日供20元，就能“貸”走車價為245800元的高爾夫GTI，這是廣西鑫廣達一汽-大眾最新實行的專屬高爾夫GTI的金融政策，邀你共享“‘G’情燃燒的夏日”。20元超低的日供量，就能輕松坐享GTI迅猛的動力，體驗駕駛的超快感受，限量5臺，限時供應(yīng)。對于鐘情于運動的車迷來說，高爾夫GTI這款“小鋼炮”絕對是不能錯過的明星車型，20元日供也絕對是不能錯過的“G”情政策！

GTI以獨一無二的外觀設(shè)計吸引眼球

有車迷經(jīng)常會說，GTI不過就是比普通版高爾夫增加一些特殊組件而已，自己改裝也能實現(xiàn)更好的運動效果。然而，對于大眾汽車而言，車迷改得了的是眼見部分，造不出的是它的靈魂。單就從外觀的細節(jié)改進來看，GTI的各種角度都有沖擊視覺的造型設(shè)計。看看簡潔明晰的車身線條，它有別于普通高爾夫的家用顯沉穩(wěn)氣質(zhì)，更多的是為構(gòu)筑GTI強有力的整體造型而設(shè)計。再有就是，GTI富有張力的前臉流露著霸氣，以及敦厚的尾部卻絲毫不顯累贅等，都經(jīng)過設(shè)計師們反復(fù)推敲后成型，線條唯美可想而知。

有些車可能讓人細看十遍百遍也未必能記住特點所在，GTI則能讓人在短時間內(nèi)接觸后而過目不忘。黑色蜂巢狀的進氣格柵、紅色裝飾線、雙平行線格柵上的GTI徽標(biāo)，成就了GTI不可動搖的標(biāo)志性前臉符號；立式包裹的霧燈和側(cè)向進氣口設(shè)計，與運動型保險杠一起組成了更具沖擊力的GTI面孔；霸氣十足的戰(zhàn)斧式大尺寸GTI專用輪轂讓人熱血沸騰，寬大的后擾流板和后導(dǎo)流板不僅使車身尾部更顯寬闊結(jié)實。除此之外，鍍鉻雙排氣管、鮮紅色的制動卡鉗以及大尺寸剎車盤等遍布整車的空氣動力學(xué)套件，更加凸顯了國產(chǎn)GTI的高性能特征，“前驅(qū)小鋼炮”的光環(huán)并非浪得虛名。

GTI的內(nèi)飾氛圍從來不缺少運動特征

源于大眾汽車精湛的制造工藝，在國產(chǎn)GTI上同樣體現(xiàn)得淋漓盡致，內(nèi)飾做工異�？季俊２捎肰ienna小牛皮精心縫制的高級運動座椅，正副駕駛位帶有可12向調(diào)節(jié)的全電動豪華裝備，提供了極好的包裹性和支撐；平底設(shè)計的三輻式真皮包裹運動型方向盤、短小的真皮包裹換擋桿以及中控面板的按鍵觸感極佳；配備的四門一鍵式防夾電動車窗既保證了每一位乘員的安全，也能極致方便乘客對車窗的控制；雙區(qū)獨立自動空調(diào)、Media-BOX多媒體接口等功能性配置使駕乘者在體驗激情操控的同時倍感貼心舒適。

與外觀上多處GTI特征相似，在國產(chǎn)GTI車內(nèi)，同樣布滿了各種具有獨特基因的裝飾件及縫線處理。比如說具有賽車風(fēng)格的平底方向盤上，我們?nèi)阅芸吹降谝淮鶪TI狼標(biāo)方向盤的影子；位于方向盤下部的GTI和換檔桿上部的DSG兩個金屬徽標(biāo)，再配上方向盤真皮線腳和換擋桿真皮雙縫線的亮眼紅色，進一步突出了GTI的純正血統(tǒng)和出色的運動性能。

除此之外，安全責(zé)任在GTI上倍加重視。整車采用了高達28.7米的激光焊接工藝，并采用超高強度熱成型鋼板的車身設(shè)計，使得車身剛性表現(xiàn)非常優(yōu)秀。而均裝有防撞橫梁的四門設(shè)計，預(yù)緊式安全帶設(shè)計，ISO-FIX兒童座椅固定裝置，以及標(biāo)配6安全氣囊等，更為乘客提供堅實的內(nèi)部空間和安全保障。對品質(zhì)毫不妥協(xié)的追求，使國產(chǎn)GTI足以挑戰(zhàn)大部分國內(nèi)豪華轎車的舒適性與安全感。

GTI的運動性能時刻綻放無窮駕駛樂趣

從第一代GTI推出開始，擁有強大的動力系統(tǒng)是它的又一重要特點。最新國產(chǎn)第六代GTI搭載的2.0 TSI發(fā)動機在1700rpm的低轉(zhuǎn)速時即可輸出峰值扭矩，并在1700～5000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持280N•m的峰值扭矩輸出，使其在中后段的加速能力依然非常迅猛；特別是在換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的DSG雙離合自動變速器配合下，極速可達到235km/h，0～100km/h加速時間僅為7.1s。當(dāng)然，如果想要享受更加純粹的駕駛樂趣，那么方向盤上的換擋撥片就是發(fā)揮極致性能的利器。我們可以通過換擋撥片隨時切換成手動模式，從而使GTI擁有了媲美賽車般的駕控感受。

高性能車的駕駛樂趣除了要求有出色的動力總成以外，我想富有韌性的底盤調(diào)校也是必不可少的。和普通版高爾夫相比，GTI的運動型底盤調(diào)低了10mm，并且前后懸架減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強度都得到增強，這使得GTI有著更好的車身剛性，過彎時有著更有韌性的支撐力。而GTI在過彎道時出色的動態(tài)平衡還得益于另一項法寶——XDS車輛動態(tài)電子差速鎖，它是內(nèi)置于ESP系統(tǒng)內(nèi)的自鎖差速器，可以避免內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪的打滑，大大降低轉(zhuǎn)向不足，從而提高GTI原本就很強的過彎極限。而大尺寸的剎車盤提供了極其優(yōu)異的制動性能，為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。

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