2010年的春季可說得上是“新車輩出”的時期。從長安奔奔MINI到國產(chǎn)奧迪Q5，不同級別的新款車型齊齊亮相，成為今年一季度汽車市場十分惹眼的風景。我們依然還記得在春節(jié)期間，車市一路凱歌。年終歲末車友們的購車熱情持續(xù)高漲，提車難也成為車市的一大特點。近日-編輯對一季度熱門新車的最新行情和現(xiàn)車情況做了走訪調(diào)查，進入3月以后，車市逐漸回落，不少車型的現(xiàn)車情況有所好轉，個別新車還出現(xiàn)了一定的優(yōu)惠降價。 不同4S店優(yōu)惠價格不同，具體詳情可到店了解或者撥打銷售熱線！

雪佛蘭新賽歐

指導價：5.68-6.88萬元

現(xiàn)車情況：有少量現(xiàn)車

優(yōu)惠幅度：無

1月份上市的雪佛蘭新賽歐市場反響不錯，三個月以來價格方面沒有出現(xiàn)任何的松動。日前易車網(wǎng)編輯從經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)店內(nèi)尚有1.4L SE MT手動理想版現(xiàn)車。其余車型則需預定，訂金5000元，提車周期約為一個月。而個別顏色則需3個月方可提車。

新賽歐的長寬高分別為4249mm/1690mm/1505mm，軸距為2465mm，車身設計充分考慮到了空間利用率的提升，可以使小車獲得較大的內(nèi)部空間。內(nèi)部設計風格簡潔明快。與馬自達2一樣，中控臺左右也有儲物格的設計。整體來看，內(nèi)飾并無太多的亮點，整體風格顯得樸實無華，只有方向盤上能看到通用系列車型的最新設計思路。新賽歐的內(nèi)部空間在此次推薦的幾款車型中較為突出，中等身材的乘客無論在前排和后排都可以獲得充足的使用空間。

新賽歐配備了1.4L和1.2L兩款發(fā)動機。1.4L發(fā)動機與1.2L發(fā)動機同屬S-TEC系列，二者在技術結構上基本一致，只是排量不同。1.4L發(fā)動機最大功率為76KW/6000，最大扭矩為131Nm/4200rpm;1.2L發(fā)動機最大功率為64KW/6000，最大扭矩為115Nm/4200rpm。值得肯定得是，這兩臺發(fā)動機都采用終身免維護的正時鏈條。