給消費者一個更可靠的參考，這樣人們在買車時才能對新車的燃油經(jīng)濟性做到真正的心中有數(shù)。”昨天下午，中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)人士告訴記者，當(dāng)初負責(zé)制定汽車“油耗標(biāo)識”國家標(biāo)準時，就曾考慮到消費者對廠方油耗數(shù)據(jù)的質(zhì)疑，因此在研究汽車油耗數(shù)據(jù)時，先由各汽車生產(chǎn)企業(yè)自己提交油耗數(shù)據(jù)，然后由天津、長春和襄樊等地的第三方檢測機構(gòu)進行檢測、核對，只有當(dāng)檢測結(jié)果與廠家申報的油耗之間的誤差在4%以內(nèi)才能“算數(shù)”�！安贿^，考慮到各人的駕駛水平不同、駕駛的路況有區(qū)別，有些人能把實際油耗控制得比‘油耗標(biāo)識’里的數(shù)據(jù)更低，而有些人則相反，所以這個數(shù)據(jù)只能作為參考，消費者可據(jù)此判斷哪種車更加省油、更節(jié)能而已。”本市經(jīng)信委辦公室一位負責(zé)人說。

“油耗標(biāo)識”將成新車強制性標(biāo)簽

從今年1月1日起，國家工業(yè)和信息化部的門戶網(wǎng)站上開辟了 “輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，首批公布105家汽車企業(yè)的5923種車型新車的市郊工況、市區(qū)工況以及綜合工況油耗等數(shù)據(jù)。

該“油耗標(biāo)識”將統(tǒng)一實施，工信部也將定期向社會和消費者公布更新的國產(chǎn)汽車、進口汽車的燃料消耗量信息，引導(dǎo)消費者購買低油耗的節(jié)能車輛。一旦發(fā)現(xiàn)或有舉報并經(jīng)指定機構(gòu)確認查實未按規(guī)定報送《汽車燃料消耗量標(biāo)識》備案，或未按規(guī)定進行標(biāo)示、標(biāo)示內(nèi)容與公布數(shù)據(jù)不符的汽車銷售現(xiàn)象，相關(guān)部門將視情節(jié)嚴重程度對汽車廠商予以處理