奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷……這些品牌的SUV車(chē)型市場(chǎng)行情火爆，但長(zhǎng)達(dá)半年乃至一年的提車(chē)周期，讓不少購(gòu)車(chē)者感覺(jué)郁悶。于是有車(chē)商打起了“美規(guī)車(chē)”（專(zhuān)門(mén)針對(duì)美國(guó)以及加拿大等北美市場(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型）的主意——便宜不加價(jià)、有現(xiàn)車(chē)、配置高……“美規(guī)車(chē)”似乎很誘惑。這類(lèi)車(chē)真的適合本地車(chē)主嗎？“美規(guī)車(chē)”的售后服務(wù)有保障嗎？近日，記者對(duì)此進(jìn)行了探訪

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“提車(chē)難”形成市場(chǎng)空當(dāng)

奧迪Q7SUV雖說(shuō)售價(jià)百萬(wàn)元上下，但市場(chǎng)行情卻是一車(chē)難求。在4S店，這款車(chē)的提車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)一年。南寧市民廖先生了解到此情況后，將目光轉(zhuǎn)向奔馳和寶馬另外兩款SUV車(chē)型。不過(guò)，當(dāng)他在4S店逛后發(fā)現(xiàn)，這些高端SUV在南寧的4S店很難提到現(xiàn)車(chē)，交完幾萬(wàn)元的定金后，交車(chē)也需要時(shí)日。

廖先生正為購(gòu)車(chē)煩惱的時(shí)候，一張夾在車(chē)子上的豪車(chē)銷(xiāo)售廣告，狠狠地吊起了他的胃口。廣告上寫(xiě)著“××名車(chē)世界，寶馬、奔馳、保時(shí)捷、豐田普拉多全部現(xiàn)車(chē)供應(yīng)”，現(xiàn)車(chē)的誘惑，促使廖先生趕到廣告上的汽車(chē)銷(xiāo)售店。在店內(nèi)，他發(fā)現(xiàn)真有不少豪華品牌SUV車(chē)型現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，價(jià)格和4S店相比要低不少，例如同為寶馬X5的3.0升排量車(chē)型，價(jià)格就比4S店指導(dǎo)價(jià)少3萬(wàn)元；奧迪Q5車(chē)型還是一款國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)的柴油版，讓他頗感驚喜。

銷(xiāo)售員稱(chēng)，這些高端豪華SUV全是原裝新車(chē)，有合法海關(guān)手續(xù)，可以上牌。不過(guò)廖先生檢查車(chē)子卻發(fā)現(xiàn)，車(chē)子的行車(chē)電腦、音響界面全是英文顯示，里程表也是英里制式。銷(xiāo)售員解釋這是“美規(guī)車(chē)”，也就是廠家專(zhuān)門(mén)針對(duì)美國(guó)以及加拿大等北美市場(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型�？粗�廖先生猶疑的態(tài)度，銷(xiāo)售員不忘提醒：臨近過(guò)年，車(chē)子很緊俏，不抓緊的話(huà)，這些車(chē)子很快會(huì)被搶購(gòu)一空。

眼下，南寧車(chē)市高端豪華SUV一車(chē)難求。于是，市場(chǎng)空當(dāng)讓一些商家看到了商機(jī)，“美規(guī)車(chē)”迅速上位，以現(xiàn)車(chē)、特別配置等優(yōu)勢(shì)吸引一些心急提車(chē)的購(gòu)車(chē)者。其市場(chǎng)觸角，也開(kāi)始由南寧覆蓋到一些區(qū)內(nèi)其他城市。與4S店只賣(mài)一個(gè)品牌相比，打著“名車(chē)坊”、“豪車(chē)匯”旗號(hào)經(jīng)營(yíng)“美規(guī)車(chē)”的店面，所銷(xiāo)售的車(chē)型基本就是大雜燴，市場(chǎng)上什么車(chē)型熱銷(xiāo)，就能在店內(nèi)看見(jiàn)什么樣的“美規(guī)車(chē)”。

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買(mǎi)“美規(guī)車(chē)”質(zhì)保有風(fēng)險(xiǎn)

“美規(guī)車(chē)”曾經(jīng)是水貨車(chē)的代名詞。但如今的“美規(guī)車(chē)”正擺脫這些舊有陰影，具有全套合法進(jìn)口手續(xù)，銷(xiāo)售商也擔(dān)保車(chē)子可到4S店維修。究竟買(mǎi)“美規(guī)車(chē)”有沒(méi)有保障？

在采訪中，一些汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士透露，“美規(guī)車(chē)”多來(lái)源于廣州以及天津的保稅港，其進(jìn)入市場(chǎng)的渠道大多由具有機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)資格的外貿(mào)企業(yè)大批量由境外購(gòu)進(jìn)，然后將車(chē)子放在保稅港里，再按照各地零售車(chē)商的訂單批發(fā)出去。

在銷(xiāo)售策略上，“美規(guī)車(chē)”商家緊盯4S店銷(xiāo)售狀況，進(jìn)而控制銷(xiāo)售節(jié)奏。例如保時(shí)捷卡宴車(chē)型，4S店提車(chē)周期變長(zhǎng)，“美規(guī)車(chē)”則加價(jià)2~3萬(wàn)；4S店提車(chē)周期縮短，則順應(yīng)減價(jià)。部分“美規(guī)車(chē)”經(jīng)銷(xiāo)商，甚至還會(huì)甄選出本地4S店沒(méi)有的車(chē)型進(jìn)行錯(cuò)位銷(xiāo)售。比如奔馳車(chē)型，4S店擁有GL450車(chē)型的銷(xiāo)售權(quán)，美規(guī)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則選擇4S店所沒(méi)有的GL350或GL550車(chē)型；奧迪Q5車(chē)型，4S店銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)汽油車(chē)型，“美規(guī)車(chē)”經(jīng)銷(xiāo)商則另辟蹊徑賣(mài)柴油版。一來(lái)和4S店保持“互補(bǔ)”，二來(lái)能滿(mǎn)足豪車(chē)購(gòu)車(chē)者“人無(wú)我有”的消費(fèi)心理，促進(jìn)銷(xiāo)售。

至于售后，大多數(shù)高端汽車(chē)品牌對(duì)其產(chǎn)品實(shí)行全球聯(lián)保承諾。而這，也正為“美規(guī)車(chē)”游走市場(chǎng)掃清最關(guān)鍵的障礙。對(duì)4S店而言，盡管“美規(guī)車(chē)”沖擊銷(xiāo)量，但卻會(huì)獲得更豐厚的維修收益。南寧一家高端豪車(chē)品牌的負(fù)責(zé)人吳先生就笑言：“‘美規(guī)車(chē)’壞了大多會(huì)到4S店維修，如果遇上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障，修一次少則幾萬(wàn)元，多則十幾萬(wàn)元，4S店不會(huì)拒絕‘美規(guī)車(chē)’維修業(yè)務(wù)。”

不過(guò)，一些汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)內(nèi)人士則提醒，由于“美規(guī)車(chē)”流入國(guó)內(nèi)的渠道很復(fù)雜，大多數(shù)汽車(chē)品牌的4S店很多情況下只愿意幫修，而不愿給予有年限以及公里數(shù)的整車(chē)質(zhì)保服務(wù)。如果車(chē)輛出現(xiàn)嚴(yán)重的維修質(zhì)量問(wèn)題，購(gòu)車(chē)者面臨著4S店以車(chē)輛是“美規(guī)車(chē)”為由，來(lái)規(guī)避大額索賠的可能。而即使4S店愿意幫修，但其高額維修費(fèi)用，也將會(huì)是車(chē)主沉重負(fù)擔(dān)。所以，購(gòu)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售商告知車(chē)輛的質(zhì)保只能在經(jīng)銷(xiāo)商的店內(nèi)負(fù)責(zé)，而不能進(jìn)入4S店質(zhì)保系統(tǒng)時(shí)，就一定要謹(jǐn)慎了。

3購(gòu)買(mǎi)“美規(guī)車(chē)”需謹(jǐn)慎

價(jià)格便宜、維修有著落，而且即買(mǎi)即提，似乎“美規(guī)車(chē)”是個(gè)香餑餑，但一些有經(jīng)驗(yàn)的購(gòu)車(chē)者以及汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士則提醒：購(gòu)買(mǎi)“美規(guī)車(chē)”需謹(jǐn)慎。

“首先，‘美規(guī)車(chē)’的配置與4S店銷(xiāo)售的車(chē)型有很大差別，但銷(xiāo)售商通常不會(huì)對(duì)此詳細(xì)說(shuō)明，消費(fèi)者需要注意�！绷钠稹懊酪�(guī)車(chē)”，南寧一家豪華車(chē)品牌的銷(xiāo)售經(jīng)理孔征提醒說(shuō)。比如保時(shí)捷卡宴車(chē)型，“美規(guī)車(chē)”比4S店銷(xiāo)售的車(chē)型便宜兩三萬(wàn)元，但配置差別很大。4S店是3.0T渦輪增壓引擎，“美規(guī)車(chē)”是3.6升自然吸氣引擎，另外4S店車(chē)型的電動(dòng)尾門(mén)、空氣懸掛、氙燈、座椅加熱等配置都是“美規(guī)車(chē)”所沒(méi)有的，這些配置的價(jià)值遠(yuǎn)高于兩者之間的幾萬(wàn)元價(jià)差。

另外，類(lèi)似汽車(chē)品牌授權(quán)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)大多進(jìn)行過(guò)本土化調(diào)教，就像發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，基本都調(diào)低以減少積碳，但不少“美規(guī)車(chē)”沒(méi)有針對(duì)此進(jìn)行修改，使用國(guó)內(nèi)油品后，容易出現(xiàn)積碳和噴油嘴堵塞等故障。一些購(gòu)車(chē)者還熱衷購(gòu)買(mǎi)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)分層燃燒技術(shù)的柴油版“美規(guī)車(chē)”SUV，但這種技術(shù)對(duì)油品要求極高，只要一加入油品稍差的燃油，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障，維修起來(lái)比較麻煩。

而對(duì)于車(chē)主的日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，英里制式的時(shí)速表、全英文的車(chē)輛操作系統(tǒng)、說(shuō)明書(shū)以及導(dǎo)航，都是“美規(guī)車(chē)”帶來(lái)的不便，甚至其配備的高扁平比輪胎，都有可能不適合國(guó)內(nèi)路況。另外，不少“美規(guī)車(chē)”因?yàn)樵�定銷(xiāo)售范圍都在氣候偏冷的北美地區(qū)，其空調(diào)系統(tǒng)制冷量偏小。而南寧夏季氣溫又普遍較高，所以在夏季，車(chē)主會(huì)感覺(jué)到車(chē)子空調(diào)冷得慢、出風(fēng)量較小等問(wèn)題。此外由于涉及海運(yùn)裝卸、進(jìn)出保稅港區(qū)以及報(bào)關(guān)、驗(yàn)車(chē)等環(huán)節(jié)，美規(guī)車(chē)無(wú)法依靠板車(chē)運(yùn)輸，只能通過(guò)自身移動(dòng)來(lái)辦理手續(xù)，所以其行駛里程都會(huì)達(dá)到上百公里，無(wú)法實(shí)現(xiàn)零公里新車(chē)要求。