領(lǐng)銜演繹“七種美好”

4月19日，兩年一度的上海國(guó)際車(chē)展又將拉開(kāi)大幕。今年的上海車(chē)展適逢中國(guó)車(chē)市步入調(diào)整期，全球石油市場(chǎng)動(dòng)蕩起伏，福田大地震又重創(chuàng)了日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。盡管如此，眾多車(chē)企仍舊不會(huì)放棄這一難得的登臺(tái)亮相機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的合資車(chē)企——一汽-大眾也將以全品牌車(chē)型的強(qiáng)大陣容參展。另?yè)?jù)可靠消息，一汽-大眾5座版2011款CC1.8TSI車(chē)型將在19日激情上市。

激情持續(xù) CC1.8TSI車(chē)型將于車(chē)展首發(fā)上市

作為一汽-大眾在高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的重要布局，CC自2010年7月中旬上市以來(lái)，憑借大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅而動(dòng)感的氣質(zhì)，成為2010年中國(guó)高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)令人矚目的黑馬車(chē)型。

據(jù)企業(yè)相關(guān)人士透露，此次上市的2011款CC將裝備1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG雙離合變速箱，擁有118千瓦和250牛米的最大功率和扭矩，0-100km/h的加速僅需8.8秒。不僅可以滿(mǎn)足強(qiáng)勁動(dòng)力需求，而且大幅度地減少了油耗和排放污染。同時(shí)，2011款CC將增加更多智能化功能。根據(jù)去年CC上市時(shí)公布的價(jià)格，配備1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的CC售價(jià)將略低于現(xiàn)款2.0TSI車(chē)型，這也為喜歡CC的消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)際利益，親民之舉不言而喻。

作為一汽-大眾針對(duì)市場(chǎng)反饋及消費(fèi)者多樣化需求及時(shí)推出的車(chē)型，2011款CC也將把現(xiàn)款4座版CC后排座中間的儲(chǔ)物格變?yōu)樽�椅，不過(guò)依然可以翻轉(zhuǎn)成扶手，表明今后消費(fèi)者可以有4座和5座兩種選擇。

感受未來(lái) 高爾夫電動(dòng)車(chē)首現(xiàn)上海灘

在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，大眾汽車(chē)(中國(guó))總裁兼CEO倪凱銘博士曾表示，高爾夫電動(dòng)車(chē)不僅代表了未來(lái)汽車(chē)技術(shù)，更將是大眾在華推廣電動(dòng)車(chē)的首選車(chē)型。據(jù)了解，作為新技術(shù)、低碳生活的積極倡導(dǎo)者，本次上海車(chē)展一汽-大眾也將帶來(lái)這款電動(dòng)車(chē)型。
據(jù)悉，高爾夫電動(dòng)車(chē)（Golf Blue-e-motion）由安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其最高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，運(yùn)行起來(lái)安靜無(wú)聲。與其他電動(dòng)機(jī)一樣，高爾夫電動(dòng)車(chē)所裝備的電動(dòng)機(jī)能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大扭矩為270牛•米，靜止到時(shí)速100公里的加速時(shí)間僅11.8秒，不僅輕松實(shí)現(xiàn)零排放行駛，更帶來(lái)充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛感受。

演繹美好 全品牌將悉數(shù)亮相本屆車(chē)展

今年恰逢一汽-大眾成立20周年，本次上海車(chē)展無(wú)疑將成為一汽-大眾展現(xiàn)企業(yè)與品牌綜合實(shí)力的一個(gè)絕佳舞臺(tái)。據(jù)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次上海車(chē)展，一汽-大眾將派出全品牌陣容參展。

一直以來(lái)，一汽-大眾以領(lǐng)先科技、精湛工藝和卓越品質(zhì)獨(dú)樹(shù)一幟，傲視群雄。一汽-大眾秉承了勇于創(chuàng)新，敢于負(fù)責(zé)的精神，為中國(guó)消費(fèi)者創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)有價(jià)值的品牌。捷達(dá)、寶來(lái)、速騰、高爾夫、高爾夫GTI、邁騰、CC等都因超越同級(jí)的產(chǎn)品力，成為所在細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。

更重要的是，這七款產(chǎn)品所傳遞和演繹的內(nèi)在品牌情感也深深地搏得了消費(fèi)者的認(rèn)同。無(wú)論是旗艦車(chē)型CC與生俱來(lái)的“激情”，還是馳騁商界贏得對(duì)手“尊重”的邁騰、追尋駕駛樂(lè)趣與“興奮”的高爾夫GTI；無(wú)論是代表積極人生態(tài)度的“自信”速騰，還是賦予美滿(mǎn)家庭“喜悅”感受的寶來(lái)；無(wú)論是皮實(shí)耐用、讓人“踏實(shí)”的捷達(dá)，還是讓未來(lái)充滿(mǎn)“希望”的高爾夫，一汽-大眾每一款車(chē)型代表的情感都時(shí)刻給予消費(fèi)者不同的美好感受。

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