“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)即將提前實(shí)施，但本地經(jīng)銷(xiāo)商仍有較多“國(guó)四”車(chē)庫(kù)存。新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以后，即便是新車(chē)，不符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將不能在江門(mén)銷(xiāo)售、上牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)的提前到來(lái)，將對(duì)新車(chē)市場(chǎng)、二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

　　[政策掃描]

粵提前執(zhí)行“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)

2013年9月，環(huán)保部和質(zhì)檢總局發(fā)布第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(下簡(jiǎn)稱“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn))，計(jì)劃將于2018年1月1日起實(shí)施。在北京、上海相繼提前實(shí)施“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)務(wù)院在去年底正式批復(fù)同意廣東省提前實(shí)施“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)江門(mén)市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廣東省或?qū)⒃诮衲?月份實(shí)施“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門(mén)目前正對(duì)本地經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存情況進(jìn)行摸底。

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到“國(guó)五”后，將進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染。據(jù)了解，“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車(chē)，包括了汽油車(chē)、柴油車(chē)、氣體燃料車(chē)和兩用燃料車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)等。相比目前的“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)，“國(guó)五”對(duì)氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%，顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，且增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。據(jù)悉，“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的“歐Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施細(xì)則，江門(mén)市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“屆時(shí)具體的操作細(xì)則預(yù)計(jì)與此前升級(jí)無(wú)異。”也就是說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，不符合“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)不能在江門(mén)銷(xiāo)售、上牌，不符合“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的外地車(chē)也不能遷入，而本地不符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)可以在本市范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移，但同樣不能遷至已實(shí)施“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的其他城市。

[市場(chǎng)掃描]

許多經(jīng)銷(xiāo)商仍有“國(guó)四”庫(kù)存

“國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的提前到來(lái)，無(wú)論對(duì)新車(chē)市場(chǎng)，還是對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)都會(huì)帶來(lái)相當(dāng)大的沖擊”。在江門(mén)本地，除了近兩年新上市的車(chē)型外，目前在售新車(chē)有不少都是“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)。本地某自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人告訴南都記者，“由于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛生產(chǎn)成本要比國(guó)四高，有些品牌廠商會(huì)生產(chǎn)不同標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)，并因地制宜地配貨�！睆V東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王曉丹在接受媒體采訪時(shí)表示，廣東省近2000家汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商，國(guó)四及國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)庫(kù)存在20萬(wàn)臺(tái)左右，金額達(dá)200多億元。

江門(mén)市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該協(xié)會(huì)正收集本地各經(jīng)銷(xiāo)商“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的庫(kù)存情況，以及匯總經(jīng)銷(xiāo)商意見(jiàn)，統(tǒng)一反饋給相關(guān)部門(mén)。預(yù)計(jì)距離新標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施應(yīng)該還有一段緩沖時(shí)間。

二手車(chē)市場(chǎng)或量?jī)r(jià)齊跌

相比新車(chē)市場(chǎng)，這場(chǎng)即將來(lái)臨的“國(guó)五”風(fēng)暴對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的沖擊似乎要大得多。位于環(huán)市一路的江門(mén)中興二手車(chē)市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照以往經(jīng)驗(yàn)，隨著“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)和黃標(biāo)車(chē)限行的相繼實(shí)施，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)都很難賣(mài)得好的價(jià)格。新標(biāo)準(zhǔn)的提前到來(lái)，讓原本還算吃香的“國(guó)四”二手車(chē)失去市場(chǎng)，預(yù)計(jì)其價(jià)格也將隨之貶值。如果有的經(jīng)銷(xiāo)商收購(gòu)價(jià)格過(guò)高，甚至有可能會(huì)因此出現(xiàn)虧損。

[預(yù)測(cè)]

國(guó)四車(chē)價(jià)格大跳水?

雖然不少人預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前還有一段緩沖時(shí)間，但加快處理“國(guó)四”庫(kù)存確實(shí)是迫在眉睫。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中山已傳出消息，新標(biāo)準(zhǔn)將延到4月份底實(shí)施，留給中山經(jīng)銷(xiāo)商的時(shí)間也只剩下3個(gè)月，“江門(mén)的實(shí)施時(shí)間相信也不會(huì)相差太多�！�

“一直以來(lái)，清理庫(kù)存最有效的方法便是優(yōu)惠促銷(xiāo)，”位于新會(huì)的某自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，“國(guó)四”車(chē)無(wú)法上牌，意味著根本無(wú)法在本地賣(mài)出去。這對(duì)資金流通非常敏感的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂關(guān)乎“生死”。而且相關(guān)部門(mén)給予的緩沖時(shí)間其實(shí)并不多，加上馬上就到春節(jié)放假，集中的低價(jià)清倉(cāng)很有可能會(huì)導(dǎo)致“國(guó)四”車(chē)的價(jià)格大幅跳水。

某美系品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛其實(shí)本身差異并不大，近期有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者大可選擇些物美價(jià)廉的“國(guó)四”車(chē)，趁機(jī)撿上個(gè)“大便宜”。