回顧當(dāng)前微型車(chē)市場(chǎng)，雖然車(chē)型數(shù)不勝數(shù)，但總是千篇一律的俏皮外形、羸弱的動(dòng)力以及較低的品質(zhì)。原本在微型車(chē)需求量非常大的國(guó)內(nèi)，卻因?yàn)槿绱说谋锥耸沟梦⑿蛙?chē)很難在紅火的車(chē)市大展拳腳。而新樂(lè)馳的上市，徹底改變了以往微型車(chē)的弊病，一年過(guò)后，相繼推出的新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款不僅在外型上更加符合當(dāng)前潮流，而且在擁有不凡動(dòng)力的同時(shí)保留了燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性，厚道的價(jià)格與品質(zhì)在微型車(chē)級(jí)別也極其難得。

CROSS跨界與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格開(kāi)啟微型車(chē)新潮流

現(xiàn)如今無(wú)論是中型車(chē)，還是緊湊型車(chē)都普遍流行著CROSS跨界風(fēng)潮與運(yùn)動(dòng)氣息，而在微型車(chē)級(jí)別，由于用戶(hù)群體更為年輕，因此購(gòu)車(chē)者對(duì)車(chē)型的時(shí)尚外觀非�？粗�。新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款在這方面很好地抓住了消費(fèi)者的需求，外觀設(shè)計(jì)采用了更運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚的前后保險(xiǎn)杠，同時(shí)增加了側(cè)圍裙板，整個(gè)外部大包圍使得新樂(lè)馳看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。此外，車(chē)頂銀色行李架又給新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款增加了一絲CROSS時(shí)尚元素。

而在內(nèi)飾方面新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款整體風(fēng)格也更加輕快簡(jiǎn)潔，盡顯年輕運(yùn)動(dòng)。包裹性良好的座椅、鍍鉻裝飾的儀表板，以及炮筒式儀表都在挑逗著駕駛激情。可以說(shuō)，新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款在外觀以及內(nèi)飾方面的改動(dòng)，開(kāi)啟了微型車(chē)時(shí)代的新潮流，很好地契合了購(gòu)車(chē)者的需求，免去了不少車(chē)主的后期改裝煩惱。

高動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性不再矛盾

事實(shí)上，很多購(gòu)買(mǎi)微型車(chē)的消費(fèi)者都存在這樣的矛盾：既想要充足的動(dòng)力又要求汽車(chē)盡量省油。在微型車(chē)市場(chǎng)上，目前大多數(shù)車(chē)型都采用了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然由于排量上的增大獲得了一部分動(dòng)力提升，但是隨之而來(lái)的高油耗也是這個(gè)級(jí)別車(chē)主非常敏感的；而某些車(chē)型采用的0.8L和1.0L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然由于排量上的減少省卻了部分燃油開(kāi)支，但其較弱的動(dòng)力卻始終滿(mǎn)足不了消費(fèi)者的需求。

眾所周知，新樂(lè)馳系列是上汽通用五菱的“高性能微轎”，其搭載的P-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自通用汽車(chē)專(zhuān)為小排量車(chē)研發(fā)的全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在微型車(chē)級(jí)別，新樂(lè)馳1.2發(fā)動(dòng)機(jī)升功率破天荒達(dá)到了52.2kW。不僅如此，新樂(lè)馳新采用的1.0L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有大幅提升，其最大功率為51kW，最大扭矩為90Nm，這樣的動(dòng)力性能對(duì)一款微型車(chē)來(lái)說(shuō)完全足夠了。此外，樂(lè)馳在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)工信部的油耗數(shù)據(jù)顯示，樂(lè)馳1.2的百公里綜合油耗僅為5.7L，油耗數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀！

品質(zhì)與性?xún)r(jià)比缺一不可

通過(guò)對(duì)比，新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款在定價(jià)上也顯示出了廠家的厚道，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)與現(xiàn)售的1.2L新樂(lè)馳保持一致，如此具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格勢(shì)必會(huì)引起微型車(chē)市場(chǎng)的新一輪動(dòng)蕩。作為一款擁有高品質(zhì)的合資品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，新樂(lè)馳良好的口碑，可靠的性能會(huì)更大程度上影響購(gòu)車(chē)者的決定。

總的說(shuō)，在目前國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)上，新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)款無(wú)論是在外形與內(nèi)飾，還是動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，還有性?xún)r(jià)比與品質(zhì)等方面都較有優(yōu)勢(shì)，很好地符合了消費(fèi)者的需求。正因?yàn)槿绱�，新�?lè)馳運(yùn)動(dòng)款勢(shì)必將推進(jìn)微型車(chē)更加白熱化的市場(chǎng)格局，引領(lǐng)微型車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)全新的繁榮時(shí)代！