編輯視點：1系GT的高車身可以提供更大的駕乘空間，百公里油耗不到2.5升，燃油經(jīng)濟性非常出眾。

寶馬之前發(fā)布的Active Tourer概念車可以說是1系GT量產(chǎn)車的預演，后者將會在9月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。日前，海外媒體曝光了1系GT量產(chǎn)車的效果圖片，該車將以奔馳B級為主要競爭對手。

1系GT大小與奔馳B級接近，屬于緊湊級MPV車型的范疇

1 系GT是寶馬新UKL前驅平臺的一款全新產(chǎn)品，因為Active Tourer概念車原本就是1系GT的設計藍本，所以兩車在外觀上會基本保持一致，只是前者身上的很多概念化的設計元素在量產(chǎn)后肯定會被替換掉。從最新的量產(chǎn)車效果圖來看，前保險杠、后視鏡以及輪轂都會替換采用新的設計，呈現(xiàn)出相比概念車更內斂的效果。Active Tourer概念車的長寬高分別為4350毫米、1834毫米和1560毫米，軸距為2670毫米。1系GT量產(chǎn)車當然會保持這樣的身材，因而大小與奔馳 B級十分接近，屬于緊湊級MPV車型的范疇，高車身可帶來理想的車內駕乘空間。

上圖的Active Tourer概念車實際上就是1系GT的預覽版

動力來看，1系GT將主打寶馬最新研發(fā)的1.5升直列三缸TwinPower Turbo發(fā)動機，該發(fā)動機同樣會作為換代MINI Cooper的主要動力配置。這臺發(fā)動機由直列六缸TwinPower Turbo發(fā)動機改造而來，擁有缸內直噴以及Valvetronic可變氣門升程等技術，通過大幅度減小排氣量使其具有更出色的油耗表現(xiàn)。而動力輸出也表現(xiàn)出色，汽油版最大馬力輸出為120到200馬力、柴油版動力則在100馬力到180馬力之間，最大扭矩則為219牛·米到319�！っ鬃蟆�

除了傳統(tǒng)的汽油和柴油動力，Active Tourer概念車上預演的PHEV插電式混合動力系統(tǒng)也將提供給1系GT。它由寶馬最新研發(fā)的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機與裝配在后軸的電動機組成，可輸出總功率190馬力（140kW），最大扭矩為200N·m。新車百公里加速不到8秒，最高車速可達200公里/小時，而平均油耗只有不到2.5升，最大續(xù)航里程可達到30公里。

根據(jù)前一陣子曝光的測試車諜照，在1系GT標準版首先問世后，寶馬還將在6個月之后推出一款加長軸距的1系GT 七座版車型，而這款車的實用性也將大大提升。