一款經(jīng)典的A級轎車的月銷量到底是多少，恐怕誰也沒有滿意的答案。對于占據(jù)全部轎車總銷量高達53%的主市場，市場容量巨大，品牌眾多，競爭激烈。5月18日，隨著吊足胃口的騰翼C30新車價格終于塵埃落定，最終關于這款車的猜測也已成為板上之釘。廠方最終公布：騰翼C30標準型5.89萬元，舒適型6.29萬元，豪華型6.59萬元，精英型7.19萬元，大大低于消費者心理預期，而長達4年或15萬公里的超長保修期更是對消費者的終極誘惑。為成自主標桿之作，可與德日爭鋒，騰翼C30如何攜萬余訂單發(fā)力前行，最終還要看上市之后如何留住客戶的好奇心，預期收獲多少銷量不單取決于現(xiàn)有競爭格局，更取決于自身產(chǎn)品帶來多少新意和提升。

第一步：外觀吸引你把車門打開

長城汽車發(fā)力A級轎車市場，是自身發(fā)展壯大的軌跡使然。據(jù)統(tǒng)計， A級轎車共有車型78個， 09年平均市場份額約為50%以上，共有品牌30個，其中合資品牌15個，占總銷量79%；自主品牌15個，占總銷量21%。數(shù)據(jù)顯示，該車型居絕對優(yōu)勢，仍然有巨大的市場缺口。巨大的銷量背后是千差萬別而又具備共同特征的用戶，能否把握這一特點成為是否有機會主導這一市場的關鍵所在。

騰翼C30晚生幾年，但后發(fā)性優(yōu)勢也十分明顯，而且對于這一市場，巨大的市場容量不存在對于實力車型一直是虛位以待。騰翼C30的外觀設計充滿動感新意，同時又具備低調(diào)的奢華。不事張揚的中網(wǎng)上下分隔，雙梯形并列設計，外拓的V形鼻翼線條，肌肉感強烈的側(cè)面輪廓，都是A級車中少有的穩(wěn)重中透出靈秀動感的創(chuàng)新設計。這是經(jīng)典車型的經(jīng)典做法，穩(wěn)重和諧的比例分配符合用戶群的特征，正是從奮斗到小有成就的一個人生標志，吸引用戶仔細體驗品味。

第二步：配置吸引你算起來

為體現(xiàn)精品超值，騰翼C30的各車型最低配置突出代步工具的實惠。舒適型配置都有全鋁VVT發(fā)動機、雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤剎、CD+Mp3、四門電動車窗、安全帶未系報警、車門未關報警系統(tǒng)、鑰匙未拔報警系統(tǒng)及發(fā)動機電子防盜。而最高配置面對精英用戶，則有電動天窗、真皮電加熱座椅、自動空調(diào)等，更是體現(xiàn)了騰翼C30的精品形象。

由于合資引進為主這樣一個大背景，國內(nèi)的A級車無形中已分成三個層級，以卡羅拉、速騰等車型為代表的A級車，憑借品牌、技術和工藝優(yōu)勢，把持著13萬元以上的市場區(qū)間；而悅動、新寶來等，主導車型則處于10-13萬元之間；在這些車型之下，則還有以比亞迪F3等車型為代表的自主A級車，它們主攻10萬元以下的市場。騰翼C30以A級車第一等級的空間，借助于汽車產(chǎn)業(yè)全球采購和研發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)了自主品牌的品質(zhì)超越。其“歐盟品質(zhì)”和“中國造”開山之作的品牌背景這讓自主品牌汽車的綜合優(yōu)勢與合資品牌相差無二，而5.89萬元—7.19萬元的價格區(qū)間，又直擊合資品牌的性價比軟肋，讓人不得不拿起計算器仔細盤算。

第三步：超長保修讓你從“想買”到“敢買”

當汽車服務競爭升級時，長城大膽創(chuàng)新，敢于打破行業(yè)慣例，從用戶需求出發(fā)，推行全程無憂的服務，對于騰翼C30這款車，廠方承諾保修4年或15萬公里，對于這樣的保修承諾。一般業(yè)內(nèi)沒有勇氣和實力敢于跟進，這一方面說明騰翼C30質(zhì)量過硬，一般不會出問題，二是說明廠家敢于承擔責任，注重服務質(zhì)量，超越了用戶的期待。比較合資品牌普遍的保修2年或6萬公里的慣例，更是體現(xiàn)了超值服務的強大引力，體現(xiàn)了騰翼“為家為未來”的品牌主張。