途安在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的銷量。隨著途安在售車型的年份已臨近換代周期，海外已發(fā)布全新一代途安將于2014年末首發(fā)，并采用全新的MQB模塊化平臺(tái)打造，在尺寸上也將有所加長(zhǎng)。

途安作為上海大眾旗下的唯一一款MPV車型，在德國(guó)大眾品牌的光環(huán)下，途安在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的銷量。隨著途安在售車型的年份已臨近換代周期，海外已發(fā)布全新一代途安將于2014年末首發(fā)，并采用全新的MQB模塊化平臺(tái)打造，在尺寸上也將有所加長(zhǎng)。

與速騰相同使用MQB平臺(tái) 新途安將加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)

途安基于PQ35的緊湊車平臺(tái)打造，目前國(guó)內(nèi)在售的途安為第二代車型，因其車型壽命已臨近換代周期，途安將于2014年末推出換代車型，并采用全新的MQB橫置化模塊平臺(tái)打造。未來大眾旗下的所有橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型均有可能出自MQB模塊化平臺(tái)，其中就包括速騰、高爾夫等車型。

【途安及速騰未來的換代車型 均將在全新的MQB模塊化平臺(tái)上生產(chǎn)】

途安基于PQ35的緊湊車平臺(tái)打造，目前國(guó)內(nèi)在售的途安為第二代車型，因其車型壽命已臨近換代周期，途安將于2014年末推出換代車型，并采用全新的MQB橫置化模塊平臺(tái)打造。未來大眾旗下的所有橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型均有可能出自MQB模塊化平臺(tái)，其中就包括速騰、高爾夫等車型。

MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)：是大眾集團(tuán)從2010年起將現(xiàn)有的生產(chǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)化為模塊化生產(chǎn)模式，可實(shí)現(xiàn)A00-B級(jí)車的多級(jí)別車型在同一個(gè)平臺(tái)上共同生產(chǎn)的目標(biāo)。其中PQ35平臺(tái)也是融入模塊化大家庭的一份子，而大眾的MQB的模塊化平臺(tái)未來將在大眾佛山工廠完成后，我們便將鑒證首批在國(guó)內(nèi)模塊化平臺(tái)上所生產(chǎn)的車型(高爾夫7、奧迪A3等)。

【基于MQB平臺(tái)的新速騰在車身尺寸上進(jìn)行了加長(zhǎng)】

新速騰采用全新的MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊平臺(tái)研發(fā)并且制造，新款在車身尺寸及軸距等數(shù)值上相比老款速騰車型進(jìn)行了加長(zhǎng)，而同樣基于大眾MQB模塊平臺(tái)打造的新途安，勢(shì)必也將進(jìn)行加長(zhǎng)。新途安在外觀造型上顯得更為運(yùn)動(dòng)，大燈加入LED日間行車燈，突顯科技感及層次感。