寶馬3系

預(yù)計(jì)售價(jià)：29.6-49.8萬(wàn)元

上市時(shí)間：11月8日

11月8日，2011款寶馬3系正式上市，此次華晨寶馬推出的2011款3系屬于小改款車(chē)型，共7款車(chē)型，售價(jià)為29.6-49.8萬(wàn)元。

外觀方面的變化不是很明顯，只是在前保險(xiǎn)杠增加了銀色金屬裝飾條，部分車(chē)型輪轂尺寸和樣式進(jìn)行了改動(dòng)。寶馬3系車(chē)身全長(zhǎng)為4520mm，寬度為1817mm，高度為1421mm，軸距為2760mm。本次上市的2011款寶馬3系在外觀方面變化并不明顯， 只是在前保險(xiǎn)杠位置增加了銀色金屬裝飾條，并且將部分車(chē)型的輪轂尺寸和樣式進(jìn)行了修改。

內(nèi)飾配置方面，320i豪華型升級(jí)為高光內(nèi)飾，325i豪華型升級(jí)為真皮方向盤(pán)和炫晶灰色竹木紋理胡桃木高級(jí)木飾。同時(shí)320i豪華型，325i豪華型以及325i M運(yùn)動(dòng)型新增加了通過(guò)藍(lán)牙智能電話連接擴(kuò)展功能。此外，320i豪華型和325i豪華型在迎賓踏板處還新增了附有個(gè)性的鍍絡(luò)標(biāo)示“Edition”。

2011款寶馬3系在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)，全系車(chē)型都采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)能量回收技術(shù)。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只有在實(shí)際轉(zhuǎn)向時(shí)才消耗能量。當(dāng)車(chē)輛直線行駛或駕駛員在彎道中保持方向時(shí)，電機(jī)停用并相應(yīng)節(jié)省能量。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能夠智能的決定發(fā)動(dòng)機(jī)為蓄電池充電的時(shí)機(jī)。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止為蓄電池充電，從而帶來(lái)最佳的車(chē)輛加速性能。而當(dāng)腳離開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛處于滑行或制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新開(kāi)始為蓄電池充電，從而減少動(dòng)力的浪費(fèi)。

另外，320i豪華型和325i豪華型可以選裝Harman Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)。320i豪華型可以選裝由M公司開(kāi)發(fā)的M運(yùn)動(dòng)套件，包括鋁合金運(yùn)動(dòng)型輪圈、225/45 R17運(yùn)動(dòng)輪胎、運(yùn)動(dòng)前后包圍、銀色鋁制內(nèi)飾、前排運(yùn)動(dòng)型座椅和M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)等配置。而方向盤(pán)也從先前的液壓助力轉(zhuǎn)向變成了新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，相比傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)亦將在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升。

點(diǎn)評(píng)：外觀的改變不大，但很成功；全新i-drive系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，并且加入了導(dǎo)航。中型車(chē)操控性和操控樂(lè)趣最好的。