臨近春節(jié)，不少市民選擇購(gòu)車當(dāng)年貨，加上不少?gòu)S家推出新車型，并以比老款車更低的價(jià)格進(jìn)行促銷，更讓不少消費(fèi)者爽快掏錢。不過卻有消費(fèi)者反映，這車價(jià)降了，車子也被減配了。新車減配的招數(shù)有哪些？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查

招數(shù)  貍貓換太子

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為了讓車子的售價(jià)更低，一些車企不是著眼于優(yōu)化營(yíng)銷成本、減少消耗環(huán)節(jié)，而是琢磨如何把車上的零部件從高端減配為低端，把功能由多減到少，從而達(dá)到減少生產(chǎn)成本、提高利潤(rùn)的目的。

“同樣型號(hào)的輪胎，如果從米其林品牌換成韓泰品牌，就意味著輪胎的成本降低30%左右，但購(gòu)車者就得承受較高噪音和稍差的行車舒適性。而如果廠家將軟質(zhì)發(fā)泡內(nèi)飾換成普通工程硬塑，10萬元級(jí)別的小排量車，僅這一項(xiàng)就能節(jié)省3000元左右。部分車型一次降價(jià)一兩萬元，實(shí)質(zhì)上就是把零部件減配，達(dá)到降價(jià)目的。”南寧某品牌4S店銷售經(jīng)理陳先生如此透露。

減配減價(jià)，這還是好的，更讓消費(fèi)者“受傷”的是，車子減配了，售價(jià)卻依舊堅(jiān)挺。南寧購(gòu)車者曾先生說，他去年8月購(gòu)買一款日系三廂車，原先這款車配置的是松下音響，提車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，音響主機(jī)變成了一個(gè)不知名的品牌；遙控防盜鑰匙也從兩把變成一把；12V隨車電源沒了，甚至連煙灰缸也沒了，但車價(jià)卻跟沒減配前一樣。4S店解釋說，這是應(yīng)付原材料漲價(jià)的無奈之舉。

對(duì)于減配行為，不少?gòu)S家宣稱是為了提高性價(jià)比。對(duì)此，不少購(gòu)車者表示不解。南寧購(gòu)車者趙凡說：“表面看消費(fèi)者省了錢，實(shí)際消費(fèi)者買到的是質(zhì)量和配置都減低的車。減價(jià)的同時(shí)降質(zhì)，這哪能叫提高性價(jià)比？只能叫減價(jià)減配�！�

常見減配部件有輪胎由米其林、普利斯通等高檔品牌減配為韓泰、佳通、錦湖等中檔品牌；電瓶由售價(jià)較高和性能更好的合資品牌，減配為售價(jià)較低、耐用性差的雜牌電瓶；擋風(fēng)玻璃由進(jìn)口高性能隔熱玻璃，減配為國(guó)產(chǎn)普通玻璃，減少了隔熱功能。如此種種顯而易見的減配舉動(dòng)，不少經(jīng)銷商解釋說為了提高車輛的性價(jià)比，實(shí)質(zhì)是不是？相信購(gòu)車者心中都有桿秤。

招數(shù)  減配無影手

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減配普通消費(fèi)者看得見的配置，這多少有點(diǎn)低水平，把消費(fèi)者無法看見、造價(jià)昂貴的零部件減配掉，那才是減配的“高境界”。

南寧購(gòu)車者唐小姐近日購(gòu)買了一款德系兩廂車，車子新潮的外觀加上銷售員所稱性能優(yōu)異的底盤，讓她毫不猶豫地掏了錢。不過，買回新車的喜悅沒有享受兩天，唐小姐上網(wǎng)登錄專業(yè)汽車論壇，發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友曝料稱，這款車底盤的關(guān)鍵部分——后懸掛的副車架是造價(jià)低廉、性能較差的鑄鐵材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)僅見于國(guó)外版本。國(guó)外版本所擁有的實(shí)用的車輛自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，也被減配了。此外，藍(lán)牙通信系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等部件，也均被廠家減配。

隨后，唐小姐專程到4S店驗(yàn)證，售后技術(shù)人員證實(shí)了國(guó)產(chǎn)車型減配的事實(shí)，這讓唐小姐很“受傷”。唐小姐說：“購(gòu)車時(shí)，銷售顧問稱這款車是原汁原味引進(jìn)的國(guó)外原版車型，和進(jìn)口車型沒有區(qū)別，但現(xiàn)在很多關(guān)鍵配件都被廠家減掉了，真是有上當(dāng)受騙的感覺�！�

在“看不見”的地方減配，這太“巧妙”了。購(gòu)車者一邊爽快掏錢，一邊被蒙在鼓里，而且廠家在面臨質(zhì)疑時(shí)，僅用“這些部件不適應(yīng)中國(guó)路況”一句話，就可以傲然應(yīng)對(duì)。記者了解到，車輛的胎壓監(jiān)測(cè)功能、ESP系統(tǒng)、自適應(yīng)底盤系統(tǒng)、SUV的陡坡緩降系統(tǒng)、車子空調(diào)的花粉過濾器等，這些購(gòu)車者無法用肉眼看清楚的零部件和系統(tǒng)，都是廠家減配的“重災(zāi)區(qū)”，車友購(gòu)車前最好了解清楚。

招數(shù)  選裝成幌子

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如果消費(fèi)者足夠細(xì)心，掌握了車企減配的秘密，車企就無計(jì)可施了？非也，車企仍有辦法應(yīng)對(duì)，選裝件就成了一個(gè)“絕妙”的減配幌子。

近日，一款新上市的A級(jí)法系車定出了出人意料的低價(jià)，博得滿堂喝彩，大賺口碑。一時(shí)間“廠家厚道”、“定價(jià)親民”的稱贊聲在網(wǎng)上各大汽車論壇傳播，但有冷靜的車友發(fā)現(xiàn)，這款廠家指導(dǎo)價(jià)相當(dāng)“親民”的新車，其實(shí)把不少應(yīng)該標(biāo)配的部件，改成了選裝件。例如智能天窗、自動(dòng)感應(yīng)大燈、車外迎賓照明、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等配置，統(tǒng)統(tǒng)改成選裝。購(gòu)車者要想享受這些配置，還得付出一萬多元。廠家所定的“低價(jià)”，其實(shí)只是個(gè)幌子而已。

同樣，近日一款非常熱賣的自主品牌車型推出的改款車，看似外形變好看了，價(jià)格也低了數(shù)千元，不過一看實(shí)車，原先標(biāo)配的霧燈、鍍鉻門把手、后車門喇叭、迎賓踏板全部變成選裝件，購(gòu)車者需要額外付出4000多元。這樣一來，車價(jià)等于沒降一分。

把標(biāo)配改為選裝件，已被不少車企熟練使用。霧燈、后窗雨刮、大尺寸輪轂、后門喇叭、鍍鉻等裝飾件，都是廠家精心挑選的選裝部件。這些部件售價(jià)不高，都是實(shí)用配置，裝配后能顯車子檔次，因此車主普遍都愿意選裝。當(dāng)然，等消費(fèi)者把選裝件的錢一算上，嘿，跟車子沒降價(jià)前一個(gè)樣。

采訪手記

在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個(gè)車型，購(gòu)車者都能數(shù)得出減配之處，車型減配銷售似成規(guī)模，范圍之廣、品牌之多叫人汗顏。不過這種短期贏得銷量的做法不可能長(zhǎng)久。在市場(chǎng)未規(guī)范的初級(jí)階段，消費(fèi)者只能擦亮眼睛，深入了解車型后再精挑細(xì)選。而對(duì)于廠家來說，降低質(zhì)量絕不是降低成本的唯一途徑。減少成本損耗，降低營(yíng)銷成本，才是合理的減價(jià)之道。用高質(zhì)量和實(shí)惠配置，去實(shí)現(xiàn)更低的售價(jià)，才能贏得消費(fèi)者的尊重與認(rèn)可。