2011年8月12日，奇瑞A1全新改款車型正式上市，售價區(qū)間3.68--5.68萬元。新款A1增加了排量更低的1.0升發(fā)動機，以滿足不同需求層面的用戶群體。據(jù)悉奇瑞新A1已納入國家惠民補貼車型目錄內(nèi)，即購買新A1全系車型均可獲得現(xiàn)金3000元的節(jié)能惠民補貼，對于考慮購買該車型的用戶無疑很大程度上降低了購車支出。

奇瑞新A1的車型命名方式富有創(chuàng)新理念，尤其符合當代年輕人群的口味，而且非常容易記憶和識別。奇瑞新A1的最低和最高配車型在價格上相差2萬元；手動擋和自動擋車型相差1--1.1萬元，如此差值是用戶能夠接受的范圍。

奇瑞新A1的車型命名方式富有創(chuàng)新理念，尤其符合當代年輕人群的口味，而且非常容易記憶和識別。奇瑞新A1的最低和最高配車型在價格上相差2萬元；手動擋和自動擋車型相差1--1.1萬元，如此差值是用戶能夠接受的范圍。

奇瑞新A1最低配車型適合公戶或者拿來練手使用，除非經(jīng)濟拮據(jù)；頂配車型雖然配置較高，但略高的售價性價比優(yōu)勢不是很突出；當然最實惠的也就是1.0傳奇版了，配置夠用價格親民，極力推薦。

奇瑞新A1在外觀設計方面并沒有帶來太大驚喜，依舊圓潤、飽滿富有個性，大尺寸楔形頭燈與層疊式尾燈出盡了風頭，以至于國內(nèi)很多三輪摩托爭相效仿。外形尺寸沒有改變，依然為3700/1578/1564mm ，軸距 2390mm，在小型車領(lǐng)域還是有著不錯優(yōu)勢。

奇瑞新A1的輪胎來自佳通，全系尺寸均為175/60 R14。另外，新A1有鋼圈和鋁圈之分，兩者各有尤略。奇瑞新A1的剎車系統(tǒng)為前盤后轂式，屬于目前小型車的主流配置。

奇瑞新A1的動力系統(tǒng)除了保留現(xiàn)款1.3L發(fā)動機之外，還將增加ACTECO 1.0L排量的發(fā)動機，其最大功率為51kW/6000rpm，最大扭矩為93N•m/3500-4500rpm，這樣一來會有不錯燃油經(jīng)濟性和更低的銷售價格。在變速箱匹配方面，奇瑞A1的1.0L發(fā)動機將配5檔手動變速器；1.3L發(fā)動機則配AMT五檔自動變速器。據(jù)悉，新A1 1.0L車型將享受國家節(jié)能惠民補貼3000元，這將有助于新款A1的價格優(yōu)勢進一步突顯。

奇瑞新A1的底盤懸掛系統(tǒng)延續(xù)老款的經(jīng)典設計，前麥弗遜獨立式后拖曳臂半獨立式，在舒適性和操控穩(wěn)定性方面有著不錯的兼顧。