選購二手車要從外觀下手，外觀包含三部分，1.顏色！2.型態(tài)！3.原始件！

其中顏色包含：

1.是否有色差、特別是左右比較，跟內(nèi)外比較，或涂的技術(shù)不好，會(huì)「流濃…」。

其中左右比較看的是有沒有換過，譬如說左前葉板換過，則左右可能顏色不同。

另外內(nèi)外就是看顏色的光滑面還是粗糙面了，畢竟，如果真的撞過，再烤漆顏色真的不容易一樣，特別是二手車，而其中又以法拍車最為嚴(yán)重，為了壓低成本，不太可能整臺(tái)車去烤，這時(shí)候用比較法就會(huì)看出來，而且看內(nèi)外的意思是：或許車商為了掩飾，可能外觀作的非常漂亮，但內(nèi)裝的顏色通常不容易造假，特別是內(nèi)部較不容易「磨平」，所以也比較好檢查。

而「流濃」，不知各位看官有沒有自己漆過油漆，如果沾太多，是不是會(huì)滴下來…車也一樣，你說二手車商應(yīng)不會(huì)那么笨，沒錯(cuò)，至少也會(huì)處理吧！但有些地方真的不容易處理，或是處理起來很麻煩，譬如底板的部份，用手摸摸看或蹲下去看便一目了然了。哈哈！買二手車的人，可以穿得牛仔褲去看車，然后當(dāng)然伏在地上也沒問題，畢竟是買賣雙方合意最重要。

2.光線的折射是否正常。

特別是光線的折射這一點(diǎn)，不妨大家可以多練習(xí)一下，就可以知道有什么差別了，看的時(shí)候，最好利用白天太陽較大，可以清楚看見車上的反射面那才是最準(zhǔn)的，此時(shí)大約距車子二~三米，蹲下來，這點(diǎn)最重要，讓眼睛高度平行車子，這時(shí)你一定會(huì)從車的反射面看到很多圖案，最好附近有直線的標(biāo)記物，如此你看反射在車子的鏡面是不是漂亮的一直線，特別是如果看見「密集波浪紋」，恭禧，這臺(tái)車極有可能鈑過金，重新補(bǔ)土并磨過，所以撞過的機(jī)會(huì)非常大。

為什么波浪紋的解釋是補(bǔ)過的呢？你想想，如果補(bǔ)過，要不要磨平，磨平怎么磨，應(yīng)該是用手上下上下短距離的磨吧！或是用轉(zhuǎn)圈圈的磨吧！此時(shí)磨法一定跟原來機(jī)器磨的不一樣，那反射出的紋路當(dāng)然不一樣啰！你可以看下面這臺(tái)，特別是前面，那線條已不夠銳利了，而門上的紋路也沒那么漂亮了…

特別是可注意車子本身是折線的位置，這就是下面所說的線條是否均勻，不均勻的線，其光線反射必不流暢，也很容易看，所以是看二手車的第一要點(diǎn)！

其中型態(tài)包含：1.車身線條是否均勻、2.間隙是否一樣！3.左右是否對(duì)稱！現(xiàn)在的車，為了加強(qiáng)其動(dòng)感，會(huì)故意在車身上留有線條，譬如說BMW的z4，酷吧，看圖就知道，而且每條線的角度又不相同，這一方面是好看，再來也難復(fù)原，畢竟對(duì)一打磨師父來說：平面容易做，但有角度就很難抓了，有可能比較圓一點(diǎn)，或比較尖一點(diǎn)，用手從頭摸到尾就知道了。

間隙的話主要在引擎蓋周圍或門的周圍，想象一下：如果大撞過，可能車子變形了，此時(shí)或許車體扳回來，但車門換新的，此時(shí)，車門跟車體的間隙便會(huì)不均勻?qū)捔�，或引擎蓋四周也是同理！所以左右對(duì)稱也可以比比看！

另外就是原始件的判讀了。這也是二手車鑒定的一門重要技術(shù)，當(dāng)然，也跟中古車的行情有密切關(guān)系了。

跟各位分享二個(gè)東西：一是封膠、二是螺絲。

封膠是在門后面的，或引擎蓋四周的一圈防水條，各位可以去找臺(tái)新車就知道了，如果車子沒這一條的話，那八成是換過件了。

螺絲：有些螺絲是不用轉(zhuǎn)開的，各位大大可以看看，沒轉(zhuǎn)開的螺絲它本身有一層很漂亮的漆，如果上面出現(xiàn)過旋轉(zhuǎn)痕跡，或是經(jīng)拆卸后的掉漆痕跡，那表示曾被拆下來過，那么為什么拆呢？想想…

焊接點(diǎn)

一、焊點(diǎn)，不知各位有看過原廠的焊點(diǎn)嗎？就是有點(diǎn)陷下去的圓點(diǎn)，有點(diǎn)像被尖錘子打到的感覺…請(qǐng)問明白嗎？看得懂就懂，不懂就去看自己的車子！引擎蓋打開看一下葉子板的邊緣就知道了。

二、焊跡：有焊過，當(dāng)然會(huì)有痕跡，如果你怕買到組合車，趴下來就知道了，通常每臺(tái)車下方會(huì)有防撞漆，不是防別人撞，是防車子開過小石頭彈上來的撞，不過也剛好可以當(dāng)做撞過與否的判別，所以叫防撞漆也沒差；那怎么看呢？防撞漆是一層像油漆一樣的東西，涂在底層會(huì)有點(diǎn)顆粒的感覺，那如果底盤有焊過，那這漆一定會(huì)掉，除非全車重做，否則底盤一定看的出來補(bǔ)過的痕跡，而且，即使全車重做，從新舊的判別亦可，如05年的車，漆很漂亮，別開玩笑了…對(duì)吧！

潰縮區(qū)

一、車子為了保護(hù)乘客，本身會(huì)設(shè)計(jì)一定的剛性，但如果真的太硬也不行，所以會(huì)故意設(shè)幾個(gè)潰縮區(qū)。意思是如果發(fā)生大撞擊，除了車體的保護(hù)外，它會(huì)在潰縮區(qū)吸收沖力，所以受傷最重的便是在此了。

二、而要將車子恢復(fù)原狀，勢(shì)必在此區(qū)會(huì)出現(xiàn)明顯的折痕或修補(bǔ)的痕跡，這也是很好判別的依據(jù)！

不好意思，我先前一直沒想過，原來車子是一片一片的鐵片「黏」起來的，在黏的地方勢(shì)必是比較軟的，只是，不知各位看官是否知道在那里黏的？哈哈！不知道，問人吧！

不過，告訴各位一個(gè)訣竅就可以了，通常黏的地方都是轉(zhuǎn)折的地方，所以，只要看轉(zhuǎn)折的地方就知道了，如從車子的前半段看起，在車前燈附近，避震器附近，靠乘客附近等都是。

壓條

這也是很好檢查的地方，只是我懷疑有人可以在賣車的人面前把壓條拔下來嗎？不被人打死才怪！

安全帶也是不錯(cuò)的觀察重點(diǎn)，通常發(fā)生車禍，安全帶都會(huì)扯壞，只好換新的，但其它不會(huì)換，這就是新舊之分了。

總之，一切都得靠自己細(xì)心觀察，別聽車商忽悠，才是上策。