升級事業(yè)部制、細化改進內(nèi)飾、梳理經(jīng)銷商渠道、確定上市流程，上汽通用五菱(以下簡稱sgmw)基本完成了寶駿上市前的最后準(zhǔn)備工作。

日前，SGMW銷售公司“密調(diào)”組織架構(gòu)，將銷售公司原有的計劃銷售部、市場與網(wǎng)絡(luò)部、售后服務(wù)部，調(diào)整為事業(yè)部制，新架構(gòu)分別為乘用車事業(yè)部、商用車事業(yè)部和售后事業(yè)部，依舊由總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理楊杰統(tǒng)管。

此外，為了旗下首個乘用車品牌寶駿的“口碑效應(yīng)”， SGMW推遲了首款車型寶駿630(配置 圖庫 口碑)的上市時間，對其內(nèi)飾進行了20多項改進，預(yù)計該款車型將于7月份正式上市，銷售目標(biāo)為2萬輛。

調(diào)整架構(gòu)

對于寶駿的上市，SGMW有著更多的耐心。在低調(diào)研發(fā)3年后，這家汽車制造企業(yè)用了整整一年的時間進行全方位的品牌造勢。

去年7月18日，SGMW在上海舉行了題為“厚積而發(fā)，聚勢以成”的新乘用車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，這也是寶駿品牌首次亮相。為了擴大宣傳，彼時SGMW邀請了國內(nèi)超過300家媒體到場。4個月后，SGMW的柳州工廠內(nèi)，寶駿630正式下線，并預(yù)計該車型將于今年年中上市。

今年4月的上海車展上，SGMW為了寶駿630不被淹沒在茫茫“車�！敝�，將寶駿630的首秀設(shè)在上海馬術(shù)運動場，此舉意在貼合寶駿品牌的馬首LOGO。

事實上，在有節(jié)奏的品牌推廣的同時，微車起家的SGMW對乘用車市場始終“心存敬畏”，“微車市場和乘用車市場的打法是完全不同的�！睏罱軐Α度A夏時報》記者稱。

為此，上海車展期間，SGMW秘而不宣地調(diào)整了原有的銷售公司架構(gòu)，成立了乘用車事業(yè)部、商用車事業(yè)部、售后事業(yè)部。其中乘用車事業(yè)部、商用車事業(yè)部分別由銷售部和市場與網(wǎng)絡(luò)部組成，售后事業(yè)部下分5個科室，除配件物流科外，乘用車、商用車分別組建了售后工程科和技術(shù)服務(wù)科。

楊杰、賓劍鋒、黃春筍分別擔(dān)任乘用車事業(yè)部、商用車事業(yè)部和售后事業(yè)部高級總監(jiān)，其中楊杰和賓劍鋒分別兼任總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理職位。而在銷售公司內(nèi)部，總經(jīng)理楊杰在聽取賓劍鋒、黃春筍的匯報后，向上一級SGMW副總經(jīng)理鄔彭年匯報。

對于銷售公司組織架構(gòu)的“巨變”，SGMW公關(guān)科梁曉冬稱，該調(diào)整的目的在于加大對于乘用車品牌的支持力度。此前盡管銷售乘用車樂馳(配置 圖庫 口碑 論壇)，但并未真正將乘用車與商用車進行區(qū)分。

改進車型

“在車展期間，我們收集了很多意見，大家普遍認為外觀不錯，但是內(nèi)飾還不算好。綜合諸多意見，我們計劃對寶駿630內(nèi)飾做一次改進�！盨GMW總經(jīng)理沈陽說，出于對寶駿首款車型的重視，SGMW推遲了原定于6月份的上市計劃。

沈陽并不否認寶駿定位的改變，其口中的寶駿已從原來的“駿達皆可達”變?yōu)椤翱煽康幕锇椤�，試圖讓寶駿與終端購買層更為親近�！白鳛椤�伙伴’，首先不能沒有親近感。目前大家評價內(nèi)飾有一種比較生硬的感覺，所以我們想提高一點親近感。”

SGMW乘用車平臺高級總監(jiān)錢寧稱，即將上市的寶駿630進行了20多項升級，“涉及內(nèi)飾顏色、方向盤、離合調(diào)整等諸多方面�！卞X寧稱，經(jīng)過幾個月的調(diào)整，最新的工程樣車已經(jīng)調(diào)試完畢，只待上市。

但對于確切的上市時間，SGMW并不最終敲定，只是給出了7月份上市的籠統(tǒng)說法。楊杰表示，寶駿630首批經(jīng)銷商將達到150家，這些經(jīng)銷商大多集中在二三線城市，其中60%-70%的加盟商從SGMW原有的微車合作商中挑選。

“微車經(jīng)銷商并不意味著不能提供乘用車標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)�！睏罱芑貞�(yīng)了微車經(jīng)銷商在服務(wù)方面難以滿足更為挑剔的乘用車買家的說法，“除了會定期對經(jīng)銷商服務(wù)進行培訓(xùn)外，我們的經(jīng)銷商多為集團性質(zhì)，比如說寶駿一家經(jīng)銷商的幕后老板也在同時做奔馳等多個乘用車品牌，在服務(wù)方面的意識并不用擔(dān)心�！�

楊杰透露，寶駿630將采用全國分站上市的策略，此舉也將配合各個地區(qū)的新店開業(yè)。今年，SGMW為寶駿630定下了2萬輛的銷售目標(biāo)，這意味著在年內(nèi)余下的5個多月時間內(nèi)，寶駿630月均銷量將達到4000輛左右。

隱秘擴產(chǎn)

“比起上市的短期熱銷，我們更希望3年后的持續(xù)大賣�！睏罱茉�私下對本報記者坦露對于寶駿的預(yù)期。

在股東方看來，上汽集團將寶駿視為其自主品牌三駕馬車(榮威(微博)、MG(微博)、寶駿)，通用則將寶駿定位為在華的四大品牌之一(別克、雪佛蘭、凱迪拉克)，因此還未正式上市，寶駿的產(chǎn)能提升已在SGMW決策層的考慮范疇。

目前，SGMW共有柳州和青島南北兩大生產(chǎn)基地，其中柳州基地主要生產(chǎn)五菱宏光(配置 圖庫 口碑)、五菱之光(配置 圖庫 口碑 論壇)、樂馳以及未來的寶駿，青島分公司主要生產(chǎn)五菱榮光(配置 圖庫 口碑 論壇)�！暗浇衲�10月，我們的產(chǎn)能將提升到131萬輛�！绷簳远�說。

“短期內(nèi)寶駿是在柳州西部工廠生產(chǎn)，但未來寶駿的生產(chǎn)基地是在柳州的東部，在柳東新區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)啟動了項目建設(shè)，未來的寶駿基地將在2012年底建成，產(chǎn)能為40萬輛�！鄙蜿柾嘎读藢汄E的未來居所。

此外，SGMW已經(jīng)明確籌建第三生產(chǎn)基地。在去年6月啟動青島基地二期擴建項目后，有消息稱，第三基地也已開始籌劃將在成都和西安之間進行篩選。

對此，沈陽肯定了建立第三工廠的說法，但其拒絕透露更多詳情。不過，沈陽對本報記者確認，寶駿630上市后，并不意味著SGMW將忽略樂馳。據(jù)悉，樂馳將被納入寶駿渠道，LOGO也將從“金領(lǐng)結(jié)”變?yōu)閷汄E的“馬首”，形成SGMW全新的乘用車銷售矩陣。