廣緣一汽豐田6月26日為我們展出了全新改款的普拉多車型，改款后的普拉多在外觀和內(nèi)飾上均有較大的改動(dòng)。在經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的等待后，一汽豐田全新改款普拉多已經(jīng)正式到店展出，并全面接受預(yù)訂。

廣緣一汽豐田4S店副總經(jīng)理張勤力先生致辭

我們從廣西首家新普拉多到店的一汽豐田廣緣豐田4S店了解到，改款后普拉多車型在進(jìn)氣格柵、前大燈等方面上有了非常大的改動(dòng)，其中更為線條化的前進(jìn)氣格柵更具有力量感，此外新普拉多的備胎從原來(lái)的背掛式改成了底部懸掛式，雖然底部懸掛式在有些方面確實(shí)可以提高車主的使用便利性，但卻讓普拉多少了那種人們印象中的那種很有力量的感覺(jué)。此外，車身上四個(gè)全景攝像頭讓也可以讓新手輕松的駕馭新普拉多，從而不必再擔(dān)心因車身過(guò)大而導(dǎo)致的車輛空間掌握不好的問(wèn)題。另外，在輪轂上國(guó)產(chǎn)普拉多也采用了比進(jìn)口車型大的18寸鋁合金輪轂，配合了鄧祿普的越野性能輪胎。

說(shuō)到普拉多必須說(shuō)起的就是它的動(dòng)力，新車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)均為V6型代號(hào)為1GR的發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為3956mm，最大功率為202kw(275馬力)/5600rpm;最大扭矩為381Nm/4400rpm，油箱容積87L，官方公布的百公里油耗(綜合工況法)為12.2km/L。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)使用了很多年，在技術(shù)上雖然不是很先進(jìn)，但是卻很耐用，這也保證了普拉多在長(zhǎng)時(shí)間行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量穩(wěn)定性。

現(xiàn)場(chǎng)銳志、皇冠及新普拉多的特惠車型拍賣會(huì)

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，新普拉多最值得一說(shuō)的就是其優(yōu)秀的底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)，新普拉多保持了非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛，頂配VX NAVI車型還采用了空氣懸掛系統(tǒng)。另外，類似主動(dòng)防側(cè)傾設(shè)備的KDSS系統(tǒng)則出現(xiàn)在VX兩款車型上。在越野方面比較重要的地方，5款車型均標(biāo)配電子中央差速鎖。除VX NAVI車型外，其余是四款車型使用了LSD機(jī)械式后橋防滑差速鎖，而VX NAVI車型則使用的是電子后部差速鎖(以車輪制動(dòng)達(dá)到限滑的目的)，同時(shí)上、下坡道輔助系統(tǒng)以及空氣懸掛系統(tǒng)也保證了新普拉多擁有了很出色的越野性能。

毫無(wú)疑問(wèn)，新普拉多絕對(duì)會(huì)成為玩越野人群的首選車型，而且公路性能也同樣出色，因此一些喜歡SUV但對(duì)越野性能也有一些要求同時(shí)多數(shù)時(shí)間在城市使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新普拉多也是很值得購(gòu)買的。確實(shí)，普拉多在多個(gè)方面都能滿足相關(guān)不同人群的消費(fèi)觀念，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。而根據(jù)之前進(jìn)口普拉多車型加價(jià)銷售的情況看，國(guó)產(chǎn)新普拉多在上市之后同樣也可能會(huì)出現(xiàn)加價(jià)銷售的情況，并且短期內(nèi)車輛供給情況會(huì)非常緊俏。

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