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黃金動(dòng)力,F(xiàn)6黃金版領(lǐng)跑車(chē)市

2010年7月19日來(lái)源:Gxqcw.com

比亞迪F6上市之初就以“凱凱超值定律”的產(chǎn)品定位贏得市場(chǎng),銷量也穩(wěn)步上升。2009年F6新財(cái)富版的推出將F6的銷量推入月銷5000輛的主流中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)。而2010年比亞迪率先啟動(dòng)的“鑫虎攻勢(shì)”更是以鉅惠萬(wàn)元的攻勢(shì)在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)攫取更大市場(chǎng)份額,逼近“月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部”,成功殺入了中國(guó)中高級(jí)車(chē)市前六強(qiáng)。

近日,比亞迪推出F6黃金版,以豐富的產(chǎn)品系列,以滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣與注重商務(wù)的不同用車(chē)需求。隨著比亞迪F3穩(wěn)坐中國(guó)轎車(chē)月銷冠軍的寶座,作為比亞迪沖擊中高級(jí)車(chē)市的重量級(jí)車(chē)型,F(xiàn)6也被寄予厚望。而此次的重力打造,目的也是非常明確,就是沖擊月銷萬(wàn)輛目標(biāo),助力2010年80萬(wàn)輛的目標(biāo)。

比亞迪F6黃金版不僅擁有長(zhǎng)4846mm,寬1822mm,高1465mm的超大車(chē)身,在配置上也提供了同級(jí)車(chē)無(wú)法企及的黃金配置;在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上面面俱到;在舒適及便利性方面更是從設(shè)計(jì)和配置上體現(xiàn)人文關(guān)懷。
黃金動(dòng)力

最值得稱道的還是比亞迪F6黃金版的黃金動(dòng)力,自比亞迪F6上市 以來(lái),憑借著2.0L MT與2.4L AT兩款動(dòng)力配置,取得了10萬(wàn)銷量的佳績(jī)。如今,比亞迪F6黃金版在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上,增加了1.8L排量車(chē)型,全面打造黃金動(dòng)力車(chē)型。F6黃金版1.8L MT配備的是BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī),采用德國(guó)博世電噴管理系統(tǒng),雙頂置凸輪軸16氣門(mén)機(jī)構(gòu),具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。在各種工況下,BYD483QA汽油機(jī)均可在最佳狀態(tài)下工作,可以保證其配載的整車(chē)具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經(jīng)濟(jì)性和完美的環(huán)保性能,使整車(chē)兼具操控性與經(jīng)濟(jì)型。而F6黃金版(2.0L)搭載了CVT無(wú)級(jí)變速,可以補(bǔ)充變速的損耗,使得引擎一直在最高效率的狀態(tài)下工作,從而也使得油耗和排放大大減低,并來(lái)來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。尤其在城市道路駕駛時(shí)更便捷,動(dòng)力充足的同時(shí)降低油耗,真正實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊,以最佳的換檔方式,完美平衡了舒適順暢的駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。

F6黃金版1.8L擁有一顆澎湃的心:BYD483QA

型號(hào) BYD483QA
形式 直列四缸/16氣門(mén)/水冷/雙頂置凸輪軸
總排量(L) 1.8
壓縮比 9.31
輸出  額定功率 KW/rpm 90Kw /6000rpm
 額定扭矩(N·M/rpm 160N.M/3700-4200rpm

F6黃金版2.0L擁有的領(lǐng)跑動(dòng)力:BYD483QB

型號(hào) BYD483QB 
形式 前置前驅(qū),直列4,16氣門(mén)
總排量(L) 1.991
壓縮比 9.6:1
輸出  額定功率 KW/rpm 103Kw /6000rpm
 額定扭矩(N·M/rpm 186N.M/4000-4500rpm

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