去年的車市，最轟動的事情莫過于上汽通用五菱公司的銷售量超過了100萬輛。

而近期，汽車業(yè)界反應最大的一件事，則是廣西造中級轎車年內(nèi)下線報道，那么，這款填補廣西中級轎車空白的由上汽通用五菱生產(chǎn)的中級轎車是怎么樣的呢？將會在業(yè)界掀起怎樣的波瀾？廣西區(qū)內(nèi)其他乘用車銷售情況如何？上汽通用五菱中級轎車將給廣西市場帶來何種變化？本期《先鋒汽車》為你作了一番梳理。

對于廣西汽車人來說，生產(chǎn)中級轎車曾經(jīng)是一個遙遠的夢，但是隨著一紙協(xié)議的簽署，這個夢開始變?yōu)楝F(xiàn)實。上汽通用五菱中級轎車年內(nèi)下線，這意味著柳州家轎航母框架已然成形。

業(yè)內(nèi)人士認為，上汽通用五菱公司之所以暴露出乘用車市場的“野心”，原因在于目前微型車利潤呈不斷下滑趨勢，它必須開辟第二戰(zhàn)場。

【引子】一紙協(xié)議引發(fā)遐想

5月25日，廣西汽車工業(yè)基地柳州刮來一股勁風。上汽集團控股的知名零部件生產(chǎn)商華域汽車與柳州市柳南區(qū)正式簽署《預約用地協(xié)議》，宣布將投資1.5億元在柳州河西工業(yè)區(qū)興建105畝生產(chǎn)基地，專門為上汽通用五菱中級車業(yè)務提供汽車內(nèi)飾件和汽車座椅配套。預計該項目年底實現(xiàn)部分投產(chǎn)，并逐漸形成年產(chǎn)12萬套的生產(chǎn)能力，由此可以看出，五菱的中級車將在年內(nèi)下線。

記者了解到，作為上汽通用五菱的大股東，上汽集團對其中級車項目給予了很大的支持，此次上汽集團總裁沈建華親自攜華域汽車眾多零部件企業(yè)訪問上汽通用五菱，推動上汽通用五菱與華域汽車的戰(zhàn)略合作，形成主機廠與零部件企業(yè)的平臺經(jīng)營與聯(lián)動，目的就在于支持上汽通用五菱建立更大的競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，上汽通用五菱中級轎車配套產(chǎn)業(yè)的建設計劃進展順利。今年2月，在柳州市政府的主導下，上汽通用五菱乘用車零部件配套工業(yè)園就已正式開工，占地139.59公頃，總投資達43.5億元。目前已有40多家國內(nèi)外知名企業(yè)陸續(xù)入駐，均為上汽通用五菱的新乘用車以及發(fā)動機配套商。目前，中級車的零部件招標工作從2009年的3-4月份開始啟動，目前已經(jīng)基本結束，“所有定點的供應商現(xiàn)在已經(jīng)開始設計和開發(fā)，在股東方的大力支持下，中級車可以說是呼之欲出”。

【論劍】一石激起千層浪

上汽通用五菱中級轎車年內(nèi)下線的消息傳出來以后，從政府部門到業(yè)界，乃至于普通車友都空前關注，可謂是一石激起千層浪。

“微車老大終于要推中級轎車了�！本W(wǎng)友乾風認為，提起“五菱”，讀者們第一反應是小面包車，一個如長安、哈飛、昌河齊名的品牌。其實，五菱與上汽通用整合之后開始生產(chǎn)轎車，五菱的第一款車是樂馳——一款與QQ有著深厚淵源的微型轎車。不過，五菱企業(yè)，嚴格說是廣西當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)管理部門，并不滿足于生產(chǎn)銷售微型轎車，于是通過一系列的運作令五菱的“野心”得逞——一款新的三廂轎車經(jīng)過秘密醞釀即將上市，將能填補廣西中型轎車空白。

網(wǎng)友認為，“作為一家生產(chǎn)微型商用車為主的企業(yè)，現(xiàn)在要進軍轎車市場，而且還是競爭非常激烈的緊湊型家用轎車市場，前景并不樂觀。近年，雖然像哈飛、江淮等企業(yè)紛紛進軍轎車市場，但是這些品牌的市場表現(xiàn)平平，看來上汽通用五菱中級轎車前面的道路并不平坦。但從網(wǎng)上曝光的外觀設計來看，這款車在國內(nèi)自主品牌中可以算是突破了。”

【揭秘】概念車兩年前曾露面

在廣西壯族自治區(qū)成立五十周年大慶時，記者有幸見過這款上汽通用五菱中級轎車概念車。

這款車在車身側線條、車窗形狀等結構造型與老款凱越非常相似，在車體結構上兩款車并無二異，車門的設計和輪轂位置也和老款凱越一致。

但是，這款新車的前臉設計已經(jīng)徹底告別了老款凱越的模樣，換上了融福特X造型和大眾新一代U字臉為一體的時尚造型，從進氣格柵到前保險杠，整個造型都達到了國產(chǎn)自主品牌中的優(yōu)秀水平。新車的車尾造型也是設計亮點之一，短小的車尾設計符合當下的流行，尾燈的造型參照了部分韓系車的設計風格，配備了大尺寸的鋁合金輪轂，整車看起來相當有動感。

那么，年內(nèi)下線的上汽通用五菱中級轎車與記者看到的概念車有何不同呢？記者就此聯(lián)系上汽通用五菱公司，該公司公關部梁小姐表示，公司力求在柳州建立具有質(zhì)量、技術、成本優(yōu)勢的汽車零部件配套體系，要在“高價值”的基礎上盡量追求“低成本”。而華域汽車的進駐將大大增強他們的新乘用車配套能力。這款新車將主攻中級車市場，但具體情況目前暫時不便透露，但她表示，品牌面世時間將安排在上海世博會期間，相關情況將于近期統(tǒng)一發(fā)布。