悅動(dòng)對(duì)于北京現(xiàn)代的意義，相信沒有人會(huì)比當(dāng)年悅動(dòng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的人更清楚。2008年，在北京現(xiàn)代受到業(yè)內(nèi)“成長(zhǎng)性”質(zhì)疑的情況下，悅動(dòng)作為伊蘭特(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)的換代車型上市后大獲成功，用事實(shí)證明了北京現(xiàn)代的競(jìng)爭(zhēng)力。上市后，悅動(dòng)不停刷新銷售記錄，直到到后來穩(wěn)定在月均近兩萬臺(tái)的水平，成為國(guó)內(nèi)銷量最好的車型之一。最近的四月份，悅動(dòng)賣了19525臺(tái)，在所有乘用車中僅遜于朗逸和比亞迪F3論壇 4S店)排在第三位，可以說絲毫沒有顯現(xiàn)出疲態(tài)。在這樣的情況下，北京現(xiàn)代毅然對(duì)這款成功車型進(jìn)行了自上市以來的首度大改款，并將于5月23日正式上市。北京現(xiàn)代推出改款悅動(dòng)的目的在哪里，它的競(jìng)爭(zhēng)力是否進(jìn)一步提升呢？

“流體雕塑”再延續(xù)，進(jìn)一步強(qiáng)化感官優(yōu)勢(shì)

悅動(dòng)緣何受到歡迎？舒適的駕乘感、寬大的內(nèi)部空間、不錯(cuò)的工藝以及較高的性價(jià)比都是原因之一，但更重要的原因，在于外形設(shè)計(jì)的成功。這也是為何我們?cè)陂_頭提到“悅動(dòng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)”才能真正體會(huì)到悅動(dòng)成功的意義。這一點(diǎn)，通過悅動(dòng)銷量超過福瑞迪近一倍就能得到很好的印證。

既然如此成功，悅動(dòng)為何還要改款呢？這就進(jìn)一步顯現(xiàn)出北京現(xiàn)代對(duì)于車型設(shè)計(jì)與市場(chǎng)需求之間的準(zhǔn)確把握了。一款車在成功，如果老是這個(gè)樣子，審美疲勞是不可避免的。更何況悅動(dòng)銷量如此之高，路上的曝光率足以讓一部分人厭倦。

進(jìn)一步支持北京現(xiàn)代做出調(diào)整的理由，在于現(xiàn)代新一代車型采用的“流體雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格，已經(jīng)得到檢驗(yàn)——ix35目前的銷量已經(jīng)超過了RAV4在合資SUV中僅次于途觀(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)和CR-V排第三位，新索納塔上市首月，銷量就超過6000臺(tái)，這是現(xiàn)代B級(jí)車“一輩子”都沒獲得過的成績(jī)(單指國(guó)內(nèi))。這兩款車是現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格的典型代表，它們能夠獲得如此出色的銷量，已經(jīng)證明看似夸張的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，其實(shí)是正對(duì)當(dāng)前消費(fèi)者的胃口。在更高等級(jí)的ix35和索納塔上都能獲得成功，面對(duì)購(gòu)車人群更加年輕的悅動(dòng)，有什么理由不采用類似的設(shè)計(jì)呢？