近日筆者獲悉，江淮和悅以及江淮和悅RS兩個(gè)車(chē)型將于9月中旬上市，新車(chē)在動(dòng)力、外觀(guān)和內(nèi)飾上都有變化，并將搭載全新的VVT動(dòng)力總成。

和悅RS2011

2011款和悅以及和悅RS在外觀(guān)上的最大變化就是采用了雙色前保險(xiǎn)杠，新車(chē)整個(gè)進(jìn)氣格柵均采用了黑色。另外，在門(mén)把手上也采用了普遍使用的鍍鉻裝飾。

三箱中控

2011款和悅搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是擁有國(guó)際一流水平的新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，相比國(guó)內(nèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄鐵缸體重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到大幅提升。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用樹(shù)脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。

三廂儀表

一流的技術(shù)成就了頂尖的品質(zhì)，從“芯”升級(jí)的2011款和悅實(shí)現(xiàn)了綜合性能的大幅提升。最大扭矩達(dá)到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%；最大功率達(dá)到83KW / 6000rpm，提升了9.2%；發(fā)動(dòng)機(jī)重量85kg，減輕了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部權(quán)威油耗指標(biāo)中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車(chē)型。