丁磊對下半年車市謹(jǐn)慎樂觀，三大不利因素難撼剛性需求

上海通用削藩 將全面收回雪佛蘭品牌

上海通用汽車總經(jīng)理丁磊在接受媒體專訪時透露，出于對品牌的管理，以后上海通用將全面收回雪佛蘭品牌。

全面收回雪佛蘭品牌

去年廣州車展時，別克是整個上海通用的重心，在今年的北京車展，雪佛蘭則成為另一個重點品牌。丁磊表示，上海通用正在整合雪佛蘭品牌，今年底，雪佛蘭新一代SPA R K將會以進(jìn)口形式入華。今后，雪佛蘭品牌將會逐漸統(tǒng)一由上海通用來生產(chǎn)和銷售，老款SPA R K樂馳由上汽通用五菱生產(chǎn)銷售，使用雪佛蘭品牌。上海通用總經(jīng)理丁磊強調(diào)，SPA R K將由上海通用進(jìn)口銷售，將是一款與老樂馳不同的全新產(chǎn)品，它不會另起中文名。

丁磊表示，今后老款樂馳將不再使用“SPA R K”商標(biāo)，而是使用樂馳的拼音“LECH I”。除了微型車SPA R K換代外，雪佛蘭還將引進(jìn)中高端車和SU V。

上海通用雪佛蘭品牌副總監(jiān)任劍瓊透露，以后，上汽通用五菱不再使用雪佛蘭品牌，其微型車樂馳將換標(biāo)，英文名將是LECH I。此前，雪佛蘭在上海通用和上汽通用兩家企業(yè)使用，上海通用銷售樂風(fēng)、樂騁、科魯茲和科帕奇，上汽通用五菱則生產(chǎn)樂馳。目前上汽通用五菱正在設(shè)計一個新L O G O，該L O G O將用于上汽通用五菱的自主品牌乘用車。

上海通用在國內(nèi)生產(chǎn)銷售雪佛蘭品牌的中級車Epica景程、緊湊級車Cruze科魯茲、小型車Lova樂風(fēng)、A veo樂騁、Sail新賽歐以及緊湊級SU V科帕奇Captiva。但這并未達(dá)到丁磊對雪佛蘭的定位。丁磊告訴記者，雪佛蘭的型譜還沒有完善，明后年還會有中高端產(chǎn)品、高檔跑車陸續(xù)導(dǎo)入。

丁磊說，2010年是雪佛蘭品牌的成長年。定位為全民家轎的新賽歐上市后，雪佛蘭開始大力鋪設(shè)三線、四線城市的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，沒有條件開設(shè)4S店，提供銷售和維修服務(wù)的2S店也可以。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年3月底，雪佛蘭品牌銷售網(wǎng)絡(luò)有370家。9個月后，這個網(wǎng)絡(luò)將擴充到530家。

截至2010年4月上旬，雪佛蘭在中國累計銷量已經(jīng)超過90萬輛，其中2010年第一季度銷量110173輛，同比增長221%。2009年雪佛蘭品牌全年銷量達(dá)272773輛，增幅達(dá)到59.4%。

對下半年車市看法：謹(jǐn)慎樂觀

今年春節(jié)過后，眾多廠商都感覺到市場的“不對勁”，消費者看車人流減少，消費欲低下，庫存增高，經(jīng)銷商資金壓力增大……丁磊本人對下半年市場持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

去年，中國車市高歌猛進(jìn)，今年一季度發(fā)展態(tài)勢也非常好，整個車市產(chǎn)量達(dá)到461萬輛，若用這個數(shù)字作為平均季度銷量來估算全年，今年車市銷量預(yù)計超過1500萬輛。而在乘用車領(lǐng)域，去年一季度的產(chǎn)量是161萬輛，今年的一季度在263萬到285萬輛之間，增長76%左右。因此丁磊判斷今年汽車行業(yè)、包括乘用車增長幅度在20%應(yīng)該不是太大的問題。

汽車消費的剛性需求存在，一季度已經(jīng)增長了70%左右，二季度增幅丁磊認(rèn)為會略降一點，三季度、四季度增幅繼續(xù)放緩，全年增長大概在20%左右。

推測出這種態(tài)勢，丁磊指出有幾個不確定性因素：一是整個宏觀經(jīng)濟(jì)增長實際上比預(yù)料中得要快，宏觀經(jīng)濟(jì)的快速上升會導(dǎo)致政府采取調(diào)控措施，不控制一下經(jīng)濟(jì)會過熱，因而國家必然采取一些相應(yīng)的措施來降溫。

第二個不確定的因素是房地產(chǎn)，第二套房貸不能低于50%及對第三套貸款房嚴(yán)厲控制的政策指向非常明確，房地產(chǎn)行業(yè)的變化必然會對整個消費及整體經(jīng)濟(jì)運行產(chǎn)生較大的影響，其中包括汽車行業(yè)。

第三，國際經(jīng)濟(jì)還沒有走向真正的復(fù)蘇，這會造成國際經(jīng)濟(jì)的連鎖反應(yīng)，這些不確定性因素會對宏觀經(jīng)濟(jì)造成沖擊，然后會影響到汽車產(chǎn)業(yè)。