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規(guī)范車企服務(wù) 汽車“三包”政策有望年內(nèi)出臺(tái)

2011年2月18日來(lái)源:《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》

拖延六年之久的汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨規(guī)定(以下簡(jiǎn)稱“汽車‘三包’政策”)有望在年內(nèi)出臺(tái)。參與汽車“三包”政策草案制定的中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心產(chǎn)品三處處長(zhǎng)謝鵬鴻日前對(duì)媒體透露了這一消息。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者獨(dú)家獲悉,今年1月份國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)均收到了國(guó)家質(zhì)檢總局下發(fā)的汽車“三包”政策征求意見(jiàn)稿,該政策的正式出臺(tái)已經(jīng)箭在弦上。據(jù)消息人士透露,今年全國(guó)“兩會(huì)”上將對(duì)汽車“三包”政策進(jìn)行相關(guān)討論,可能將于今年八月份正式出臺(tái)。

前中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、資深消費(fèi)維權(quán)專家武高漢在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,汽車“三包”規(guī)定即將出臺(tái)無(wú)疑是促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)健康良好發(fā)展的好事,只是希望這一政策不要向某個(gè)利益相關(guān)方傾斜,應(yīng)該實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)廠商的雙贏局面。

而汽車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)人士在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)對(duì)汽車“三包”政策的出臺(tái)普遍持歡迎態(tài)度,并表示將根據(jù)政策規(guī)定對(duì)產(chǎn)品售后服務(wù)體系進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。

分析人士認(rèn)為,在目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下,通過(guò)相關(guān)法律規(guī)定來(lái)規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),將會(huì)明顯緩解買賣雙方的矛盾。

政府:汽車“三包”政策或8月出臺(tái)

由于汽車產(chǎn)品的特殊性,在家電、IT、服裝等領(lǐng)域普遍施行的“三包”政策卻始終不能順利地在汽車行業(yè)嫁接。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到,其實(shí)早在2004年12月30日,國(guó)家質(zhì)檢總局就公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》,時(shí)至今日已經(jīng)拖延6年之久,盡管每年“3·15”期間,媒體和公眾都會(huì)對(duì)汽車“三包”政策反復(fù)提及和關(guān)注,但始終處于“雷聲大雨點(diǎn)小”的尷尬狀態(tài)。

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心產(chǎn)品三處處長(zhǎng)謝鵬鴻年前對(duì)媒體透露汽車“三包”規(guī)定有望今年內(nèi)出臺(tái)的消息重新引發(fā)了媒體對(duì)于這一問(wèn)題的關(guān)注。

謝鵬鴻表示,汽車“三包”政策已經(jīng)進(jìn)入深入研討并著手制定可操作細(xì)則規(guī)范的階段,有望在今年上半年出臺(tái)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者2月15日致電中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心求證該消息的準(zhǔn)確性及相關(guān)細(xì)節(jié),但并未得到明確的答復(fù)。

一位接近國(guó)家質(zhì)檢總局的消息人士在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)采訪時(shí)對(duì)記者獨(dú)家透露,目前國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)接到了國(guó)家質(zhì)檢總局下發(fā)的汽車“三包”規(guī)定征求意見(jiàn)稿,并將作為今年全國(guó)“兩會(huì)”上討論的議題,正式出臺(tái)時(shí)間并非謝鵬鴻透露的今年上半年,而很可能是今年8月。

但仍有業(yè)內(nèi)人士對(duì)于汽車“三包”政策能否順利出臺(tái)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。業(yè)內(nèi)專家指出,由于汽車產(chǎn)品不像普通的家電產(chǎn)品一樣只有幾百個(gè)零部件,而汽車有上萬(wàn)個(gè)零部件,而且往往來(lái)自很多不同的配套供應(yīng)商,因此實(shí)施“三包”對(duì)汽車廠家會(huì)提出很高的要求,雖然這項(xiàng)規(guī)定將有效地保護(hù)消費(fèi)者利益,但仍需一個(gè)過(guò)程。

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